กองทุนสุขภาพตำบล - กองทุนหลักประกันสุขภาพท้องถิ่น - กปท

กิตติกรรมประกาศ

"โครงการรณรงค์ป้องกันอุบัติเหตุบนท้องถนนสร้างความปลอดภัยในชุมชน จังหวัดสงขลา" สำเร็จได้ด้วยดี ด้วยความร่วมมือจาก สมาชิกในชุมชน ตำบลคอหงส์ อำเภอหาดใหญ่ จังหวัดสงขลา

คณะทำงานโครงการฯ ขอขอบคุณ กองทุนหลักประกันสุขภาพเทศบาลเมืองคอหงส์ ที่ให้การสนับสนุนงบประมาณในการดำเนินโครงการฯ รวมทั้ง ภาคีเครือข่ายที่สำคัญระดับพื้นที่ ที่ให้การสนับสนุน ช่วยเหลือ ชี้แนะ สุดท้ายขอขอบคุณผู้เกี่ยวข้องที่มิได้ระบุชื่อไว้ในที่นี้ ซึ่งมีส่วนสำคัญในการขับเคลื่อนการดำเนินงานให้มีความยั่งยืนในพื้นที่ต่อไป

คณะทำงานโครงการ
โครงการรณรงค์ป้องกันอุบัติเหตุบนท้องถนนสร้างความปลอดภัยในชุมชน

บทคัดย่อ

โครงการ " โครงการรณรงค์ป้องกันอุบัติเหตุบนท้องถนนสร้างความปลอดภัยในชุมชน " ดำเนินการในพื้นที่ ตำบลคอหงส์ อำเภอหาดใหญ่ จังหวัดสงขลา รหัสโครงการ 2561-L7257-2-06 ระยะเวลาการดำเนินงาน 1 มีนาคม 2561 - 31 พฤษภาคม 2561 ได้รับการสนับสนุนงบประมาณจำนวน 35,000.00 บาท จาก กองทุนหลักประกันสุขภาพเทศบาลเมืองคอหงส์ เพื่อใช้ในการดำเนินกิจกรรมโครงการ หลังจากสิ้นสุดระยะเวลาโครงการ ผลที่เกิดขึ้นจากการดำเนินงานปรากฏดังนี้

โครงการนี้ยังไม่มีการเขียนหรือแก้ไขบทคัดย่อ

หมายเหตุ : รายละเอียดของบทสรุปคัดย่อการดำเนินงาน ให้ผู้รับผิดชอบโครงการเป็นผู้เขียนสรุปภาพรวมของโครงการใน "ผลลัพธ์โครงการ"

