โครงการส่งเสริมวินัยจราจรและรณรงค์การสวมหมวกกันน็อค ในศูนย์พัฒนาเด็กเล็กองค์การบริหารส่วนตำบลบาเจาะ”
แบบรายงานการดำเนินงานฉบับสมบูรณ์
รายงานฉบับสมบูรณ์
โครงการ
“ โครงการส่งเสริมวินัยจราจรและรณรงค์การสวมหมวกกันน็อค ในศูนย์พัฒนาเด็กเล็กองค์การบริหารส่วนตำบลบาเจาะ” ”
ตำบลบาเจาะ อำเภอบันนังสตา จังหวัดยะลา
หัวหน้าโครงการ
นางปาตีเมาะ ยูโซะ
ได้รับการสนับสนุนโดย กองทุนสุขภาพตำบล อบต.บาเจาะ
ธันวาคม 2566
ชื่อโครงการ โครงการส่งเสริมวินัยจราจรและรณรงค์การสวมหมวกกันน็อค ในศูนย์พัฒนาเด็กเล็กองค์การบริหารส่วนตำบลบาเจาะ”
ที่อยู่ ตำบลบาเจาะ อำเภอบันนังสตา จังหวัดยะลา จังหวัด ยะลา
รหัสโครงการ 66 - L4127 - 03 -02 เลขที่ข้อตกลง 66-03-02
ระยะเวลาดำเนินงาน ตั้งแต่ 1 กรกฎาคม 2566 ถึง 31 ธันวาคม 2566
กิตติกรรมประกาศ
"โครงการส่งเสริมวินัยจราจรและรณรงค์การสวมหมวกกันน็อค ในศูนย์พัฒนาเด็กเล็กองค์การบริหารส่วนตำบลบาเจาะ” จังหวัดยะลา" สำเร็จได้ด้วยดี ด้วยความร่วมมือจาก สมาชิกในชุมชน ตำบลบาเจาะ อำเภอบันนังสตา จังหวัดยะลา
คณะทำงานโครงการฯ ขอขอบคุณ กองทุนสุขภาพตำบล อบต.บาเจาะ ที่ให้การสนับสนุนงบประมาณในการดำเนินโครงการฯ รวมทั้ง ภาคีเครือข่ายที่สำคัญระดับพื้นที่ ที่ให้การสนับสนุน ช่วยเหลือ ชี้แนะ สุดท้ายขอขอบคุณผู้เกี่ยวข้องที่มิได้ระบุชื่อไว้ในที่นี้ ซึ่งมีส่วนสำคัญในการขับเคลื่อนการดำเนินงานให้มีความยั่งยืนในพื้นที่ต่อไป
คณะทำงานโครงการ
โครงการส่งเสริมวินัยจราจรและรณรงค์การสวมหมวกกันน็อค ในศูนย์พัฒนาเด็กเล็กองค์การบริหารส่วนตำบลบาเจาะ”
บทคัดย่อ
โครงการ " โครงการส่งเสริมวินัยจราจรและรณรงค์การสวมหมวกกันน็อค ในศูนย์พัฒนาเด็กเล็กองค์การบริหารส่วนตำบลบาเจาะ” " ดำเนินการในพื้นที่ ตำบลบาเจาะ อำเภอบันนังสตา จังหวัดยะลา รหัสโครงการ 66 - L4127 - 03 -02 ระยะเวลาการดำเนินงาน 1 กรกฎาคม 2566 - 31 ธันวาคม 2566 ได้รับการสนับสนุนงบประมาณจำนวน 20,000.00 บาท จาก กองทุนสุขภาพตำบล อบต.บาเจาะ เพื่อใช้ในการดำเนินกิจกรรมโครงการ หลังจากสิ้นสุดระยะเวลาโครงการ ผลที่เกิดขึ้นจากการดำเนินงานปรากฏดังนี้
โครงการนี้ยังไม่มีการเขียนหรือแก้ไขบทคัดย่อ
หมายเหตุ : รายละเอียดของบทสรุปคัดย่อการดำเนินงาน ให้ผู้รับผิดชอบโครงการเป็นผู้เขียนสรุปภาพรวมของโครงการใน "ผลลัพธ์โครงการ"
สารบัญ
กิตติกรรมประกาศ »
บทคัดย่อ »
ความเป็นมา/หลักการเหตุผล »
วัตถุประสงค์โครงการ »
กิจกรรม/การดำเนินงาน »
กลุ่มเป้าหมาย »
ผลลัพธ์ที่ได้ »
