กองทุนสุขภาพตำบล - กองทุนหลักประกันสุขภาพท้องถิ่น - กปท

tune

โครงการขับขี่ปลอดภัย ชีวีมีสุข ประจำปีงบประมาณ 2567

กองทุนสุขภาพตำบล เทศบาลตำบลหนองจิก
stars
1. ชื่อโครงการ/กิจกรรม
โครงการขับขี่ปลอดภัย ชีวีมีสุข ประจำปีงบประมาณ 2567
ชมรมอาสาสมัครสาธารณสุขประจำหมูบ้าน(อสม.)
  1. นางซากีน๊ะ ใบหวังอะ
  2. นางอาสน๊ะ ดอเลาะ
  3. นางสันทนา ลาเตะ
  4. นางพิมลพรรณ์ คงสีพุทธ
  5. นางสุมาลี หะยีนิแว
โรงเรียนปทุมคงคาอนุสรณ์ หมู่ 2 ตำบลตุยง อำเภอหนองจิก จังหวัดปัตตานี
คะแนน:
1
2
3
4
5
stars
2. ความสอดคล้องกับแผนงาน
คะแนน:
1
2
3
4
5
stars
3. สถานการณ์
format_list_bulleted_add
สถานการณ์ปัญหา
  1. ร้อยละผู้ขับขี่รถที่มีพฤติกรรมเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุในพื้นที่องค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
    65.00

     

  2. จำนวนผู้บาดเจ็บสาหัสจากการใช้รถจักรยานยนต์
    55.00

     

description
สถานการณ์ หลักการและเหตุผล หรือ ที่มาของการทำโครงการ เพิ่มเติม

เนื่องจากปัจจุบันปัญหาการจารจรด้านการใช้รถใช้ถนน นับวันยิ่งสะสมมากขึ้น จากการเพิ่มของจำนวนประชากร และจำนวนยานพาหนะบนท้องถนน ประกอบกับการขาดความรู้ความเข้าใจ และขาดระเบียบวินัยในการปฏิบัติตามกฎจราจรของผู้ขับขี่ซึ่งก่อให้เกิดปัญหาและเป็นสาเหตุของการเกิดอุบัติเหตุจราจรได้ทุกเวลา ดังนั้นควรให้มีการจัดอบรมด้านวินัยจราจร เพื่อมุ่งหวังให้ประชาชนได้พัฒนาตนเองในการสัญจร การใช้รถใช้ถนนอย่างปลอดภัย เคารพกฎจราจร ลดปัญหาการสูญเสียชีวิตและทรัพย์สิน โดยส่วนใหญ่ยังไม่เคารพกฎจราจร ขับรถย้อนศร ไม่สวมใส่หมวกกันน๊อค ยังขาดความรู้ความเข้าใจในสัญลักษณ์จราจร การบังคับใช้กฎหมายต่างๆ ทำให้เกิดอุบัติเหตุบ่อย สูญเสียทางด้านเศรษฐกิจ ช่วงเวลาที่ผ่านมาในระยะที่ไม่นานเท่าใดนัก เมื่อพิจารณาให้ถี่ถ้วนจะพบว่าอัตราการป่วยตายของคนไทยมีสาเหตุสำคัญเกิดจากโรคภัยที่เป็นผลมาจากพฤติกรรมที่ไม่เหมาะสมทั้งสิ้น ซึ่งพฤติกรรมเหล่านี้อาจเรียกว่าพฤติกรรมเสี่ยงก็ว่าได้ พฤติกรรมเสี่ยงดังกล่าวอาจเกิดขึ้นได้ในหลายสถานการณ์ เช่น การอุปโภคบริโภค การพบปะสังสรรค์ (Interaction) ในกลุ่มมนุษย์
การขับขี่ยานพาหนะที่ไม่ปลอดภัย มีสาเหตุมาจากหลายปัจจัยด้วยกัน ได้แก่ (1) ปัจจัยด้านพฤติกรรมของผู้ขับขี่ (2) ปัจจัยด้านรถหรือยานพาหนะ (3) ปัจจัยด้านถนนและสิ่งแวดล้อม และ (4) ปัจจัยด้านการบริหารจัดการอุบัติเหตุที่เป็นผลมาจากปัจจัยทั้ง 4 ข้างต้นนี้ เมื่อเกิดอุบัติเหตุขึ้นแล้วย่อมส่งผลให้เกิดความเสียหายขึ้น ไม่ว่าจะเป็นความเสียหายที่ตีค่าเป็นตัวเงินหรือความเสียหายที่ไม่อาจตีค่าเป็นตัวเงินได้ จากความสูญเสียดังกล่าว นับว่าเป็นภัยอย่างร้ายแรงที่จะส่งผลเสียหายต่อสังคมในภาพรวม แต่เมื่อพิจารณาถึงจำนวนสถิติที่ผ่านมากลับพบว่าจำนวนอุบัติเหตุบนท้องถนนก็ยัง เกิดขึ้นให้เห็น โดยเฉพาะในช่วงเทศกาลสำคัญ ซึ่งมีจำนวนผู้ใช้รถใช้ถนนมากกว่าปกติ ทั้งนี้ เมื่อพิจารณาแล้วการดำเนินการโดยภาครัฐแต่เพียงฝ่ายเดียวคงไม่เพียงพอ ในยุคปัจจุบันควรที่จะคิดรูปแบบอื่น ๆ โดยเฉพาะการนำภาคประชาชนในท้องถิ่นที่มีความพร้อมหรือมีศักยภาพเข้ามามีส่วนร่วมในการป้องกันอุบัติเหตุอีกทางหนึ่ง ดังนั้น ชมรมอาสาสมัครประจำหมู่บ้าน จึงได้จัดทำโครงขับขี่ปลอดภัย ลดอุบัติเหตุทางท้องถนน เพื่อนักเรียนในโรงเรียนและชุมชนขึ้น เพื่อลดอัตราการเกิดอุบัติเหตุและการเสียชีวิตจากอุบัติเหตุบนท้องถนนในพื้นที่ โดยประชาชนในชุมชนร่วมกับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่นและภาคีที่เกี่ยวข้องในระดับพื้นที่มีส่วนร่วม มีการส่งเสริมให้ประชาชนผู้ใช้เส้นทางจราจรเกิดพฤติกรรมการใช้รถใช้ถนนที่ถูกต้องและปลอดภัยตลอดจนเกิดภาคีเครือข่ายในการป้องกันและแก้ไขปัญหาอุบัติเหตุทางถนนในระดับพื้นที่โดยหน่วยงานของรัฐให้การสนับสนุน

