โครงการรณรงค์ป้องกันและลดอุบัติเหตุทางถนนในชุมชนหลาโป-หลังควน ปี 2566
โครงการ
" โครงการรณรงค์ป้องกันและลดอุบัติเหตุทางถนนในชุมชนหลาโป-หลังควน ปี 2566 "
ตำบลกันตัง อำเภอกันตัง จังหวัดตรัง
หัวหน้าโครงการ
กรกฎาคม 2566
ที่อยู่ ตำบลกันตัง อำเภอกันตัง จังหวัดตรัง จังหวัด ตรัง
รหัสโครงการ 66-L6895-02-33
ระยะเวลาดำเนินงาน ตั้งแต่ 1 ธันวาคม 2565 ถึง 31 กรกฎาคม 2566
กิตติกรรมประกาศ
"โครงการรณรงค์ป้องกันและลดอุบัติเหตุทางถนนในชุมชนหลาโป-หลังควน ปี 2566 จังหวัดตรัง" สำเร็จได้ด้วยดี ด้วยความร่วมมือจาก สมาชิกในชุมชน ตำบลกันตัง อำเภอกันตัง จังหวัดตรัง
คณะทำงานโครงการฯ ขอขอบคุณ กองทุนสุขภาพตำบล เทศบาลเมืองกันตัง ที่ให้การสนับสนุนงบประมาณในการดำเนินโครงการฯ รวมทั้ง ภาคีเครือข่ายที่สำคัญระดับพื้นที่ ที่ให้การสนับสนุน ช่วยเหลือ ชี้แนะ สุดท้ายขอขอบคุณผู้เกี่ยวข้องที่มิได้ระบุชื่อไว้ในที่นี้ ซึ่งมีส่วนสำคัญในการขับเคลื่อนการดำเนินงานให้มีความยั่งยืนในพื้นที่ต่อไป
คณะทำงานโครงการ
โครงการรณรงค์ป้องกันและลดอุบัติเหตุทางถนนในชุมชนหลาโป-หลังควน ปี 2566
บทคัดย่อ
โครงการ " โครงการรณรงค์ป้องกันและลดอุบัติเหตุทางถนนในชุมชนหลาโป-หลังควน ปี 2566 " ดำเนินการในพื้นที่ ตำบลกันตัง อำเภอกันตัง จังหวัดตรัง รหัสโครงการ 66-L6895-02-33 ระยะเวลาการดำเนินงาน 1 ธันวาคม 2565 - 31 กรกฎาคม 2566 ได้รับการสนับสนุนงบประมาณจำนวน 13,175.00 บาท จาก กองทุนสุขภาพตำบล เทศบาลเมืองกันตัง เพื่อใช้ในการดำเนินกิจกรรมโครงการ หลังจากสิ้นสุดระยะเวลาโครงการ ผลที่เกิดขึ้นจากการดำเนินงานปรากฏดังนี้
โครงการนี้ยังไม่มีการเขียนหรือแก้ไขบทคัดย่อ
หมายเหตุ : รายละเอียดของบทสรุปคัดย่อการดำเนินงาน ให้ผู้รับผิดชอบโครงการเป็นผู้เขียนสรุปภาพรวมของโครงการใน "ผลลัพธ์โครงการ"
สารบัญ
| กิตติกรรมประกาศ | » |
| บทคัดย่อ | » |
| ความเป็นมา/หลักการเหตุผล | » |
| วัตถุประสงค์โครงการ | » |
| กิจกรรม/การดำเนินงาน | » |
| กลุ่มเป้าหมาย | » |
| ผลลัพธ์ที่ได้ | » |
| การประเมินผล | » |
| ปัญหาและอุปสรรค | » |
| ข้อเสนอแนะ | » |
| เอกสารประกอบอื่นๆ | » |
ความเป็นมา/หลักการเหตุผล
