ร่วมมือร่วมใจลดอุบัติเหตุในชุมชน
โครงการ
" ร่วมมือร่วมใจลดอุบัติเหตุในชุมชน "
ตำบลคูเต่า อำเภอหาดใหญ่ จังหวัดสงขลา
หัวหน้าโครงการ
นางสมใจ ลิ่มตระกูล
กันยายน 2564
ที่อยู่ ตำบลคูเต่า อำเภอหาดใหญ่ จังหวัดสงขลา จังหวัด สงขลา
รหัสโครงการ 64-L5272-2-20 เลขที่ข้อตกลง 020/2564
ระยะเวลาดำเนินงาน ตั้งแต่ 1 มกราคม 2564 ถึง 30 กันยายน 2564
กิตติกรรมประกาศ
"ร่วมมือร่วมใจลดอุบัติเหตุในชุมชน จังหวัดสงขลา" สำเร็จได้ด้วยดี ด้วยความร่วมมือจาก สมาชิกในชุมชน ตำบลคูเต่า อำเภอหาดใหญ่ จังหวัดสงขลา
คณะทำงานโครงการฯ ขอขอบคุณ กองทุนสุขภาพตำบล เทศบาลตำบลคูเต่า ที่ให้การสนับสนุนงบประมาณในการดำเนินโครงการฯ รวมทั้ง ภาคีเครือข่ายที่สำคัญระดับพื้นที่ ที่ให้การสนับสนุน ช่วยเหลือ ชี้แนะ สุดท้ายขอขอบคุณผู้เกี่ยวข้องที่มิได้ระบุชื่อไว้ในที่นี้ ซึ่งมีส่วนสำคัญในการขับเคลื่อนการดำเนินงานให้มีความยั่งยืนในพื้นที่ต่อไป
คณะทำงานโครงการ
ร่วมมือร่วมใจลดอุบัติเหตุในชุมชน
บทคัดย่อ
โครงการ " ร่วมมือร่วมใจลดอุบัติเหตุในชุมชน " ดำเนินการในพื้นที่ ตำบลคูเต่า อำเภอหาดใหญ่ จังหวัดสงขลา รหัสโครงการ 64-L5272-2-20 ระยะเวลาการดำเนินงาน 1 มกราคม 2564 - 30 กันยายน 2564 ได้รับการสนับสนุนงบประมาณจำนวน 25,000.00 บาท จาก กองทุนสุขภาพตำบล เทศบาลตำบลคูเต่า เพื่อใช้ในการดำเนินกิจกรรมโครงการ หลังจากสิ้นสุดระยะเวลาโครงการ ผลที่เกิดขึ้นจากการดำเนินงานปรากฏดังนี้
โครงการนี้ยังไม่มีการเขียนหรือแก้ไขบทคัดย่อ
หมายเหตุ : รายละเอียดของบทสรุปคัดย่อการดำเนินงาน ให้ผู้รับผิดชอบโครงการเป็นผู้เขียนสรุปภาพรวมของโครงการใน "ผลลัพธ์โครงการ"
สารบัญ
| กิตติกรรมประกาศ | » |
| บทคัดย่อ | » |
| ความเป็นมา/หลักการเหตุผล | » |
| วัตถุประสงค์โครงการ | » |
| กิจกรรม/การดำเนินงาน | » |
| กลุ่มเป้าหมาย | » |
| ผลลัพธ์ที่ได้ | » |
| การประเมินผล | » |
| ปัญหาและอุปสรรค | » |
| ข้อเสนอแนะ | » |
| เอกสารประกอบอื่นๆ | » |
ความเป็นมา/หลักการเหตุผล
อุบัติเหตุทางถนนเป็นสาเหตุสำคัญลำดับต้นๆ ของการบาดเจ็บและเสียชีวิตของประชาชน รวมทั้งทำให้เกิดการสูญเสียทางเศรษฐกิจและสังคม ซึ่งรัฐบาลต้องใช้งบประมาณในการเยียวยา และแก้ไขปัญหาในแต่ละปี จำนวนอุบัติเหตุเหล่านี้มักมีสาเหตุมาจากหลายปัจจัยด้วยกัน อาทิปัจจัยด้านพฤติกรรมของผู้ขับขี่ ปัจจัยด้านรถหรือยานพาหนะ ปัจจัยด้านถนนและสิ่งแวดล้อม และปัจจัยด้านบริหารจัดการ อุบัติเหตุทางถนนมิได้เกิดเฉพาะเส้นทางสายหลักเท่านั้นซึ่งในปัจจุบันพบว่าการเกิดอุบัติเหตุได้เกิดขึ้นบนถนนสายรองเพิ่มขึ้น เช่นถนนเชื่อมต่อระหว่างเขตอำเภอหรือแม้กระทั้งถนนสายรองภายในตำบล