สารบัญ

ความเป็นมา/หลักการเหตุผล

ช่วงเวลาที่ผ่านมาในระยะที่ไม่นานเท่าใดนัก เมื่อพิจารณาให้ถี่ถ้วนจะพบว่าอัตราการป่วยการตายของคนไทยมีสาเหตุสำคัญเกิดจากโรคภัยที่เป็นผลมาจากพฤติกรรมที่ไม่เหมาะสมทั้งสิ้น ซึ่งพฤติกรรมเหล่านี้อาจเรียกว่าพฤติกรรมเสี่ยงก็ว่าได้ พฤติกรรมดังกล่าวอาจเกิดขึ้นได้หลายสถานการณ์ เช่น การอุปโภคบริโภค การพบปะสังสรรค์(interaction)ในกลุ่มมนุษย์ การขับขี่ยานพาหนะที่ไม่ปลอดภัย เป็นต้น การขับขี่ยานพาหนะบนท้องถนนที่ไม่ปลอดภัยส่งผลให้เกิดอุบัติเหตุขึ้นนั้นนับเป็นความสูญเสียอย่างรุนแรง ที่เกิดขึ้นในประเทศไทย ทั้งนี้มีสถิติการเกิดอุบัติเหตุในช่วงเทศกาลสงกรานต์ และเทศกาลปีใหม่ มีการเกิดอุบัติเหตุในแต่ละปีเป็นจำนวนมา อุบัติเหตุเหล่านี้มักมีสาเหตุมาจากปัจจัยด้วยกัน ได้แก่ 1.ปัจจัยด้านพฤติกรรมด้านผู้ขับขี่ 2.ปัจจัยด้านรถหรือยานพาหนะ 3.ปัจจัยด้านถนนและสิ่งแวดล้อม 4.ปัจจัยด้านการบริหารจัดการ
อุบัติเหตุที่เป็นผลมาจากปัจจัยที่ง 4 ข้างต้นนี้ เมื่อเกิดอุบัติเหตุขึ้นแล้วย่อมส่งผลให้เกิดความเสียหายขึ้นไม่ว่าจะเป็นความเสียหายที่ตีค่าเป็นตัวเงินหรือความเสียหายที่ไม่อาจตีค่าเป็นตัวเงินได้ จากความสูญเสียดังกล่าวนับว่าเป็นภัยอย่างร้ายแรงที่จะส่งผลเสียหายต่อส่งผลเสียหายต่อสังคมในภาพรวม ซึ่งรัฐบาลในยุคที่ผ่านมาจวบจนถึงรัฐบาลในยุคปัจจุบันได้เล็งเห็นความสำคัญที่จะทำการรณรงค์ป้องกันอุบัติเหตุบนท้องถนนมิให้เกิดขึ้นหรือให้เกิดขึ้นได้ในจำนวนน้อยที่สุดเท่าที่จะทำได้ ดังที่ปรากฏตามมติคณะรัฐมนตรี เมื่อวันที่ 21 มีนาคม 2553 เรื่อง เห็นชอบให้ปี 2554 - 2563 เป็นทศวรรษแห่งความปลอดภัยทางถนน รัฐบาลได้จัดตั้งศูนย์อำนวยความปลอดภัยทางถนนระดับจังหวัด และ อำเภอ โดยเน้นการรณรงค์ป้องกันและลดอุบัติเหตุทางถนนช่วงเทศกาลสำคัญเป็นหลัก ด้วยมาตรการต่างๆ ที่ภาครัฐพยายามคิดรูปแบบและนำไปสู่การปฏิบัติให้เกิดผลอย่างเป็นรูปธรรม แต่เมื่อพิจารณาถึงจำนวนสถิติที่ผ่านมากลับพบว่าจำนวนอุบัติเหตุบนท้องถนนก็ยังเกิดขึ้นให้เห็น โดยเฉพาะในช่วงเทศกาลสำคัญ ซึ่งมีจำนวนผู้ใช้รถใช้ถนนมากกว่าปกติ ทั้งนี้เมื่อพิจารณาแล้ว การดำเนินการโดยภาครัฐแต่เพียงฝ่ายเดียวคงไม่เพียงพอ ในยุคปัจจุบันควรที่จะคิดรูปแบบอื่นๆ โดยเฉพาะการนำภาคประชาชนในท้องถิ่นที่มีคามพร้อมหรือมีศักยภาพเข้ามามีส่วนร่วมในการป้องกันอุบัติเหตุ อีกทางหนึ่ง ดังนั้น ฝ่ายป้องกันและรักษาความสงบ สำนักปลัดเทศบาลเมืองคอหงส์ จึงได้จัดทำโครงการรณรงค์ป้องกันอุบัติเหตุบนท้องถนนในเขตชุมชนเทศบาลเมืองคอหงส์ จากอดีตที่ผ่านมาอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นในพื้นที่เทศบาลมีจำนวนไม่น้อยซึ่งจากสถิติที่หน่วยปฏิบัติการงานกู้ชีพกู้ภัยคอหงส์ซึ่งเป็นหน่วยงานที่รับผิดชอบการช่วยเหลือผู้ประสบภัยบนท้องถนนในเขตรับผิดชบอในชุมชนบ้านทุ่งรี บ้านทุ่งโดนและบริเวณข้างเคียงตามสถิติข้อมูลการเกิดอุบัติเหตุในปี 2560 สรุปได้ดังนี้ ข้อมูลในรอบปี 2560 จำนวนที่เกิดอุบัติเหตุ/ครั้ง เสียชีวิต/ราย มกราคม 22 ครั้ง ไม่มีผู้เสียชีวิต กุมภาพันธ์ 9 ครั้ง ไม่มีผู้เสียชีวิต มีนาคม 8 ครั้ง ไม่มีผู้เสียชีวิต เมษายน 19 ครั้ง ไม่มีผู้เสียชีวิต พฤษภาคม 9 ครั้ง ไม่มีผู้เสียชีวิต มิถุนายน 19 ครั้ง ไม่มีผู้เสียชีวิต กรกฎาคม 14 ครั้ง ไม่มีผู้เสียชีวิต สิงหาคม 12 ครั้ง ไม่มีผู้เสียชีวิต กันยายน 39 ครั้ง ไม่มีผู้เสียชีวิต ตุลาคม 19 ครั้ง ไม่มีผู้เสียชีวิต พฤศจิกายน 13 ครั้ง ไม่มีผู้เสียชีวิต ธันวาคม 8 ครั้ง ไม่มีผู้เสียชีวิต ข้อมูลอุบัติเหตุในรอบปี 2560 จำนวน 191 ครั้ง คิดเป็นเปอร์เซนต์ 100%
ข้อมูลอุบัติเหตุในปี 2561 ในโครงการรณรงค์ป้องกันอุบัติเหตุบนท้องถนนสร้างความปลอดภัยในชุมชน ให้ลดลง 2% ในปี 2561 ต้องไม่เกิน 181 รายและไม่มีผู้เสียชีวิตในพื้นที่ (คงสภาพเดิมไว้)

