โครงการขับขี่ปลอดภัย ใส่หมวกกันน็อค ล็อกอุบัติเหตุ
โครงการ
" โครงการขับขี่ปลอดภัย ใส่หมวกกันน็อค ล็อกอุบัติเหตุ "
ตำบลนาเมืองเพชร อำเภอสิเกา จังหวัดตรัง
หัวหน้าโครงการ
นางศรีเวียง กิตติเวชวรกุล
กันยายน 2567
ที่อยู่ ตำบลนาเมืองเพชร อำเภอสิเกา จังหวัดตรัง จังหวัด ตรัง
รหัสโครงการ 67-L1523-2-02 เลขที่ข้อตกลง 1/2567
ระยะเวลาดำเนินงาน ตั้งแต่ 1 ธันวาคม 2566 ถึง 30 กันยายน 2567
กิตติกรรมประกาศ
"โครงการขับขี่ปลอดภัย ใส่หมวกกันน็อค ล็อกอุบัติเหตุ จังหวัดตรัง" สำเร็จได้ด้วยดี ด้วยความร่วมมือจาก สมาชิกในชุมชน ตำบลนาเมืองเพชร อำเภอสิเกา จังหวัดตรัง
คณะทำงานโครงการฯ ขอขอบคุณ กองทุนสุขภาพตำบล เทศบาลตำบลนาเมืองเพชร ที่ให้การสนับสนุนงบประมาณในการดำเนินโครงการฯ รวมทั้ง ภาคีเครือข่ายที่สำคัญระดับพื้นที่ ที่ให้การสนับสนุน ช่วยเหลือ ชี้แนะ สุดท้ายขอขอบคุณผู้เกี่ยวข้องที่มิได้ระบุชื่อไว้ในที่นี้ ซึ่งมีส่วนสำคัญในการขับเคลื่อนการดำเนินงานให้มีความยั่งยืนในพื้นที่ต่อไป
คณะทำงานโครงการ
โครงการขับขี่ปลอดภัย ใส่หมวกกันน็อค ล็อกอุบัติเหตุ
บทคัดย่อ
โครงการ " โครงการขับขี่ปลอดภัย ใส่หมวกกันน็อค ล็อกอุบัติเหตุ " ดำเนินการในพื้นที่ ตำบลนาเมืองเพชร อำเภอสิเกา จังหวัดตรัง รหัสโครงการ 67-L1523-2-02 ระยะเวลาการดำเนินงาน 1 ธันวาคม 2566 - 30 กันยายน 2567 ได้รับการสนับสนุนงบประมาณจำนวน 19,700.00 บาท จาก กองทุนสุขภาพตำบล เทศบาลตำบลนาเมืองเพชร เพื่อใช้ในการดำเนินกิจกรรมโครงการ หลังจากสิ้นสุดระยะเวลาโครงการ ผลที่เกิดขึ้นจากการดำเนินงานปรากฏดังนี้
โครงการนี้ยังไม่มีการเขียนหรือแก้ไขบทคัดย่อ
หมายเหตุ : รายละเอียดของบทสรุปคัดย่อการดำเนินงาน ให้ผู้รับผิดชอบโครงการเป็นผู้เขียนสรุปภาพรวมของโครงการใน "ผลลัพธ์โครงการ"
สารบัญ
| กิตติกรรมประกาศ | » |
| บทคัดย่อ | » |
| ความเป็นมา/หลักการเหตุผล | » |
| วัตถุประสงค์โครงการ | » |
| กิจกรรม/การดำเนินงาน | » |
| กลุ่มเป้าหมาย | » |
| ผลลัพธ์ที่ได้ | » |
| การประเมินผล | » |
| ปัญหาและอุปสรรค | » |
| ข้อเสนอแนะ | » |
| เอกสารประกอบอื่นๆ | » |
ความเป็นมา/หลักการเหตุผล
จากข้อมูลสถิติการเกิดอุบัติเหตุจากสถานีตำรวจภูธรอำเภอสิเกา ปีงบประมาณ ๒๕๖๖ ระหว่างเดือน ตุลาคม๒๕๖๕ ถึงกันยายน ๒๕๖๖ พบว่ามีการเกิดอุบัติเหตุ จำนวน ๑๒๓ ครั้ง มีผู้เสียชีวิตจากอุบัติบนท้องถนน เป็นจำนวน ๑๖ ราย ผู้บาดเจ็บจำนวน๑๖๐ ราย สำหรับประชาชนในเขต หมู่ที่ 5 บ้านกลิ้งกลอง มีผู้ได้รับบาดเจ็บประมาณ ๓๗ ราย และมีจำนวนที่เพิ่มขึ้นในทุกปี โดยสาเหตุหลักของอุบัติเหตุทางถนนยังคง เกิดจากการขับรถเร็ว และดื่มแล้วขับ รวมถึงผู้ใช้รถจักรยานยนต์เป็นยานพาหนะที่มีสถิติการเกิดอุบัติเหตุทางถนน