วัตถุประสงค์โครงการ
- เพื่อให้ผู้เข้าอบรมมีความรู้ความเข้าใจในสาราะสำคัญของพระราชบัญญํติคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถพ.ศ.2535 และแก้ไขเพิ่มเติมจนถึงปัจจุบัน
- เพื่อให้ผู้เข้าอบรมมีความรู้ความเข้าใจเกี่ยวกับการใช้เส้นทางจราจร และกฏหมายจราจร
- เพื่อให้ผู้เข้าอบรมเกิดพฤติกรรมการใช้รถใช้ถนนที่ถูกต้องและปลอดภัย ตลอดจนตระหนักถึงการป้องกันการเกิดอุบัติเหตุในชุมชน
- เพื่อป้องกันการเกิดอุบัติเหตุในชุมชน
- เพื่อส่งเสริมให้เกิดภาคีเครือข่ายการป้องกันและแก้ไขปัญหาอุบัติเหตุทางถนนในระดับพื้นที่
กิจกรรม/การดำเนินงาน
กลุ่มเป้าหมาย
| กลุ่มเป้าหมาย | จำนวนที่วางไว้ | |
|---|---|---|
| กลุ่มเป้าหมายจำแนกตามช่วงวัย | ||
| กลุ่มเด็กเล็กและเด็กก่อนวัยเรียน | ||
| กลุ่มเด็กวัยเรียนและเยาวชน | 110 | |
| กลุ่มวัยทำงาน | ||
| กลุ่มผู้สูงอายุ | ||
| กลุ่มเป้าหมายจำแนกกลุ่มเฉพาะ | ||
| กลุ่มหญิงตั้งครรภ์และหญิงหลังคลอด | ||
| กลุ่มผู้ป่วยโรคเรื้อรัง | ||
| กลุ่มคนพิการและทุพพลภาพ | ||
| กลุ่มประชาชนทั่วไปที่มีภาวะเสี่ยง | ||
| สำหรับการบริหารหรือพัฒนากองทุนฯ [ข้อ 10(4)] |
ผลที่คาดว่าจะได้รับ
1.ผู้เข้าอบรมมีความรู้ความเข้าใจในพระราชบัญญัติคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ พ.ศ.2535 และแก้ไขเพิ่มเติมจนถึงปัจจุบัน 2.ผู้เข้าอบรมมีความรู้ความเข้าใจเกี่ยวกับการใช้เส้นทางจราจร และกฎหมายจราจร 3.ผู้เข้าอบรมเกิดพฤติกรรมการใช้รถใช้ถนนที่ถูกต้องและปลอดภัย ตลอดจนตรหนักถึงการป้องกันการเกิดอุบัติเหตุในชุมชน 4.อัตราการเกิดอุบัติเหตุในชุมชนลดลง 5.ชุมชนมีส่วนร่วมในการป้องกันและแก้ไขปัญหาอุบัติเหตุทางถนนในพื้นท่ี่
ส่วนที่ 1 ผลการดำเนินงาน
| วัตถุประสงค์ที่ตั้งไว้ ผลลัพธ์และตัวชี้วัดผลลัพธ์** กิจกรรมของโครงการ | ผลผลิต* | |
|---|---|---|
| ผลผลิตที่ตั้งไว้ | ผลผลิตที่เกิดขึ้นจริง | |
* ผลผลิต หมายถึง ผลที่เกิดขึ้นเชิงปริมาณจากการทำกิจกรรม เช่น จำนวนผู้เข้าร่วมประชุม จำนวนผู้ผ่านการอบรม จำนวนครัวเรือนที่ปลูกผักสวนครัว เป็นต้น
** ผลลัพธ์ หมายถึง การเปลี่ยนแปลงที่นำไปสู่การแก้ปัญหา เช่น หลังอบรมมีผู้ปรับเปลี่ยนพฤติกรรมจำนวนกี่คน มีข้อบังคับหรือมาตรการของชุมชนที่นำไปสู่การปรับเปลี่ยนพฤติกรรมหรือสภาพแวดล้อม เป็นต้น ทั้งนี้ต้องมีข้อมูลอ้างอิงประกอบการรายงาน เช่น ข้อมูลรายชื่อแกนนำ , แบบสรุปการประเมินความรู้ , รูปภาพกิจกรรมพร้อมคำอธิบายใต้ภาพ เป็นต้น
ส่วนที่ 2 ประเมินความพึงพอใจต่อความสำเร็จและปัญหาอุปสรรคในการดำเนินโครงการในภาพรวม
ผลการดำเนินโครงการ