อุบัติเหตุทางถนนเป็นสาเหตุสำคัญในลำดับต้นๆ ของการบาดเจ็บและเสียชีวิตของประชาชนโดยเฉพาะอย่างยิ่งกลุ่มเยาวชน อายุตั้งแต่ 15 – 18 ปี อุบัติเหตุทางถนนที่เกิดขึ้นแต่ละครั้ง ทำให้เกิดการสูญเสียทางเศรษฐกิจและสังคม นอกจากนี้รัฐยังต้องสูญเสียงบประมาณในการเยียวยาและแก้ปัญหาในแต่ละปีเป็นจำนวนมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงเทศกาลปีใหม่ และเทศกาลสงกรานต์ของทุกปี ฯลฯ นอกจากนี้ สาเหตุหลักๆ มาจากการใช้รถใช้ถนนอย่างขาดความระมัดระวัง และไม่ปฏิบัติตามกฎจราจร ของกลุ่มวัยรุ่นในชั่วโมงเร่งด่วนที่จำเป็นต้องใช้รถจักรยานยนต์เป็นพาหนะในการเดินทางมาโรงเรียน โครงการรณรงค์ป้องกันและลดอุบัติเหตุทางถนนฯ จึงยังคงมีความจำเป็นที่ต้องดำเนินการต่อเนื่อง และจริงจังต่อไป เพื่อลดอุบัติเหตุทางถนน และจำนวนผู้บาดเจ็บและเสียชีวิตลงให้ได้มากที่สุดเพราะหากสมาชิกในครอบครัวได้รับบาดเจ็บหรือเสียชีวิตจากอุบัติเหตุ ย่อมส่งให้เกิดปัญหาทางเศรษฐกิจอย่างแน่นอน นอกจากนี้ หากผู้ได้รับบาดเจ็บต้องพิการ หรือเป็นผู้ป่วยติดเตียง ยิ่งส่งผลให้ครอบครัวต้องสูญเสียรายได้จากการทำมาหากินเลี้ยงชีพ ตลอดจนจำเป็นต้องมีผู้ดูแลผู้ป่วยที่จะต้องได้รับการฟื้นฟูสมรรถภาพทางร่างกายหากได้รับบาดเจ็บจากอุบัติเหตุจนไม่สามารถช่วยเหลือตัวเองได้
ทางคณะกรรมการชุมชนหลาโป-หลังควน มีความตระหนักในเรื่องดังกล่าวจึงได้จัดทำโครงการรณรงค์ป้องกันและลดอุบัติเหตุทางถนนในชุมชนหลาโป-หลังควน ปี 2566 ขึ้น เพื่อให้ประชาชนในชุมชนเกิดความรู้ ความเข้าใจเกี่ยวกับการใช้รถใช้ถนนอย่างถูกต้องตามกฎจราจร ทำให้การเกิดอุบัติเหตุทางถนนในชุมชนลดลงในระดับหนึ่ง
วัตถุประสงค์โครงการ
- เพื่อให้ประชาชนในชุมชนเกิดความรู้ ความเข้าใจเกี่ยวกับการใช้รถใช้ถนนอย่างถูกต้องตามกฎจราจร
- เพื่อลดปัญหาการเกิดอุบัติเหตุทางถนนในชุมชน และป้องกันการสูญเสียชีวิตและทรัพย์สิน
กิจกรรม/การดำเนินงาน
- กิจกรรมอบรมเชิงปฏิบัติการ
- กิจกรรมรณรงค์ป้องกันและลดอุบัติเหตุทางถนน จำนวน 1 วัน
กลุ่มเป้าหมาย
| กลุ่มเป้าหมาย | จำนวนที่วางไว้ | |
|---|---|---|
| กลุ่มเป้าหมายจำแนกตามช่วงวัย | ||
| กลุ่มเด็กเล็กและเด็กก่อนวัยเรียน | ||
| กลุ่มเด็กวัยเรียนและเยาวชน | ||
| กลุ่มวัยทำงาน | ||
| กลุ่มผู้สูงอายุ | ||
| กลุ่มเป้าหมายจำแนกกลุ่มเฉพาะ | ||
| กลุ่มหญิงตั้งครรภ์และหญิงหลังคลอด | ||
| กลุ่มผู้ป่วยโรคเรื้อรัง | ||
| กลุ่มคนพิการและทุพพลภาพ | ||
| กลุ่มประชาชนทั่วไปที่มีภาวะเสี่ยง | 50 | |
| สำหรับการบริหารหรือพัฒนากองทุนฯ [ข้อ 10(4)] |
ผลที่คาดว่าจะได้รับ