สูงสุด โดยสาเหตุและปัจจัยเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุ มาจากพฤติกรรมเสี่ยงที่เป็นปัจจัยทำให้เกิดอุบัติเหตุรุนแรง คือ ดื่มแล้วขับ ขับรถเร็ว และการไม่ใช้อุปกรณ์นิรภัย ซึ่งเป็นอุบัติเหตุที่เกิดกับผู้ใช้รถจักรยานยนต์เป็น ยานพาหนะเป็นอันดับหนึ่งของการเกิดอุบัติเหตุ และไม่ได้มีการสวมหมวกนิรภัยกันน็อค โดยประชาชนในหมู่บ้าน ยังขาดความตระหนัก ในการใช้รถใช้ถนนอย่างปลอดภัย
การสร้างการรับรู้ ความเข้าใจ และความตระหนักในการใช้รถใช้ถนนอย่างปลอดภัย ตลอดจนการ ปรับเปลี่ยนทัศนคติ ค่านิยม และสร้างจิตสำนึกความรับผิดชอบต่อสังคม ความปลอดภัยทางถนนอย่างยั่งยืน ในชุมชนต่อไป ดังนั้น ทางชมรม อาสาสมัครสาธารณสุข หมู่ที่5 บ้านกลิ้งกลอง ตำบลนาเมืองเพชร จึงได้จัด โครงการ “ขับขี่ปลอดภัย ใส่หมวกกันน็อค ล็อกอุบัติเหตุ” ปีงบประมาณ ๒๕๖๗ นี้ขึ้น เพื่อรณรงค์ ประชาสัมพันธ์ ถึงความปลอดภัยของการสวมหมวกนิรภัย และการปฏิบัติตามกฎจราจรอย่างถูกวิธีและถูกต้อง ซึ่งจะช่วยลดการ สูญเสียทั้งในด้านชีวิตและทรัพย์สินของประชาชนได้เป็นอย่างดี
วัตถุประสงค์โครงการ
- ๑) เพื่อให้กลุ่มเป้าหมายได้รับรู้ เรื่องป้องกันอุบัติเหตุ และการขับขี่รถจักรยานยนต์อย่างปลอดภัย ๒) เพื่อให้กลุ่มเป้าหมายเป็นต้นแบบในการในหมวกนิรภัยในชุมชน
กิจกรรม/การดำเนินงาน
- กิจกรรมที่ 1 ประชุมแกนนำระดมความคิดในการ กำหนดรูปแบบกิจกรรม (จำนวน 15 คน)
- กิจกรรมที่ 2 จัดกิจกรรมอบรมให้ความรู้เกี่ยวกับกฎจราจรและการใช้รถใช้ถนนอย่างปลอดภัยและรณรงค์สร้างกระแสการขับขี่ปลอดภัย (จำนวน 65 คน)
กลุ่มเป้าหมาย
| กลุ่มเป้าหมาย | จำนวนที่วางไว้ | |
|---|---|---|
| กลุ่มเป้าหมายจำแนกตามช่วงวัย | ||
| กลุ่มเด็กเล็กและเด็กก่อนวัยเรียน | ||
| กลุ่มเด็กวัยเรียนและเยาวชน | ||
| กลุ่มวัยทำงาน | ||
| กลุ่มผู้สูงอายุ | ||
| กลุ่มเป้าหมายจำแนกกลุ่มเฉพาะ | ||
| กลุ่มหญิงตั้งครรภ์และหญิงหลังคลอด | ||
| กลุ่มผู้ป่วยโรคเรื้อรัง | ||
| กลุ่มคนพิการและทุพพลภาพ | ||
| กลุ่มประชาชนทั่วไปที่มีภาวะเสี่ยง | 65 | |
| สำหรับการบริหารหรือพัฒนากองทุนฯ [ข้อ 10(4)] |
ผลที่คาดว่าจะได้รับ
1) ประชาชนมีความตระหนักในการขับขี่อย่างความปลอดภัย 2) ประชาชนสวมหมวกนิรภัยทุกครั้งในการขับขี่รถจักรยานยนต์ ๓) ลดการเกิดอุบัติเหตุจากการขับขี่รถจักรยานยนต์
ส่วนที่ 1 ผลการดำเนินงาน
| วัตถุประสงค์ที่ตั้งไว้ ผลลัพธ์และตัวชี้วัดผลลัพธ์** กิจกรรมของโครงการ | ผลผลิต* | |
|---|---|---|
| ผลผลิตที่ตั้งไว้ | ผลผลิตที่เกิดขึ้นจริง | |
* ผลผลิต หมายถึง ผลที่เกิดขึ้นเชิงปริมาณจากการทำกิจกรรม เช่น จำนวนผู้เข้าร่วมประชุม จำนวนผู้ผ่านการอบรม จำนวนครัวเรือนที่ปลูกผักสวนครัว เป็นต้น