สรุปผลการดำเนินโครงการ
ผลการดำเนินโครงการ/กิจกรรม:
บรรลุตามวัตถุประสงค์ของโครงการ
บรรลุตามวัตถุประสงค์บางส่วนของโครงการ
ไม่บรรลุตามวัตถุประสงค์ของโครงการ
ผลผลิตโครงการ
| วัตถุประสงค์ | สถานการณ์ | เป้าหมาย | ผลผลิต | อธิบาย | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | เพื่อให้ผู้เข้าอบรมมีความรู้ความเข้าใจในสาราะสำคัญของพระราชบัญญํติคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถพ.ศ.2535 และแก้ไขเพิ่มเติมจนถึงปัจจุบัน ตัวชี้วัด : |
0.00 |
|
||
| 2 | เพื่อให้ผู้เข้าอบรมมีความรู้ความเข้าใจเกี่ยวกับการใช้เส้นทางจราจร และกฏหมายจราจร ตัวชี้วัด : |
0.00 |
|
||
| 3 | เพื่อให้ผู้เข้าอบรมเกิดพฤติกรรมการใช้รถใช้ถนนที่ถูกต้องและปลอดภัย ตลอดจนตระหนักถึงการป้องกันการเกิดอุบัติเหตุในชุมชน ตัวชี้วัด : |
0.00 |
|
||
| 4 | เพื่อป้องกันการเกิดอุบัติเหตุในชุมชน ตัวชี้วัด : |
0.00 |
|
||
| 5 | เพื่อส่งเสริมให้เกิดภาคีเครือข่ายการป้องกันและแก้ไขปัญหาอุบัติเหตุทางถนนในระดับพื้นที่ ตัวชี้วัด : |
0.00 |
|
ผู้เข้าร่วมโครงการ
| กลุ่มเป้าหมาย | จำนวนที่วางไว้(คน) | จำนวนที่เข้าร่วม(คน) | |
|---|---|---|---|
| จำนวนกลุ่มเป้าหมายทั้งหมด | 110 | ||
| กลุ่มเป้าหมาย | จำนวนที่วางไว้(คน) | จำนวนที่เข้าร่วม(คน) | |
| กลุ่มเป้าหมายจำแนกตามช่วงวัย | |||
| กลุ่มเด็กเล็กและเด็กก่อนวัยเรียน | - | ||
| กลุ่มเด็กวัยเรียนและเยาวชน | 110 | ||
| กลุ่มวัยทำงาน | - | ||
| กลุ่มผู้สูงอายุ | - | ||
| กลุ่มเป้าหมายจำแนกกลุ่มเฉพาะ | |||
| กลุ่มหญิงตั้งครรภ์และหญิงหลังคลอด | - | ||
| กลุ่มผู้ป่วยโรคเรื้อรัง | - | ||
| กลุ่มคนพิการและทุพพลภาพ | - | ||
| กลุ่มประชาชนทั่วไปที่มีภาวะเสี่ยง | - | ||
| สำหรับการบริหารหรือพัฒนากองทุนฯ [ข้อ 10(4)] | - |
บทคัดย่อ*
โครงการนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อ (1) เพื่อให้ผู้เข้าอบรมมีความรู้ความเข้าใจในสาราะสำคัญของพระราชบัญญํติคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถพ.ศ.2535 และแก้ไขเพิ่มเติมจนถึงปัจจุบัน (2) เพื่อให้ผู้เข้าอบรมมีความรู้ความเข้าใจเกี่ยวกับการใช้เส้นทางจราจร และกฏหมายจราจร (3) เพื่อให้ผู้เข้าอบรมเกิดพฤติกรรมการใช้รถใช้ถนนที่ถูกต้องและปลอดภัย ตลอดจนตระหนักถึงการป้องกันการเกิดอุบัติเหตุในชุมชน (4) เพื่อป้องกันการเกิดอุบัติเหตุในชุมชน (5) เพื่อส่งเสริมให้เกิดภาคีเครือข่ายการป้องกันและแก้ไขปัญหาอุบัติเหตุทางถนนในระดับพื้นที่
ผลการดำเนินงานที่สำคัญ ได้แก่
ข้อเสนอแนะ ได้แก่ (1) ...
หมายเหตุ *
ปัญหาอุปสรรคและข้อเสนอแนะ