การประเมินผล »
ปัญหาและอุปสรรค »
ข้อเสนอแนะ »
เอกสารประกอบอื่นๆ »
ความเป็นมา/หลักการเหตุผล
ในปัจจุบันอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นจากยานพาหนะที่มีจำนวนมากและในส่วนของผู้บาดเจ็บที่เกิดจากอุบัติเหตุรถจักยานยนต์ก็มีจำนวนมากเช่นกันโดยส่วนใหญ่พบว่าผู้ที่ได้รับบาดเจ็บและเสียชีวิตไม่มีการสวมหมวกนิรภัยศูนย์พัฒนาเด็กเล็กองค์การบริหารส่วนตำบลบาเจาะ โดยมีนักเรียนที่อยู่ใกล้ศูนย์พัฒนาเด็กเล็กองค์การบริหารส่วนตำบลบาเจาะแตกต่างกันไปส่วนใหญ่นักเรียนจะมีผู้ปกครองมารับ - มาส่งด้วยรถจักรยานยนต์ คณะครู ได้สังเกตพฤติกรรมการขับขี่รถจักรยานยนต์ของผู้ปกครองที่มารับ - มาส่งนักเรียนรวมทั้งนักเรียนที่ซ้อนมาด้วยนั้นพบว่ามีจำนวนน้อยมากที่มีการสวมหมวกนิรภัยเพื่อความปลอดภัย ศูนย์ฯ จึงได้จัดโครงการฯนี้ขึ้นเพื่อรณรงค์การสร้างวัฒนธรรมความปลอดภัยในการสวมหมวกนิรภัยและการปฏิบัติตามกฎหมายที่ถูกต้อง โดยรณรงค์ทั้งที่ตัวเด็ก ปกครองและบุคลากรขององค์การบริหารส่วนตำบลบาเจาะ เพื่อให้มีการขับขี่รถจักรยานยนต์และรถจักรยานบนท้องถนนอย่างปลอดภัย จึงได้จัดโครงการฯ นี้ การดำเนินงานเป็นการจัดโครงการฯ ที่สอดคล้องตามมาตรฐานด้านความปลอดภัยและมาตรฐานการจัดการเพื่อส่งเสริมสุขภาพและการเรียนรู้ตามมาตรฐานสถานพัฒนาเด็กปฐมวัยแห่งชาติ
สถานการณ์
วัตถุประสงค์โครงการ
- เพื่อลดจำนวนครั้งการเกิดอุบัติเหตุทางถนนในพื้นที่ขององค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
- เพื่อลดจำนวนผู้เสียชีวิตจากรถจักรยานยนต์
- เพื่อลดจำนวนผู้บาดเจ็บสาหัสจากรถจักรยานยนต์
- เพื่อเพิ่มกระบวนการมีส่วนร่วมขององค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น (อปท.) ในการทำงานด้านความปลอดภัยทางถนนแบบสหสาขา
- เพื่อรณรงค์ให้นักเรียนและผู้ปกครอง หันมาสวมหมวกกันน็อกกันมากขึ้น
- เพื่อลดความเสี่ยงและ อันตรายของอุบัติเหตุจากการใช้รถจักรยานยนต์ในการรับ-ส่งเด็ก
กิจกรรม/การดำเนินงาน
- ขั้นเตรียมการ
- ขั้นดำเนินการ
- ขั้นสรุปผลและรายงาน
- 1 กิจกรรมส่งเสริมการเรียนรู้ และพัฒนาศักยภาพ
- กิจกรรมสอนปฏิบัติข้าวถนน วิธีสวมหมวกนิรภัยก่อนการขับขี่รถจักรยานยนต์
กลุ่มเป้าหมาย
กลุ่มเป้าหมาย จำนวนที่วางไว้
กลุ่มเป้าหมายจำแนกตามช่วงวัย
กลุ่มเด็กเล็กและเด็กก่อนวัยเรียน
60
กลุ่มเด็กวัยเรียนและเยาวชน
กลุ่มวัยทำงาน
กลุ่มผู้สูงอายุ
กลุ่มเป้าหมายจำแนกกลุ่มเฉพาะ
กลุ่มหญิงตั้งครรภ์และหญิงหลังคลอด
กลุ่มผู้ป่วยโรคเรื้อรัง
