กองทุนสุขภาพตำบล - กองทุนหลักประกันสุขภาพท้องถิ่น - กปท

stars
1. รายละเอียดโครงการ
ชื่อโครงการ โครงการรณรงค์ขับขี่ปลอดภัย
รหัสโครงการ
ประเภทการสนับสนุน
หน่วยงาน/องค์กร/กลุ่มคน ที่รับผิดชอบโครงการ
ชื่อองค์กรที่รับผิดชอบ
วันที่อนุมัติ 1 ตุลาคม 2566
ระยะเวลาดำเนินโครงการ 1 ตุลาคม 2566 - 30 กันยายน 2567
กำหนดวันส่งรายงาน
งบประมาณ 16,300.00 บาท
ผู้รับผิดชอบโครงการ
พี่เลี้ยงโครงการ
พื้นที่ดำเนินการ
ละติจูด-ลองจิจูด place
stars
2. ความสอดคล้องกับแผนงาน
แผนงานความปลอดภัยทางถนน
stars
3. งวดสำหรับการทำรายงาน
stars
4. กลุ่มเป้าหมาย

(ตามแนบท้ายประกาศคณะอนุกรรมการส่งเสริมสุขภาพและป้องกันโรคฯ พ.ศ. 2557)

กลุ่มเป้าหมายจำนวน(คน)
กลุ่มเป้าหมายจำแนกตามช่วงวัย
กลุ่มเด็กวัยเรียนและเยาวชน 40 keyboard_arrow_down

กิจกรรมหลักตามกลุ่มเป้าหมาย กลุ่มเด็กวัยเรียนและเยาวชน :

กลุ่มวัยทำงาน 40 keyboard_arrow_down

กิจกรรมหลักตามกลุ่มเป้าหมาย กลุ่มวัยทำงาน :

กลุ่มผู้สูงอายุ 20 keyboard_arrow_down

กิจกรรมหลักตามกลุ่มเป้าหมาย กลุ่มผู้สูงอายุ :

กลุ่มเป้าหมายจำแนกกลุ่มเฉพาะ
stars
5. หลักการและเหตุผล/สถานการณ์
สถานการณ์ปัญหาขนาด
1 จากการวิเคราะห์สถานการณ์การเสียชีวิตในช่วงเทศกาลวันสงกรานต์ปี ๒๕๖๓ของศูนย์วิชาการเพื่อความปลอดภัยทางถนน ( ศวปถ.) พบว่าในช่วงเทศกาลวันสงกราต์ที่ผ่านมาถึงจะบังคับใช้กฎหมายเพิ่มขึ้น ๓๔.๓ %โดยจับกุมข้อหาขับรถเร็วเพิ่ม๑๓๕ % เมาแล้วขับเพิ่ม ๑๕.๑% แต่ผู้เสียชีวิ
10.00