- ประชาชนในชุมชน ได้รับความรู้ และมีความเข้าใจเกี่ยวกับการใช้รถใช้ถนนอย่างถูกต้องตามกฎจราจร
- การเกิดอุบัติเหตุทางถนนในชุมชนลดลงในระดับหนึ่ง
ส่วนที่ 1 ผลการดำเนินงาน
| วัตถุประสงค์ที่ตั้งไว้ ผลลัพธ์และตัวชี้วัดผลลัพธ์** กิจกรรมของโครงการ | ผลผลิต* | |
|---|---|---|
| ผลผลิตที่ตั้งไว้ | ผลผลิตที่เกิดขึ้นจริง | |
1. กิจกรรมอบรมเชิงปฏิบัติการ |
||
วันที่ 23 พฤษภาคม 2566 เวลา 08:30 น.กิจกรรมที่ทำ08.30 น. – 09.00 น. ลงทะเบียนโดย คณะกรรมการชุมชนหลาโป-หลังควน ผลผลิต/ผลลัพธ์ที่เกิดขึ้น
- เนื้อหาครบถ้วนเหมาะสม มีความพึงพอใจอยู่ในระดับมาก ค่าเฉลี่ย 3.84 คิดเป็นร้อยละ 76.8
|
50 | 0 |
2. กิจกรรมรณรงค์ป้องกันและลดอุบัติเหตุทางถนน จำนวน 1 วัน |
||
วันที่ 26 พฤษภาคม 2566 เวลา 09:00 น.กิจกรรมที่ทำกิจกรรมรณรงค์ป้องกันและลดอุบัติเหตุทางถนนในชุมชน ผลผลิต/ผลลัพธ์ที่เกิดขึ้นจัดกิจกรรมรณรงค์ป้องกันและลดอุบัติเหตุทางถนนในชุมชน โดยคณะกรรมการชุมชนเดินรณรงค์ให้ความรู้แก่ประชาชนในชุมชน จำนวน 180 หลังคาเรือน จำนวน 1 วัน เมื่อวันที่ 26 พฤษภาคม 2566
|
15 | 0 |
* ผลผลิต หมายถึง ผลที่เกิดขึ้นเชิงปริมาณจากการทำกิจกรรม เช่น จำนวนผู้เข้าร่วมประชุม จำนวนผู้ผ่านการอบรม จำนวนครัวเรือนที่ปลูกผักสวนครัว เป็นต้น
** ผลลัพธ์ หมายถึง การเปลี่ยนแปลงที่นำไปสู่การแก้ปัญหา เช่น หลังอบรมมีผู้ปรับเปลี่ยนพฤติกรรมจำนวนกี่คน มีข้อบังคับหรือมาตรการของชุมชนที่นำไปสู่การปรับเปลี่ยนพฤติกรรมหรือสภาพแวดล้อม เป็นต้น ทั้งนี้ต้องมีข้อมูลอ้างอิงประกอบการรายงาน เช่น ข้อมูลรายชื่อแกนนำ , แบบสรุปการประเมินความรู้ , รูปภาพกิจกรรมพร้อมคำอธิบายใต้ภาพ เป็นต้น
ส่วนที่ 2 ประเมินความพึงพอใจต่อความสำเร็จและปัญหาอุปสรรคในการดำเนินโครงการในภาพรวม
ผลการดำเนินโครงการ
สรุปผลการดำเนินโครงการ
ผลการดำเนินโครงการ/กิจกรรม:
บรรลุตามวัตถุประสงค์ของโครงการ
บรรลุตามวัตถุประสงค์บางส่วนของโครงการ
ไม่บรรลุตามวัตถุประสงค์ของโครงการ
- กิจกรรมอบรมให้ความรู้แก่ประชาชนในชุมชนหลาโป-หลังควน จำนวน 50 คนซึ่งจัดขึ้นเมื่อวันที่ 23 พฤษภาคม 2566 ณ อาคารคอซิมบี้ เทศบาลเมืองกันตัง โดยให้ความรู้เรื่องกฎหมายจราจร ป้ายจราจรและสัญญาณจราจร การขับขี่อย่างปลอดภัย การปฐมพยาบาลเบื้องต้น โดยวิทยากรจากสำนักงานสาธารณสุขอำเภอกันตัง และสถานีตำรวจภูธรกนตัง มาให้ความรู้ดังกล่าว พร้อมประเมินความพึงพอใจผู้เข้ารับการอบรม