กลุ่มคนพิการและทุพพลภาพ
กลุ่มประชาชนทั่วไปที่มีภาวะเสี่ยง
สำหรับการบริหารหรือพัฒนากองทุนฯ [ข้อ 10(4)]
ผลที่คาดว่าจะได้รับ
- นักเรียนและผู้ปกครอง หันมาสวมหมวกกันน็อกกันมากขึ้น
- ลดความเสี่ยงและ อันตรายของอุบัติเหตุจากการใช้รถจักรยานยนต์ในการรับ - ส่งเด็ก
- ลดปัญหาการบาดเจ็บที่รุนแรง ลดอัตราการพิการหรือทุพพลภาพหากมีอุบัติเหตุเกิดขึ้นในเด็กปฐมวัย
ส่วนที่ 1 ผลการดำเนินงาน
วัตถุประสงค์ที่ตั้งไว้
ผลลัพธ์และตัวชี้วัดผลลัพธ์**
กิจกรรมของโครงการ ผลผลิต* ผลผลิตที่ตั้งไว้ ผลผลิตที่เกิดขึ้นจริง
* ผลผลิต หมายถึง ผลที่เกิดขึ้นเชิงปริมาณจากการทำกิจกรรม เช่น จำนวนผู้เข้าร่วมประชุม จำนวนผู้ผ่านการอบรม จำนวนครัวเรือนที่ปลูกผักสวนครัว เป็นต้น
** ผลลัพธ์ หมายถึง การเปลี่ยนแปลงที่นำไปสู่การแก้ปัญหา เช่น หลังอบรมมีผู้ปรับเปลี่ยนพฤติกรรมจำนวนกี่คน มีข้อบังคับหรือมาตรการของชุมชนที่นำไปสู่การปรับเปลี่ยนพฤติกรรมหรือสภาพแวดล้อม เป็นต้น ทั้งนี้ต้องมีข้อมูลอ้างอิงประกอบการรายงาน เช่น ข้อมูลรายชื่อแกนนำ , แบบสรุปการประเมินความรู้ , รูปภาพกิจกรรมพร้อมคำอธิบายใต้ภาพ เป็นต้น
ส่วนที่ 2 ประเมินความพึงพอใจต่อความสำเร็จและปัญหาอุปสรรคในการดำเนินโครงการในภาพรวม
ผลการดำเนินโครงการ
สรุปผลการดำเนินโครงการ
ผลการดำเนินโครงการ/กิจกรรม:
บรรลุตามวัตถุประสงค์ของโครงการ
บรรลุตามวัตถุประสงค์บางส่วนของโครงการ
ไม่บรรลุตามวัตถุประสงค์ของโครงการ
ผลผลิตโครงการ
วัตถุประสงค์ สถานการณ์ เป้าหมาย ผลผลิต อธิบาย
1
เพื่อลดจำนวนครั้งการเกิดอุบัติเหตุทางถนนในพื้นที่ขององค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
ตัวชี้วัด : จำนวนครั้งการเกิดอุบัติเหตุทางถนนในพื้นที่ขององค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
85.00
90.00
2
เพื่อลดจำนวนผู้เสียชีวิตจากรถจักรยานยนต์
ตัวชี้วัด : จำนวนผู้เสียชีวิตจากการใช้รถจักรยานยนต์
65.00
80.00
3
เพื่อลดจำนวนผู้บาดเจ็บสาหัสจากรถจักรยานยนต์
ตัวชี้วัด : จำนวนผู้บาดเจ็บสาหัสจากการใช้รถจักรยานยนต์
85.00
90.00
4
เพื่อเพิ่มกระบวนการมีส่วนร่วมขององค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น (อปท.) ในการทำงานด้านความปลอดภัยทางถนนแบบสหสาขา
ตัวชี้วัด : จำนวนกิจกรรมการดำเนินงานเกี่ยวกับความปลอดภัยทางถนน (เช่น มีการจัดประชุม ศปถ.อปท. ในลักษณะการแลกเปลี่ยนประสบการณ์ทำงาน ไตรมาสละ 1 ครั้ง หรือมีการพัฒนาศักยภาพบุคลากรท้องถิ่นที่ทำหน้าที่ด้านความปลอดภัยทางถนน)
65.00