วัตถุประสงค์โครงการ

1. 1 เพื่อลดอัตราการเกิดอุบัติเหตุและการเสียชีวิตจากอุบัติเหตุบนท้องถนน ในพื้นที่เทศบาลเมืองคอหงส์ ลดลง
2. 2 เกิดพื้นที่ต้นแบบ (นำร่อง) นวัตกรรม การดำเนินการป้องกันและแก้ปัญหาอุบัติเหตุทางถนนโดยประชาชนในชุมชนร่วมกับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่นและภาคีที่เกี่ยวข้องในระดับพื้นที่
3. 3 ประชาชนผู้ใช้เส้นทางจราจรเกิดพฤติกรรมการใช้รถใช้ถนนที่ถูกต้องและปลอดภัย 4 เกิดภาคีเครือข่ายในการป้องกันและแก้ไขปัญหาอุบัติเหตุทางถนนในระดับพื้นที่ 4.1 เพื่อเป็นพื้นที่ต้นแบบ (นำร่อง) ในการสร้างนวัตกรรมด้านการดำเนินการป้องกันและการแก้ไขอบัติเหตุทางถนน ดดยประชากรในชุมชนร่วมกับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่นและภาคีที่เกี่ยวข้องในระดับพื้นที่มีส่วนร่วม 4.2 เพื่อส่งเสริมให้ประชาชนผู้ใช้เส้นทางจราจรเกิดพฤติกรรมการใช้รถใช้ถนนที่ถูกต้องและปลอดภัย 4.3 เพื่อส่งเสริมให้เกิดภาคีเครือข่ายในการป้องกันและแก้ไขปัญหาอุบัติเหตุทางถนนในระดับพื้นที่โดยหน่วยงานของรัฐให้การสนับสนุน

กิจกรรม/การดำเนินงาน

1. อบรมให้ความรู้เชิงปฏิบัติการแก่สมาชิกและผู้เข้าร่วมโครงการเดินรณรงค์ในชุมชนพร้อมป้ายประชาสัมพันธ์

กลุ่มเป้าหมาย

ผลที่คาดว่าจะได้รับ

1 ลดอัตราการเกิดอุบัติเหตุและการเสียชีวิตจากอุบัติเหตุบนท้องถนนในพื้นที่เทศบาลเมืองคอหงส์ 2 เพื่่อเป็นพื้นที่ต้นแบบ (นำร่อง) เกิดนวัตกรรมในการดำเนินการป้องกันและแก้ไขปัญหาอุบัติเหตุทางถนน ดดยประชาชนในชุมชนร่วมกับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่นและภาคีที่เกี่ยวข้องในระดับพื้นที่่ 3 ประชาชนผู้ใช้เส้นทางจราจรเกิดพฤติกรรมการใช้รถใช้ถนนที่ถูกต้องและปลอดภัย 4 เกิดภาคีเครือข่ายในการป้องกันและแก้ไขปัญหาอุบัติเหตุทางถนนในระดับพื้นที่

ส่วนที่ 1 ผลการดำเนินงาน

* ผลผลิต หมายถึง ผลที่เกิดขึ้นเชิงปริมาณจากการทำกิจกรรม เช่น จำนวนผู้เข้าร่วมประชุม จำนวนผู้ผ่านการอบรม จำนวนครัวเรือนที่ปลูกผักสวนครัว เป็นต้น
** ผลลัพธ์ หมายถึง การเปลี่ยนแปลงที่นำไปสู่การแก้ปัญหา เช่น หลังอบรมมีผู้ปรับเปลี่ยนพฤติกรรมจำนวนกี่คน มีข้อบังคับหรือมาตรการของชุมชนที่นำไปสู่การปรับเปลี่ยนพฤติกรรมหรือสภาพแวดล้อม เป็นต้น ทั้งนี้ต้องมีข้อมูลอ้างอิงประกอบการรายงาน เช่น ข้อมูลรายชื่อแกนนำ , แบบสรุปการประเมินความรู้ , รูปภาพกิจกรรมพร้อมคำอธิบายใต้ภาพ เป็นต้น