คะแนน:
1
2
3
4
5
stars
4. วัตถุประสงค์และตัวชี้วัด
  1. เพื่อลดผู้ขับขี่รถที่มีพฤติกรรมเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุในพื้นที่ขององค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
    65.00
    75.00

    ร้อยละผู้ขับขี่รถที่มีพฤติกรรมเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุในพื้นที่องค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น

  2. เพื่อลดจำนวนผู้บาดเจ็บสาหัสจากรถจักรยานยนต์
    55.00
    65.00

    จำนวนผู้บาดเจ็บสาหัสจากการใช้รถจักรยานยนต์

 

คะแนน:
1
2
3
4
5
stars
5. กลุ่มเป้าหมาย
format_list_bulleted_add
กลุ่มเป้าหมาย
  1. กลุ่มเด็กวัยเรียนและเยาวชน
    70
  2. กลุ่มวัยทำงาน
    10
description
รายละเอียดกลุ่มเป้าหมายเพิ่มเติม

 

คะแนน:
1
2
3
4
5
stars
6. ระยะเวลาดำเนินงาน
5 กุมภาพันธ์ 2567 27 กันยายน 2567
คะแนน:
1
2
3
4
5
stars
7. วิธีการดำเนินงาน
  • กิจกรรม แสดงขั้นตอนการทำกิจกรรมและกระบวนการดำเนินงาน เขียนให้ละเอียดว่าจะทำอะไร อย่างไร จึงจะสำเร็จตามวัตถุประสงค์หรือเป้าหมายที่วางไว้ เขียนให้เห็นลำดับเป็นขั้นเป็นตอน
  • งบประมาณ ในแต่ละกิจกรรม ขอให้จำแนกรายการค่าใช้จ่ายต่างๆ โดยละเอียด
sports_handball
กิจกรรมที่จะดำเนินการ
  1. ประชุมคณะทำงาน