80.00
5
เพื่อรณรงค์ให้นักเรียนและผู้ปกครอง หันมาสวมหมวกกันน็อกกันมากขึ้น
ตัวชี้วัด : ผู้ปกครองและนักเรียน สวมหมวกกันน็อคในการรับส่งเด็กร้อยละ 90
90.00
6
เพื่อลดความเสี่ยงและ อันตรายของอุบัติเหตุจากการใช้รถจักรยานยนต์ในการรับ-ส่งเด็ก
ตัวชี้วัด : ความเสี่ยงและอันตรายของอุบัติเหตุจากการใช้รถจักรยานยนต์ในการรับ-ส่งเด็ก ลดลงร้อยละ 100
100.00
ผู้เข้าร่วมโครงการ
กลุ่มเป้าหมาย จำนวนที่วางไว้(คน) จำนวนที่เข้าร่วม(คน)
จำนวนกลุ่มเป้าหมายทั้งหมด
60
กลุ่มเป้าหมาย จำนวนที่วางไว้(คน) จำนวนที่เข้าร่วม(คน)
กลุ่มเป้าหมายจำแนกตามช่วงวัย
กลุ่มเด็กเล็กและเด็กก่อนวัยเรียน
60
กลุ่มเด็กวัยเรียนและเยาวชน
-
กลุ่มวัยทำงาน
-
กลุ่มผู้สูงอายุ
-
กลุ่มเป้าหมายจำแนกกลุ่มเฉพาะ
กลุ่มหญิงตั้งครรภ์และหญิงหลังคลอด
-
กลุ่มผู้ป่วยโรคเรื้อรัง
-
กลุ่มคนพิการและทุพพลภาพ
-
กลุ่มประชาชนทั่วไปที่มีภาวะเสี่ยง
-
สำหรับการบริหารหรือพัฒนากองทุนฯ [ข้อ 10(4)]
-
บทคัดย่อ*
โครงการนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อ (1) เพื่อลดจำนวนครั้งการเกิดอุบัติเหตุทางถนนในพื้นที่ขององค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น (2) เพื่อลดจำนวนผู้เสียชีวิตจากรถจักรยานยนต์ (3) เพื่อลดจำนวนผู้บาดเจ็บสาหัสจากรถจักรยานยนต์ (4) เพื่อเพิ่มกระบวนการมีส่วนร่วมขององค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น (อปท.) ในการทำงานด้านความปลอดภัยทางถนนแบบสหสาขา (5) เพื่อรณรงค์ให้นักเรียนและผู้ปกครอง หันมาสวมหมวกกันน็อกกันมากขึ้น (6) เพื่อลดความเสี่ยงและ อันตรายของอุบัติเหตุจากการใช้รถจักรยานยนต์ในการรับ-ส่งเด็ก
ผลการดำเนินงานที่สำคัญ ได้แก่ (1) ขั้นเตรียมการ (2) ขั้นดำเนินการ (3) ขั้นสรุปผลและรายงาน (4) 1 กิจกรรมส่งเสริมการเรียนรู้ และพัฒนาศักยภาพ (5) กิจกรรมสอนปฏิบัติข้าวถนน วิธีสวมหมวกนิรภัยก่อนการขับขี่รถจักรยานยนต์
ข้อเสนอแนะ ได้แก่ (1) ...
หมายเหตุ *- บทคัดย่อ จะนำไปใส่ในส่วนบทคัดย่อของรายงานฉบับสมบูรณ์
- หากต้องการใช้ค่าเริ่มต้นของบทคัดย่อ ให้ลบข้อความในช่องบทคัดย่อ ทั้งหมด แล้วกดปุ่ม Refresh
ปัญหาอุปสรรคและข้อเสนอแนะ
ปัญหาและอุปสรรค สาเหตุ ข้อเสนอแนะ
โครงการส่งเสริมวินัยจราจรและรณรงค์การสวมหมวกกันน็อค ในศูนย์พัฒนาเด็กเล็กองค์การบริหารส่วนตำบลบาเจาะ” จังหวัด ยะลา
รหัสโครงการ 66 - L4127 - 03 -02
ได้ดำเนินกิจกรรมตามที่เสนอไว้เสร็จสมบูรณ์เรียบร้อยแล้ว
................................