- ผลการประเมินความพึงพอใจผู้เข้ารับการอบรม เป้าหมายจำนวน 50 คน ซึ่งได้รับแบบประเมินคืน 50 ชุด ผู้เข้ารับการอบรมส่วนใหญ่ร้อยละ 74.4 มีความพึงพอใจในการดำเนินโครงการอยู่ในระดับมาก ค่าเฉลี่ย 3.72 โดยมีผลการประเมินแต่ละด้านดังนี้
2.1 ด้านวิทยากร และสื่อที่ใช้ มีความพึงพอใจอยู่ในระดับมาก ค่าเฉลี่ย 3.85 คิดเป็นร้อยละ 77
- เนื้อหาครบถ้วนเหมาะสม มีความพึงพอใจอยู่ในระดับมาก ค่าเฉลี่ย 3.84 คิดเป็นร้อยละ 76.8
- วิทยากรถ่ายทอดความรู้ และตอบข้อซักถามได้ชัดเจน มีความพึงพอใจอยู่ในระดับมาก ค่าเฉลี่ย 4.02 คิดเป็นร้อยละ 80.4
- สื่อที่ใช้ในการจัดกิจกรรมมีความเหมาะสม มีความพึงพอใจอยู่ในระดับมาก ค่าเฉลี่ย 3.68 คิดเป็นร้อยละ 73.6
2.2 ด้านความรู้ ความเข้าใจ และการนำไปใช้ มีความพึงพอใจอยู่ในระดับมาก ค่าเฉลี่ย 3.37 คิดเป็นร้อยละ 86
- มีความรู้ความเข้าใจหลังการอบรม มีความพึงพอใจอยู่ในระดับปานกลาง ค่าเฉลี่ย 3.34 คิดเป็นร้อยละ 66.8
- สามารถนำความรู้ที่ได้ไปใช้ในชีวิตประจำวันได้ มีความพึงพอใจอยู่ในระดับปานกลาง ค่าเฉลี่ย 3.40 คิดเป็นร้อยละ 68
- สามารถนำความรู้ไปเผยแพร่/ถ่ายทอดได้ มีความพึงพอใจอยู่ในระดับปานกลาง ค่าเฉลี่ย 3.36 คิดเป็นร้อยละ 86.2
2.3 ด้านสถานที่/ระยะเวลา มีความพึงพอใจอยู่ในระดับมาก ค่าเฉลี่ย 3.64 คิดเป็นร้อยละ 72.8
- สถานที่ที่ใช้ในการจัดกิจกรรมเหมาะสมเพียงใด มีความพึงพอใจอยู่ในระดับมาก ค่าเฉลี่ย 4.00 คิดเป็นร้อยละ 80
- ระยะเวลาที่ใช้ในการจัดกิจกรรมเหมาะสมเพียงใด มีความพึงพอใจอยู่ในระดับปานกลาง ค่าเฉลี่ย 3.28 คิดเป็นร้อยละ 65.6
2.4 ภาพรวมของโครงการ มีความพึงพอใจอยู่ในระดับมาก ค่าเฉลี่ย 4.00 คิดเป็นร้อยละ 80
3. จัดกิจกรรมรณรงค์ป้องกันและลดอุบัติเหตุทางถนนในชุมชน โดยคณะกรรมการชุมชนเดินรณรงค์ให้ความรู้แก่ประชาชนในชุมชน จำนวน 180 หลังคาเรือน จำนวน 1 วัน เมื่อวันที่ 26 พฤษภาคม 2566
4. สรุปผลการดำเนินงานตามตัวชี้วัด
4.1 ลดปัญหาการเกิดอุบัติเหตุทางถนนในชุมชน และป้องกันการสูญเสียชีวิตและทรัพย์สินได้ในระดับหนึ่ง
4.2 ร้อยละ 80 ของผู้เข้ารับการอบรมมีความพึงพอใจโครงการอยู่ในระดับมาก ผลการดำเนินงานพบว่าผู้เข้ารับการอบรมร้อยละ 74.4 มีความพึงพอใจโครงการอยู่ในระดับมาก
5. สรุปค่าใช้จ่ายการดำเนินกิจกรรม/โครงการฯ ทั้งสิ้นจำนวน 13,175.- บาท ดังนี้
กิจกรรมอบรมเชิงปฏิบัติการ
- ค่าสมนาคุณวิทยากร เป็นเงิน 3,600 บาท
