โครงการโรงเรียนบ้านควนพนางตุงร่วมใจ ปลอดภัยอุบัติเหตุทางถนน
ชื่อโครงการ | โครงการโรงเรียนบ้านควนพนางตุงร่วมใจ ปลอดภัยอุบัติเหตุทางถนน |
รหัสโครงการ | 63-L3323-2-27 |
ประเภทการสนับสนุน | ประเภท 2 สนับสนุนกิจกรรมสร้างเสริมสุขภาพ การป้องกันโรคของกลุ่มหรือองค์กรประชาชน/หน่วยงานอื่น |
หน่วยงาน/องค์กร/กลุ่มคน ที่รับผิดชอบโครงการ | หน่วยงานอื่นๆ ที่ไม่ใช่หน่วยงานสาธารณสุข เช่น โรงเรียน |
ชื่อองค์กรที่รับผิดชอบ | คณะกรรมการสถานศึกษา โรงเรียนบ้านควนพนางตุง หมู่ที่ 3 |
วันที่อนุมัติ | 3 กรกฎาคม 2563 |
ระยะเวลาดำเนินโครงการ | 1 สิงหาคม 2563 - 31 สิงหาคม 2563 |
กำหนดวันส่งรายงาน | 1 กันยายน 2563 |
งบประมาณ | 49,868.00 บาท |
ผู้รับผิดชอบโครงการ | นายถวิล ทองนวล |
พี่เลี้ยงโครงการ | |
พื้นที่ดำเนินการ | ตำบลพนางตุง อำเภอควนขนุน จังหวัดพัทลุง |
ละติจูด-ลองจิจูด | 7.759,100.14place |
(ตามแนบท้ายประกาศคณะอนุกรรมการส่งเสริมสุขภาพและป้องกันโรคฯ พ.ศ. 2557)
กลุ่มเป้าหมาย | จำนวน(คน) | |
---|---|---|
กลุ่มเป้าหมายจำแนกตามช่วงวัย | ||
กลุ่มเด็กวัยเรียนและเยาวชน | 266 | keyboard_arrow_down |
กิจกรรมหลักตามกลุ่มเป้าหมาย กลุ่มเด็กวัยเรียนและเยาวชน : |
||
กลุ่มเป้าหมายจำแนกกลุ่มเฉพาะ |
สถานการณ์ปัญหา | ขนาด |
---|
ความสำคัญของโครงการ สถานการณ์ หลักการและเหตุผล
การบาดเจ็บเป็นปัญหาที่สำคัญที่ทำให้เกิดการเจ็บป่วย เสียชีวิต พิการและก่อความสูญเสียทางเศรษฐกิจและสังคมทั่วทุกแห่งในโลก โดยเฉพาะการบาดเจ็บจากอุบัติเหตุทางถนน องค์การอนามัยโลกประมาณการว่าในแต่ละวันจะมีผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนนมากกว่า 3,000 คน คาดการณ์ว่าระหว่าง พ.ศ. 2543-2563 ประเทศที่มีรายได้สูงจะมีการเสียชีวิตจากการจราจรลดลงประมาณร้อยละ 30 แต่จะมีผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนนเพิ่มขึ้นอย่างมากในประเทศที่มีรายได้ต่ำและปานกลางถ้าปราศจากการดำเนินการแก้ไขปัญหาที่เหมาะสม
สำหรับประเทศไทย องค์การอนามัยโลกรายงานความปลอดภัยทางถนนของโลก (Global Status Report on Road Safety, 2015) รายงานข้อมูลอุบัติเหตุทางถนนของโลก พ.ศ.2556 จากการสำรวจ 180 ประเทศทั่วโลก พบว่า ในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้อุบัติเหตุทางถนนที่เกิดขึ้น คิดเป็นอัตรา 17.3 ต่อประชากรแสนคน โดยประเทศไทยเป็นประเทศที่มีอัตราตายเป็นอันดับหนึ่งในภูมิภาคนี้