( นางปาตีเมาะ ยูโซะ )
ผู้รับผิดชอบโครงการ
......./............/.......
โครงการ
“ โครงการส่งเสริมวินัยจราจรและรณรงค์การสวมหมวกกันน็อค ในศูนย์พัฒนาเด็กเล็กองค์การบริหารส่วนตำบลบาเจาะ” ”
ตำบลบาเจาะ อำเภอบันนังสตา จังหวัดยะลา
หัวหน้าโครงการ
นางปาตีเมาะ ยูโซะ
ธันวาคม 2566
ที่อยู่ ตำบลบาเจาะ อำเภอบันนังสตา จังหวัดยะลา จังหวัด ยะลา
รหัสโครงการ 66 - L4127 - 03 -02 เลขที่ข้อตกลง 66-03-02
ระยะเวลาดำเนินงาน ตั้งแต่ 1 กรกฎาคม 2566 ถึง 31 ธันวาคม 2566
กิตติกรรมประกาศ
"โครงการส่งเสริมวินัยจราจรและรณรงค์การสวมหมวกกันน็อค ในศูนย์พัฒนาเด็กเล็กองค์การบริหารส่วนตำบลบาเจาะ” จังหวัดยะลา" สำเร็จได้ด้วยดี ด้วยความร่วมมือจาก สมาชิกในชุมชน ตำบลบาเจาะ อำเภอบันนังสตา จังหวัดยะลา
คณะทำงานโครงการฯ ขอขอบคุณ กองทุนสุขภาพตำบล อบต.บาเจาะ ที่ให้การสนับสนุนงบประมาณในการดำเนินโครงการฯ รวมทั้ง ภาคีเครือข่ายที่สำคัญระดับพื้นที่ ที่ให้การสนับสนุน ช่วยเหลือ ชี้แนะ สุดท้ายขอขอบคุณผู้เกี่ยวข้องที่มิได้ระบุชื่อไว้ในที่นี้ ซึ่งมีส่วนสำคัญในการขับเคลื่อนการดำเนินงานให้มีความยั่งยืนในพื้นที่ต่อไป
คณะทำงานโครงการ
โครงการส่งเสริมวินัยจราจรและรณรงค์การสวมหมวกกันน็อค ในศูนย์พัฒนาเด็กเล็กองค์การบริหารส่วนตำบลบาเจาะ”
บทคัดย่อ
โครงการ " โครงการส่งเสริมวินัยจราจรและรณรงค์การสวมหมวกกันน็อค ในศูนย์พัฒนาเด็กเล็กองค์การบริหารส่วนตำบลบาเจาะ” " ดำเนินการในพื้นที่ ตำบลบาเจาะ อำเภอบันนังสตา จังหวัดยะลา รหัสโครงการ 66 - L4127 - 03 -02 ระยะเวลาการดำเนินงาน 1 กรกฎาคม 2566 - 31 ธันวาคม 2566 ได้รับการสนับสนุนงบประมาณจำนวน 20,000.00 บาท จาก กองทุนสุขภาพตำบล อบต.บาเจาะ เพื่อใช้ในการดำเนินกิจกรรมโครงการ หลังจากสิ้นสุดระยะเวลาโครงการ ผลที่เกิดขึ้นจากการดำเนินงานปรากฏดังนี้
โครงการนี้ยังไม่มีการเขียนหรือแก้ไขบทคัดย่อ
หมายเหตุ : รายละเอียดของบทสรุปคัดย่อการดำเนินงาน ให้ผู้รับผิดชอบโครงการเป็นผู้เขียนสรุปภาพรวมของโครงการใน "ผลลัพธ์โครงการ"
สารบัญ
| กิตติกรรมประกาศ | » |
| บทคัดย่อ | » |
| ความเป็นมา/หลักการเหตุผล | » |
| วัตถุประสงค์โครงการ | » |
| กิจกรรม/การดำเนินงาน | » |
| กลุ่มเป้าหมาย | » |
| ผลลัพธ์ที่ได้ | » |
| การประเมินผล | » |
| ปัญหาและอุปสรรค | » |
| ข้อเสนอแนะ | » |
| เอกสารประกอบอื่นๆ | » |
ความเป็นมา/หลักการเหตุผล
ในปัจจุบันอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นจากยานพาหนะที่มีจำนวนมากและในส่วนของผู้บาดเจ็บที่เกิดจากอุบัติเหตุรถจักยานยนต์ก็มีจำนวนมากเช่นกันโดยส่วนใหญ่พบว่าผู้ที่ได้รับบาดเจ็บและเสียชีวิตไม่มีการสวมหมวกนิรภัยศูนย์พัฒนาเด็กเล็กองค์การบริหารส่วนตำบลบาเจาะ โดยมีนักเรียนที่อยู่ใกล้ศูนย์พัฒนาเด็กเล็กองค์การบริหารส่วนตำบลบาเจาะแตกต่างกันไปส่วนใหญ่นักเรียนจะมีผู้ปกครองมารับ - มาส่งด้วยรถจักรยานยนต์ คณะครู ได้สังเกตพฤติกรรมการขับขี่รถจักรยานยนต์ของผู้ปกครองที่มารับ - มาส่งนักเรียนรวมทั้งนักเรียนที่ซ้อนมาด้วยนั้นพบว่ามีจำนวนน้อยมากที่มีการสวมหมวกนิรภัยเพื่อความปลอดภัย ศูนย์ฯ จึงได้จัดโครงการฯนี้ขึ้นเพื่อรณรงค์การสร้างวัฒนธรรมความปลอดภัยในการสวมหมวกนิรภัยและการปฏิบัติตามกฎหมายที่ถูกต้อง โดยรณรงค์ทั้งที่ตัวเด็ก ปกครองและบุคลากรขององค์การบริหารส่วนตำบลบาเจาะ เพื่อให้มีการขับขี่รถจักรยานยนต์และรถจักรยานบนท้องถนนอย่างปลอดภัย จึงได้จัดโครงการฯ นี้ การดำเนินงานเป็นการจัดโครงการฯ ที่สอดคล้องตามมาตรฐานด้านความปลอดภัยและมาตรฐานการจัดการเพื่อส่งเสริมสุขภาพและการเรียนรู้ตามมาตรฐานสถานพัฒนาเด็กปฐมวัยแห่งชาติ
สถานการณ์
วัตถุประสงค์โครงการ
- เพื่อลดจำนวนครั้งการเกิดอุบัติเหตุทางถนนในพื้นที่ขององค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
- เพื่อลดจำนวนผู้เสียชีวิตจากรถจักรยานยนต์
- เพื่อลดจำนวนผู้บาดเจ็บสาหัสจากรถจักรยานยนต์
- เพื่อเพิ่มกระบวนการมีส่วนร่วมขององค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น (อปท.) ในการทำงานด้านความปลอดภัยทางถนนแบบสหสาขา
- เพื่อรณรงค์ให้นักเรียนและผู้ปกครอง หันมาสวมหมวกกันน็อกกันมากขึ้น
- เพื่อลดความเสี่ยงและ อันตรายของอุบัติเหตุจากการใช้รถจักรยานยนต์ในการรับ-ส่งเด็ก
กิจกรรม/การดำเนินงาน
- ขั้นเตรียมการ
- ขั้นดำเนินการ
- ขั้นสรุปผลและรายงาน
- 1 กิจกรรมส่งเสริมการเรียนรู้ และพัฒนาศักยภาพ
- กิจกรรมสอนปฏิบัติข้าวถนน วิธีสวมหมวกนิรภัยก่อนการขับขี่รถจักรยานยนต์
กลุ่มเป้าหมาย
| กลุ่มเป้าหมาย | จำนวนที่วางไว้ | |
|---|---|---|
| กลุ่มเป้าหมายจำแนกตามช่วงวัย | ||
| กลุ่มเด็กเล็กและเด็กก่อนวัยเรียน | 60 | |
| กลุ่มเด็กวัยเรียนและเยาวชน | ||
| กลุ่มวัยทำงาน | ||
| กลุ่มผู้สูงอายุ | ||
| กลุ่มเป้าหมายจำแนกกลุ่มเฉพาะ | ||
| กลุ่มหญิงตั้งครรภ์และหญิงหลังคลอด | ||
| กลุ่มผู้ป่วยโรคเรื้อรัง | ||
| กลุ่มคนพิการและทุพพลภาพ | ||
| กลุ่มประชาชนทั่วไปที่มีภาวะเสี่ยง | ||
| สำหรับการบริหารหรือพัฒนากองทุนฯ [ข้อ 10(4)] |
ผลที่คาดว่าจะได้รับ
- นักเรียนและผู้ปกครอง หันมาสวมหมวกกันน็อกกันมากขึ้น