- ค่าอาหารว่างและเครื่องดื่ม เป็นเงิน 3,000 บาท
- ค่าอาหารกลางวัน เป็นเงิน 3,500 บาท
- ค่าป้ายไวนิลโครงการ 1 ผืน เป็นเงิน 375 บาท
- ค่าเอกสารประกอบการอบรม/แบบประเมินความพึงพอใจ เป็นเงิน 500 บาท
- ค่าวัสดุอุปกรณ์/อื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง เป็นเงิน 1,000 บาท
กิจกรรมรณรงค์ป้องกันและลดอุบัติเหตุทางถนน จำนวน 1 วัน
- ค่าอาหารว่างและเครื่องดื่ม เป็นเงิน 450 บาท
- ค่าป้ายไวนิลรณรงค์ประชาสัมพันธ์ 2 ผืน เป็นเงิน 750 บาท
ผลผลิตโครงการ
| วัตถุประสงค์ | สถานการณ์ | เป้าหมาย | ผลผลิต | อธิบาย | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | เพื่อให้ประชาชนในชุมชนเกิดความรู้ ความเข้าใจเกี่ยวกับการใช้รถใช้ถนนอย่างถูกต้องตามกฎจราจร ตัวชี้วัด : ร้อยละ 80 ของผู้เข้ารับการอบรมมีความพึงพอใจโครงการอยู่ในระดับมาก |
|
|||
| 2 | เพื่อลดปัญหาการเกิดอุบัติเหตุทางถนนในชุมชน และป้องกันการสูญเสียชีวิตและทรัพย์สิน ตัวชี้วัด : ลดปัญหาการเกิดอุบัติเหตุทางถนนในชุมชน และป้องกันการสูญเสียชีวิตและทรัพย์สินได้ในระดับหนึ่ง |
|
ผู้เข้าร่วมโครงการ
| กลุ่มเป้าหมาย | จำนวนที่วางไว้(คน) | จำนวนที่เข้าร่วม(คน) | |
|---|---|---|---|
| จำนวนกลุ่มเป้าหมายทั้งหมด | 50 | 50 | |
| กลุ่มเป้าหมาย | จำนวนที่วางไว้(คน) | จำนวนที่เข้าร่วม(คน) | |
| กลุ่มเป้าหมายจำแนกตามช่วงวัย | |||
| กลุ่มเด็กเล็กและเด็กก่อนวัยเรียน | - | ||
| กลุ่มเด็กวัยเรียนและเยาวชน | - | ||
| กลุ่มวัยทำงาน | - | ||
| กลุ่มผู้สูงอายุ | - | ||
| กลุ่มเป้าหมายจำแนกกลุ่มเฉพาะ | |||
| กลุ่มหญิงตั้งครรภ์และหญิงหลังคลอด | - | ||
| กลุ่มผู้ป่วยโรคเรื้อรัง | - | ||
| กลุ่มคนพิการและทุพพลภาพ | - | ||
| กลุ่มประชาชนทั่วไปที่มีภาวะเสี่ยง | 50 | ||
| สำหรับการบริหารหรือพัฒนากองทุนฯ [ข้อ 10(4)] | - |
บทคัดย่อ*
โครงการนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อ (1) เพื่อให้ประชาชนในชุมชนเกิดความรู้ ความเข้าใจเกี่ยวกับการใช้รถใช้ถนนอย่างถูกต้องตามกฎจราจร (2) เพื่อลดปัญหาการเกิดอุบัติเหตุทางถนนในชุมชน และป้องกันการสูญเสียชีวิตและทรัพย์สิน
ผลการดำเนินงานที่สำคัญ ได้แก่ (1) กิจกรรมอบรมเชิงปฏิบัติการ (2) กิจกรรมรณรงค์ป้องกันและลดอุบัติเหตุทางถนน จำนวน 1 วัน
ข้อเสนอแนะ ได้แก่ (1) ...
หมายเหตุ *
ปัญหาอุปสรรคและข้อเสนอแนะ