และจากรายงานดังกล่าว ได้ประมาณการว่าประเทศไทยมีอัตราการเสียชีวิตเป็นอันดับ 2 ของโลก อัตราตาย 36.2 รายต่อแสนประชากร (ประมาณ 24,237 คน) และประเทศไทยยังเป็นอันดับ 1 ของเอเชียและอาเซียน ที่มีอัตราการเสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนนสูงที่สุด และในปีงบประมาณ 2560 ที่ผ่านมา จากข้อมูลมรณะบัตร พบว่าอัตราการเสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนนอยู่ที่ 19.21 ต่อประชากรแสนคน
ประเทศไทยมีการกำหนดเป้าหมายในการดำเนินงานอุบัติเหตุทางถนน คือ การลดอัตราการเสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนนให้ได้ไม่เกิน 10 คนต่อประชากรแสนคน ภายใน พ.ศ.2563 โดยในส่วนของกระทรวงสาธารณสุขได้กำหนดเป้าหมายการดำเนินงานอุบัติเหตุทางถนน ให้สอดคล้องกับเป้าหมายของประเทศ และสอดคล้องเป้าหมายของการพัฒนาที่ยั่งยืน Sustainable Development Goals หรือ SDGs โดยหนึ่งในเป้าหมายของการพัฒนาที่ยั่งยืน (Sustainable Development Goals หรือ SDGs) จำนวน 17 เป้าหมาย ซึ่งในเป้าหมายที่ 3 สร้างหลักประกันว่าคนมีชีวิตที่มีสุขภาพดีและส่งเสริมสวัสดิภาพสำหรับทุกคนในทุกวัย ข้อ 3.6 ลดอัตราการเสียชีวิตและการบาดเจ็บจากอุบัติเหตุการจราจรทางถนนให้ได้ครึ่งหนึ่งภายในปี 2563 การกำหนดให้ลดจำนวนการเสียชีวิตจากอุบัติเหตุจากการจราจรทางถนนถือเป็นก้าวครั้งสำคัญต่อประเด็นความปลอดภัยทางถนน สะท้อนให้เห็นถึงการยอมรับมากขึ้นว่าการบาดเจ็บจากอุบัติเหตุการจราจรทางถนน เป็นสาเหตุสำคัญประการหนึ่งของการเสียชีวิตของคนทั่วโลก
จากการรวบรวม และวิเคราะห์ข้อมูลผู้ประสบอุบัติเหตุทางถนน ที่มารับการรักษาที่โรงพยาบาลควนขนุน ในเดือน ตุลาคม ๒๕๖๐ พบว่า จำนวนประชาชนในอำเภอควนขนุน ประสบอุบัติเหตุทางถนนทั้งหมด ๑๑๕ ราย อุบัติการณ์ ๑๓๖.๖๑ ต่อประชากรแสนคน เป็นเพศชาย ๗๖ ราย (ร้อย๖๖.๐๘) หญิง ๓๙ ราย (ร้อย๓๓.๙๒) กลุ่มอายุที่ประสบอุบัติเหตุทางถนนมากที่สุด กลุ่มอายุ ๐-๑๓ ปี จำนวน ๒๕ ราย รองลงมา มากกว่า ๖๐ ปี จำนวน ๒๓ ราย ๑๔-๒๐ ปี จำนวน ๑๖ ราย ,กลุ่มอายุ ๓๑-๔๐ ปี ,๔๑-๕๐ ปี ,๕๑-๖๐ ปี กลุ่มอายุละ ๑๓ ราย และ ๒๑-๓๐ ปี จำนวน ๑๒ ราย ตำบลที่มีจำนวนผู้ประสบอุบัติเหตุทางถนนมากที่สุด ตำบลควนขนุน จำนวน ๑๖ ราย รองลงมาคือตำบลชะมวง ๑๔ ราย ดอนทราย ๑๓ ราย ปันแต และพนางตุง ตำบลละ ๑๒ ราย พนมวังก์ ๑๑ ราย นาขยาด ๑๐ ราย โตนดด้วน ๗ ราย มะกอกเหนือ และแหลมโตนด ตำบลละ ๗ ราย ทะเลน้อย ๔ ราย และแพรกหา ๓ ราย ยานพาหนะที่ประสบอุบัติเหตุทางถนนมากที่สุด รถจักรยานยนต์ จำนวน ๘๗ ราย รองลงมารถจักรยาน จำนวน ๑๓ ราย เดินเท้า จำนวน ๑๐ ราย รถเก่ง ๕ ราย สถานภาพก่อนจำหน่ายผู้ประสบอุบัติเหตุทางถนน มากที่สุด หายกลับบ้าน จำนวน ๙๘ ราย ส่งต่อ ๑๕ ราย และตายก่อนถึง รพ. ๑ ราย ตายในโรงพยาบาล ๑ ราย ซึ่งโรงเรียนบ้านควนพนางตุง หมู่ที่ 3 ตำบลพนางตุง อำเภอควนขนุน จังหวัดพัทลุง มีจำนวนเด็กโรงเรียนทั้งหมด 266 คน