- ลดความเสี่ยงและ อันตรายของอุบัติเหตุจากการใช้รถจักรยานยนต์ในการรับ - ส่งเด็ก
- ลดปัญหาการบาดเจ็บที่รุนแรง ลดอัตราการพิการหรือทุพพลภาพหากมีอุบัติเหตุเกิดขึ้นในเด็กปฐมวัย
- ลดความเสี่ยงและ อันตรายของอุบัติเหตุจากการใช้รถจักรยานยนต์ในการรับ - ส่งเด็ก
ส่วนที่ 1 ผลการดำเนินงาน
| วัตถุประสงค์ที่ตั้งไว้ ผลลัพธ์และตัวชี้วัดผลลัพธ์** กิจกรรมของโครงการ | ผลผลิต* | |
|---|---|---|
| ผลผลิตที่ตั้งไว้ | ผลผลิตที่เกิดขึ้นจริง | |
* ผลผลิต หมายถึง ผลที่เกิดขึ้นเชิงปริมาณจากการทำกิจกรรม เช่น จำนวนผู้เข้าร่วมประชุม จำนวนผู้ผ่านการอบรม จำนวนครัวเรือนที่ปลูกผักสวนครัว เป็นต้น
** ผลลัพธ์ หมายถึง การเปลี่ยนแปลงที่นำไปสู่การแก้ปัญหา เช่น หลังอบรมมีผู้ปรับเปลี่ยนพฤติกรรมจำนวนกี่คน มีข้อบังคับหรือมาตรการของชุมชนที่นำไปสู่การปรับเปลี่ยนพฤติกรรมหรือสภาพแวดล้อม เป็นต้น ทั้งนี้ต้องมีข้อมูลอ้างอิงประกอบการรายงาน เช่น ข้อมูลรายชื่อแกนนำ , แบบสรุปการประเมินความรู้ , รูปภาพกิจกรรมพร้อมคำอธิบายใต้ภาพ เป็นต้น
ส่วนที่ 2 ประเมินความพึงพอใจต่อความสำเร็จและปัญหาอุปสรรคในการดำเนินโครงการในภาพรวม
ผลการดำเนินโครงการ
สรุปผลการดำเนินโครงการ
ผลการดำเนินโครงการ/กิจกรรม:
บรรลุตามวัตถุประสงค์ของโครงการ
บรรลุตามวัตถุประสงค์บางส่วนของโครงการ
ไม่บรรลุตามวัตถุประสงค์ของโครงการ
ผลผลิตโครงการ
| วัตถุประสงค์ | สถานการณ์ | เป้าหมาย | ผลผลิต | อธิบาย | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | เพื่อลดจำนวนครั้งการเกิดอุบัติเหตุทางถนนในพื้นที่ขององค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น ตัวชี้วัด : จำนวนครั้งการเกิดอุบัติเหตุทางถนนในพื้นที่ขององค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น |
85.00 | 90.00 |
|
|
| 2 | เพื่อลดจำนวนผู้เสียชีวิตจากรถจักรยานยนต์ ตัวชี้วัด : จำนวนผู้เสียชีวิตจากการใช้รถจักรยานยนต์ |
65.00 | 80.00 |
|
|
| 3 | เพื่อลดจำนวนผู้บาดเจ็บสาหัสจากรถจักรยานยนต์ ตัวชี้วัด : จำนวนผู้บาดเจ็บสาหัสจากการใช้รถจักรยานยนต์ |
85.00 | 90.00 |
|
|
| 4 | เพื่อเพิ่มกระบวนการมีส่วนร่วมขององค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น (อปท.) ในการทำงานด้านความปลอดภัยทางถนนแบบสหสาขา ตัวชี้วัด : จำนวนกิจกรรมการดำเนินงานเกี่ยวกับความปลอดภัยทางถนน (เช่น มีการจัดประชุม ศปถ.อปท. ในลักษณะการแลกเปลี่ยนประสบการณ์ทำงาน ไตรมาสละ 1 ครั้ง หรือมีการพัฒนาศักยภาพบุคลากรท้องถิ่นที่ทำหน้าที่ด้านความปลอดภัยทางถนน) |
65.00 | 80.00 |
|
|