** ผลลัพธ์ หมายถึง การเปลี่ยนแปลงที่นำไปสู่การแก้ปัญหา เช่น หลังอบรมมีผู้ปรับเปลี่ยนพฤติกรรมจำนวนกี่คน มีข้อบังคับหรือมาตรการของชุมชนที่นำไปสู่การปรับเปลี่ยนพฤติกรรมหรือสภาพแวดล้อม เป็นต้น ทั้งนี้ต้องมีข้อมูลอ้างอิงประกอบการรายงาน เช่น ข้อมูลรายชื่อแกนนำ , แบบสรุปการประเมินความรู้ , รูปภาพกิจกรรมพร้อมคำอธิบายใต้ภาพ เป็นต้น
ส่วนที่ 2 ประเมินความพึงพอใจต่อความสำเร็จและปัญหาอุปสรรคในการดำเนินโครงการในภาพรวม
ผลการดำเนินโครงการ
สรุปผลการดำเนินโครงการ
ผลการดำเนินโครงการ/กิจกรรม:
บรรลุตามวัตถุประสงค์ของโครงการ
บรรลุตามวัตถุประสงค์บางส่วนของโครงการ
ไม่บรรลุตามวัตถุประสงค์ของโครงการ
ผลผลิตโครงการ
| วัตถุประสงค์ | สถานการณ์ | เป้าหมาย | ผลผลิต | อธิบาย | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ๑) เพื่อให้กลุ่มเป้าหมายได้รับรู้ เรื่องป้องกันอุบัติเหตุ และการขับขี่รถจักรยานยนต์อย่างปลอดภัย ๒) เพื่อให้กลุ่มเป้าหมายเป็นต้นแบบในการในหมวกนิรภัยในชุมชน ตัวชี้วัด : ๑) ร้อยละ 90 ของกลุ่มเป้าหมาย ได้รับรู้ เรื่องป้องกันอุบัติเหตุ และการขับขี่รถจักรยานยนต์อย่างปลอดภัย ๒) ร้อยละ 100 ของกลุ่มเป้าหมายเป็นต้นแบบในการในหมวกนิรภัยในชุมชน |
|
ผู้เข้าร่วมโครงการ
| กลุ่มเป้าหมาย | จำนวนที่วางไว้(คน) | จำนวนที่เข้าร่วม(คน) | |
|---|---|---|---|
| จำนวนกลุ่มเป้าหมายทั้งหมด | 65 | 65 | |
| กลุ่มเป้าหมาย | จำนวนที่วางไว้(คน) | จำนวนที่เข้าร่วม(คน) | |
| กลุ่มเป้าหมายจำแนกตามช่วงวัย | |||
| กลุ่มเด็กเล็กและเด็กก่อนวัยเรียน | - | ||
| กลุ่มเด็กวัยเรียนและเยาวชน | - | ||
| กลุ่มวัยทำงาน | - | ||
| กลุ่มผู้สูงอายุ | - | ||
| กลุ่มเป้าหมายจำแนกกลุ่มเฉพาะ | |||
| กลุ่มหญิงตั้งครรภ์และหญิงหลังคลอด | - | ||
| กลุ่มผู้ป่วยโรคเรื้อรัง | - | ||
| กลุ่มคนพิการและทุพพลภาพ | - | ||
| กลุ่มประชาชนทั่วไปที่มีภาวะเสี่ยง | 65 | ||
| สำหรับการบริหารหรือพัฒนากองทุนฯ [ข้อ 10(4)] | - |
บทคัดย่อ*
โครงการนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อ (1) ๑) เพื่อให้กลุ่มเป้าหมายได้รับรู้ เรื่องป้องกันอุบัติเหตุ และการขับขี่รถจักรยานยนต์อย่างปลอดภัย ๒) เพื่อให้กลุ่มเป้าหมายเป็นต้นแบบในการในหมวกนิรภัยในชุมชน
ผลการดำเนินงานที่สำคัญ ได้แก่ (1) กิจกรรมที่ 1 ประชุมแกนนำระดมความคิดในการ กำหนดรูปแบบกิจกรรม (จำนวน 15 คน) (2) กิจกรรมที่ 2 จัดกิจกรรมอบรมให้ความรู้เกี่ยวกับกฎจราจรและการใช้รถใช้ถนนอย่างปลอดภัยและรณรงค์สร้างกระแสการขับขี่ปลอดภัย (จำนวน 65 คน)
ข้อเสนอแนะ ได้แก่ (1) ...
หมายเหตุ *
ปัญหาอุปสรรคและข้อเสนอแนะ