ความสำคัญของโครงการ สถานการณ์ หลักการและเหตุผล

จากการวิเคราะห์สถานการณ์การเสียชีวิตในช่วงเทศกาลวันสงกรานต์ปี ๒๕๖๓ของศูนย์วิชาการเพื่อความปลอดภัยทางถนน ( ศวปถ.) พบว่าในช่วงเทศกาลวันสงกราต์ที่ผ่านมาถึงจะบังคับใช้กฎหมายเพิ่มขึ้น ๓๔.๓ %โดยจับกุมข้อหาขับรถเร็วเพิ่ม๑๓๕ % เมาแล้วขับเพิ่ม ๑๕.๑% แต่ผู้เสียชีวิตยังอยู่ที่ ๔๖๓ คนส่วนวันเริ่มต้นวันสงกรานต์วันที่๑๓ เมษายน ๒๕๖๓มียอดผู้เสียชีวิตสูงสุด ๙๑ คนสาเหตุเกิดจากขับรถเร็ว ๓๘.๒ %เมาแล้วขับ ๒๙.๖ % โดยพบ ๕๓ % ของผู้เสียชีวิตมีแอลกอฮอล์เกินกฎหมายกำหนดอุบัติเหตุทางถนนถือเป็นปัญหาสำคัญที่สร้างความสูญเสียต่อชีวิตและทรัพย์สิน ก่อให้เกิดความเสียหายต่อเศรษฐกิจและส่งผลกระทบต่อการพัฒนาประเทศ ด้วยเหตุนี้รัฐบาลจึงได้ให้ความสำคัญกับการป้องกันและลดอุบัติเหตุทางถนนแบบองค์รวม พร้อมเพิ่มประสิทธิภาพการบริหารจัดการความปลอดภัยทางถนนควบคู่ไปกับการสร้างเครือข่ายความร่วมมือของทุกภาคส่วน โดยกำหนดให้การป้องกันและแก้ไขปัญหาอุบัติเหตุทางถนนเป็นนโยบายสำคัญที่ต้องขับเคลื่อนการดำเนินงานอย่างจริงจังและต่อเนื่องทั้งในช่วงปกติและช่วงเทศกาลสำคัญ ในส่วนของการขับเคลื่อนงานด้านการป้องกันและลดอุบัติเหตุทางถนนในระดับพื้นที่ ศูนย์วิชาการเพื่อความปลอดภัยทางถนน ( ศวปถ.) ได้ดำเนินงานมาอย่างต่อเนื่อง และล่าสุดได้จัดทำโครงการเสริมสร้าง “ตำบลขับขี่ ปลอดภัย” เพื่อขับเคลื่อนนโยบาย กรอบแนวคิด ยุทธศาสตร์ มาตรการและแผนงานด้านความปลอดภัยทางถนนไปสู่การปฏิบัติในพื้นที่ให้เกิดผลอย่างเป็นรูปธรรม เพื่อให้ผู้ใช้รถใช้ถนน รวมถึงผู้ขับขี่ยานพาหนะ และประชาชนในพื้นที่ระดับตำบล มีความปลอดภัยในการสัญจร สามารถลดอุบัติเหตุทางถนนลงได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยมีเป้าหมายให้พื้นที่ตำบลสามารถลดผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนนลงได้อย่างน้อย ๑ รายซึ่งจะช่วยทำให้ภาพรวมของประเทศมีสถิติการเสียชีวิตจากการใช้รถใช้ถนนลดลงได้อย่างเป็นรูปธรรม

stars
6. วัตถุประสงค์/เป้าหมาย
วัตถุประสงค์/ตัวชี้วัดความสำเร็จขนาดปัญหาเป้าหมาย 1 ปี
1 1. เพื่อให้ความรู้ ความเข้าใจ เห็นความสำคัญในการป้องกันอุบัติเหตุบนท้องถนน 2. เพื่อลดจำนวนอุบัติเหตุบนท้องถนน
  1. ผู้เข้าร่วมโครงการมีความรู้ความเข้าใจป้ายเตือน สัญญาณจารจรเพิ่มมากขึ้น
  2. ลดจำนวนผู้ประสบอุบัติเหตุในช่วงเทศกาลเปรียบเทียบกับปี ๒๕๖๓
10.00 80.00
stars
7. การดำเนินงาน/กิจกรรม
hourglass_emptyไม่มีกลุ่มกิจกรรม กลุ่มเป้าหมาย
(คน)
งบกิจกรรม
(บาท)
ทำแล้ว
 
ใช้จ่ายแล้ว
(บาท)
คงเหลือ
(บาท)
วันที่ กิจกรรม 0 16,300.00 0 0.00 16,300.00
1 ต.ค. 66 - 30 ก.ย. 67 1. จัดอบรมให้ความรู้แก่เยาวชนผู้เข้าร่วมโครงการเป็นระยะเวลา ๑ วัน /2.กิจกรรมขับขี่รถจักรยานยนต์ เปิดไฟใส่หมวกนิรภัยตามระยะทางที่กำหนด ( ช่วงบ่าย ) 0 16,300.00 - -
รวมทั้งสิ้น 0 16,300.00 0 0.00 16,300.00

 

stars
8. ผลที่คาดว่าจะได้รับ
  1. ลดอัตราการเกิดอุบัติทางถนนด้วยจักรยานยนต์น้อยกว่าร้อยละ 8
stars
9. เอกสารประกอบโครงการ

โครงการเข้าสู่ระบบเมื่อวันที่ 1 ก.ย. 2566 11:33 น.