| 5 | เพื่อรณรงค์ให้นักเรียนและผู้ปกครอง หันมาสวมหมวกกันน็อกกันมากขึ้น ตัวชี้วัด : ผู้ปกครองและนักเรียน สวมหมวกกันน็อคในการรับส่งเด็กร้อยละ 90 |
90.00 |
|
||
| 6 | เพื่อลดความเสี่ยงและ อันตรายของอุบัติเหตุจากการใช้รถจักรยานยนต์ในการรับ-ส่งเด็ก ตัวชี้วัด : ความเสี่ยงและอันตรายของอุบัติเหตุจากการใช้รถจักรยานยนต์ในการรับ-ส่งเด็ก ลดลงร้อยละ 100 |
100.00 |
|
ผู้เข้าร่วมโครงการ
| กลุ่มเป้าหมาย | จำนวนที่วางไว้(คน) | จำนวนที่เข้าร่วม(คน) | |
|---|---|---|---|
| จำนวนกลุ่มเป้าหมายทั้งหมด | 60 | ||
| กลุ่มเป้าหมาย | จำนวนที่วางไว้(คน) | จำนวนที่เข้าร่วม(คน) | |
| กลุ่มเป้าหมายจำแนกตามช่วงวัย | |||
| กลุ่มเด็กเล็กและเด็กก่อนวัยเรียน | 60 | ||
| กลุ่มเด็กวัยเรียนและเยาวชน | - | ||
| กลุ่มวัยทำงาน | - | ||
| กลุ่มผู้สูงอายุ | - | ||
| กลุ่มเป้าหมายจำแนกกลุ่มเฉพาะ | |||
| กลุ่มหญิงตั้งครรภ์และหญิงหลังคลอด | - | ||
| กลุ่มผู้ป่วยโรคเรื้อรัง | - | ||
| กลุ่มคนพิการและทุพพลภาพ | - | ||
| กลุ่มประชาชนทั่วไปที่มีภาวะเสี่ยง | - | ||
| สำหรับการบริหารหรือพัฒนากองทุนฯ [ข้อ 10(4)] | - |
บทคัดย่อ*
โครงการนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อ (1) เพื่อลดจำนวนครั้งการเกิดอุบัติเหตุทางถนนในพื้นที่ขององค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น (2) เพื่อลดจำนวนผู้เสียชีวิตจากรถจักรยานยนต์ (3) เพื่อลดจำนวนผู้บาดเจ็บสาหัสจากรถจักรยานยนต์ (4) เพื่อเพิ่มกระบวนการมีส่วนร่วมขององค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น (อปท.) ในการทำงานด้านความปลอดภัยทางถนนแบบสหสาขา (5) เพื่อรณรงค์ให้นักเรียนและผู้ปกครอง หันมาสวมหมวกกันน็อกกันมากขึ้น (6) เพื่อลดความเสี่ยงและ อันตรายของอุบัติเหตุจากการใช้รถจักรยานยนต์ในการรับ-ส่งเด็ก
ผลการดำเนินงานที่สำคัญ ได้แก่ (1) ขั้นเตรียมการ (2) ขั้นดำเนินการ (3) ขั้นสรุปผลและรายงาน (4) 1 กิจกรรมส่งเสริมการเรียนรู้ และพัฒนาศักยภาพ (5) กิจกรรมสอนปฏิบัติข้าวถนน วิธีสวมหมวกนิรภัยก่อนการขับขี่รถจักรยานยนต์
ข้อเสนอแนะ ได้แก่ (1) ...
หมายเหตุ *
ปัญหาอุปสรรคและข้อเสนอแนะ
| ปัญหาและอุปสรรค | สาเหตุ | ข้อเสนอแนะ |
|---|---|---|
|
|
|
โครงการส่งเสริมวินัยจราจรและรณรงค์การสวมหมวกกันน็อค ในศูนย์พัฒนาเด็กเล็กองค์การบริหารส่วนตำบลบาเจาะ” จังหวัด ยะลา
รหัสโครงการ 66 - L4127 - 03 -02
ได้ดำเนินกิจกรรมตามที่เสนอไว้เสร็จสมบูรณ์เรียบร้อยแล้ว
( นางปาตีเมาะ ยูโซะ )
ผู้รับผิดชอบโครงการ
......./............/.......