    ประชุมคณะทำงานเพื่อวางแผนและชี้แจงในรายละเอียดของโครงการ -ค่าอาหารว่างและเครื่องดื่ม 35 บาท* 5 คน เป็นเงิน 175 บาท

    9 กุมภาพันธ์ 2567 ถึง 9 กุมภาพันธ์ 2567

    คณะทำงานได้ทราบและพร้อมที่จะดำเนินโครงการ

    175.00 บาท
  2. อบรมให้ความรู้เรื่องกฎจราจรบนท้องถนน

    อบรมให้ความรู้เรื่องกฎจราจรบนท้องถนน 1.ค่าไวนิล เป็นเงิน 600บาท 2.ค่าอาหารเที่ยงและเครื่องดื่ม70 บาท * 80 คน * 1 มื้อเป็นเงิน 5,600บาท 3.ค่าอาหารว่างและเครื่องดื่ม35 บาท * 80 คน * 2 มื้อเป็นเงิน 5,600บาท 4.ค่าวิทยากร 2 คน * 500 คน * 6 ชั่วโมงเป็นเงิน 6,000บาท 5.ค่าใช้จ่ายค่าวัสดุอุปกรณ์ในการอบรม เป็นเงิน2,025บาท รวมทั้งสิ้นเป็นเงิน 19,825.- บาท

    14 กุมภาพันธ์ 2567 ถึง 14 กุมภาพันธ์ 2567

    กลุ่มเป้าหมายมีความรู้ และป้องกันอุบัติเหตุในการใช้เส้นทางจราจรบนท้องถนน ทำไห้เกิดพฤติกรรมการใช้รถใช้ถนนที่ถูกต้องและปลอดภัย

    19825.00 บาท
  3. กิจกรรม รู้แล้วปฏิบัติตามกฎจราจร

    กิจกรรม รู้แล้วปฏิบัติตามกฎจราจร

    ฝึกขับขี่ให้ปลอดภัยตามกฏจราจร

    15 กุมภาพันธ์ 2567 ถึง 15 กุมภาพันธ์ 2567

    กลุ่มเป้าหมายขับขี่ รุูกฏจราจรมากขึ้น

    0.00 บาท
  4. รายงานผลการดำเนินงาน

    สรุปผลการดำเนินงานโครงการ จัดทำเป็นเล่มเสนอต่อคณะกรรมการกองทุนฯ

    25 กันยายน 2567 ถึง 25 กันยายน 2567

    โครงการบรรลุตามวัตถุประสงค์

    0.00 บาท
description
วิธีการดำเนินงานเพิ่มเติม

 

คะแนน:
1
2
3
4
5
stars
8. งบประมาณโครงการ
description
หมายเหตุ

 

คะแนน:
1
2
3
4
5
stars
9. ผลการดำเนินงานที่คาดหวัง
format_list_bulleted_add
ผลจากการดำเนินโครงการท่านคาดว่าจะเกิดการเปลี่ยนแปลงอย่างไร?

1.กลุ่มเป้าหมายสามารถป้องกันอุบัติเหตุใช้เส้นทางจราจรเกิดพฤติกรรมการใช้รถใช้ถนนที่ถูกต้องและปลอดภัย 2.อัตราการเกิดอุบัติเหตุและการเสียชีวิตจากอุบัติเหตุบนท้องถนนในพื้นที่ลดลง
3.เกิดภาคีเครือข่ายในการป้องกันและแก้ไขปัญหาอุบัติเหตุทางถนนในระดับพื้นที่

คะแนน:
1
2
3
4
5
stars
10. เอกสารประกอบโครงการ
คะแนน:
1
2
3
4
5
กองทุนตำบลหนองจิกโครงการเข้าสู่ระบบเมื่อวันที่ 6 ธ.ค. 2566 11:40 น. แก้ไขล่าสุดเมื่อ 6 ก.พ. 2567 14:23 น.
คะแนน:
1
2
3
4
5