จากสถานการณ์ดังกล่าว คณะกรรมการสถานศึกษาโรงเรียนบ้านควนพนางตุง หมู่ที่ 3 ตำบลพนางตุง ได้เล็งเห็นความสำคัญของการป้องกันการบาดเจ็บและเสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนน จึงได้จัดทำ “โครงการโรงเรียนบ้านควนพนางตุงร่วมใจ ปลอดภัยอุบัติเหตุทางถนน” ขึ้น โดยขอสนับสนุนงบประมาณจากกองทุนหลักประกันสุขภาพ เทศบาลตำบลพนางตุง
วัตถุประสงค์/ตัวชี้วัดความสำเร็จ | ขนาดปัญหา | เป้าหมาย 1 ปี | |
---|---|---|---|
1 | ข้อที่ 1.เพื่อขับเคลื่อนการดำเนินงานป้องกันอุบัติเหตุทางถนน ในโรงเรียน ให้มีการดำเนินงานได้อย่างเป็นรูปธรรม มีมาตรการในโรงเรียน พร้อมทั้งมีการติดตามประเมินผล |
0.00 | |
2 | ข้อที่ 2.เพื่อสร้างกลไกการดำเนินงานและการมีส่วนร่วมของภาคีเครือข่ายในระดับตำบลและองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่นด้านความปลอดภัยทางถนนในระดับตำบล เกิดการทำงานอุบัติเหตุแบบบูรณาการและมีส่วนร่วม การพัฒนาระบบข้อมูลเพื่อใช้ในการวางแผนการทำงาน |
0.00 | |
3 | ข้อที่ 3.เพื่อลดการบาดเจ็บและเสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนน อัตราการเสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนนไม่เกิน 16 ต่อประชากรแสนคน |
0.00 | |
4 | ข้อที่ 4 การประเมินการใช้หมวกนิรภัย จำนวนผู้ใช้หมวกนิรภัยในการขับขี่ ร้อยละ 100 |
0.00 |
hourglass_emptyไม่มีกลุ่มกิจกรรม | กลุ่มเป้าหมาย (คน) |
งบกิจกรรม (บาท) |
ทำแล้ว |
ใช้จ่ายแล้ว (บาท) |
||
วันที่ | กิจกรรม | 0 | 49,868.00 | 0 | 0.00 | |
1 - 31 ส.ค. 63 | 1.จัดประชุมครู นักเรียนและผู้ปกครองนักเรียน | 0 | 49,868.00 | - |
1จัดประชุมคณะทำงาน ครู นักเรียนและผู้ปกครองนักเรียน
2.จัดหาอุปกรณ์หมวกนิรภัย
3.จัดเขตการใช้หมวกนิรภัย
4.จัดทำข้อตกลง
5.ประเมินผลโครงการ
1.อัตราการเกิดอุบัติเหตุและการเสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนนในพื้นที่ตำบลพนางตุงลดลง
2.เกิดพื้นที่ต้นแบบ (นำร่อง) นวัตกรรมการดำเนินการป้องกันและแก้ไขปัญหาอุบัติเหตุทางถนน โดยประชาชนในชุมชน โรงเรียนร่วมกับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่นและภาคีที่เกี่ยวข้องในระดับพื้นที่
3ผู้ปกครองนักเรียน นักเรียนและประชาชนผู้ใช้เส้นทางจราจรมีพฤติกรรมการใช้รถใช้ถนนที่ถูกต้องและปลอดภัย
4.เกิดภาคีเครือข่ายในการป้องกันและแก้ไขปัญหาอุบัติเหตุทางถนนในระดับพื้นที่
โครงการเข้าสู่ระบบเมื่อวันที่ 3 ส.ค. 2563 14:56 น.