directions_run
โครงการส่งเสริมความปลอดภัยโดยการสวมหมวกนิรภัย ศูนย์อบรมเด็กก่อนเกณฑ์ประจำมัสยิดเร๊าะหม๊ะ (บ้านพ้อแดง)
กองทุนสุขภาพตำบล อบต.คู
โครงการส่งเสริมความปลอดภัยโดยการสวมหมวกนิรภัย ศูนย์อบรมเด็กก่อนเกณฑ์ประจำมัสยิดเร๊าะหม๊ะ (บ้านพ้อแดง)
รายละเอียดโครงการ
| ชื่อโครงการ/กิจกรรม | โครงการส่งเสริมความปลอดภัยโดยการสวมหมวกนิรภัย ศูนย์อบรมเด็กก่อนเกณฑ์ประจำมัสยิดเร๊าะหม๊ะ (บ้านพ้อแดง) | |
| รหัสโครงการ | L5176-003-002 | |
| ชื่อองค์กรที่รับผิดชอบ | ศูนย์อบรมเด็กก่อนเกณฑ์ประจำมัสยิดเร๊าะหม๊ะ (บ้านพ้อแดง) | |
| วันที่อนุมัติ | 18 กันยายน 2568 | |
| ปี | 2568 | |
| ระยะเวลาดำเนินโครงการ | 1 สิงหาคม 2568 - 30 กันยายน 2568 | |
| งบประมาณ | 45,375.00 | |
| ผู้รับผิดชอบโครงการ | นางมาริเย๊าะ หมัดปลอด | |
| พื้นที่ดำเนินการ | ตำบลคู อำเภอจะนะ จังหวัดสงขลา |
ประเด็น
สถานการณ์/หลักการและเหตุผล
- ร้อยละของเด็กปฐมวัยกลุ่มเป้าหมายที่เสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุบนท้องถนนจากการไม่สวมหมวกนิรภัย ขนาด 80.00
- ร้อยละของผู้ปกครองกลุ่มเป้าหมายที่เสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุบนท้องถนนจากการไม่สวมหมวกนิรภัย ขนาด 80.00
1.แนวโน้มการสวมหมวกนิรภัยในกลุ่มเด็ก ที่ซ้อนท้ายรถจักรยานยนต์เพิ่มสูงขึ้น การจัดหาหมวกนิรภัยสำหรับเด็กที่มีคุณภาพและได้มาตรฐานความปลอดภัยเป็นสิ่งสำคัญ 2.การสร้างวินัยในการสวมหมวกนิรภัยตั้งแต่เด็กเป็นพื้นฐานสำคัญในการสร้างความปลอดภัยทางถนนในระยะยาว 3.ควรมีการดำเนินการส่งเสริมการสวมหมวกนิรภัยในผู้ปกครองในหลายพื้นที่โดยเฉพาะในศูนย์พัฒนาเด็กเล็ก 4.การส่งเสริมการขับเคลื่อนเรื่องความปลอดภัยทางถนน ต้องอาศัยความร่วมมือจากหลายภาคส่วน ทั้งภาครัฐ องค์กรปกครองส่วนท้องถิ่นและชุมชน
วัตถุประสงค์/เป้าหมาย
- ร้อยละของเด็กปฐมวัยกลุ่มเป้าหมายที่เสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุบนท้องถนนจากการไม่สวมหมวกนิรภัย
- ร้อยละของผู้ปกครองกลุ่มเป้าหมายที่เสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุบนท้องถนนจากการไม่สวมหมวกนิรภัย
การดำเนินงาน/กิจกรรม
- อบรมให้ความรู้กฎจราจร ความสำคัญของการสวมหมวกนิรภัย และวิธีการสวมหมวกนิรภัยที่ถูกต้อง
- รณรงค์ให้คนในชุมชนตระหนักถึงประโยชน์ของหมวกนิรภัย
วิธีดำเนินการ
ผลที่คาดว่าจะได้รับ
1.เด็กปฐมวัยมีพฤติกรรมและทัศนคติที่ดีเกี่ยวกับการสวมหมวกนิรภัย 2.ผู้ปกครองมีความตระหนักและใส่ใจต่อความปลอดภัยเมื่อใช้รถจักรยานยนต์ 3.ลดอัตราการไม่สวมหมวกนิรภัยในชุมชน 4.เกิดการมีส่วนร่วมของชุมชนในการสร้างวัฒนธรรมความปลอดภัยบนท้องถนน