กองทุนสุขภาพตำบล - กองทุนหลักประกันสุขภาพท้องถิ่น - กปท

ชื่อโครงการ โครงการป้องกันและลดอุบัติเหตุจราจรบนท้องถนน ตำบลชะมวง ประจำปี 2567

ที่อยู่ จังหวัด

รหัสโครงการ 67-50105-02-02 เลขที่ข้อตกลง 19/2567

ระยะเวลาดำเนินงาน ตั้งแต่ 1 เมษายน 2567 ถึง 30 เมษายน 2567

กิตติกรรมประกาศ

"โครงการป้องกันและลดอุบัติเหตุจราจรบนท้องถนน ตำบลชะมวง ประจำปี 2567 จังหวัด" สำเร็จได้ด้วยดี ด้วยความร่วมมือจาก สมาชิกในชุมชน

คณะทำงานโครงการฯ ขอขอบคุณ กองทุนสุขภาพตำบล อบต.ชะมวง ที่ให้การสนับสนุนงบประมาณในการดำเนินโครงการฯ รวมทั้ง ภาคีเครือข่ายที่สำคัญระดับพื้นที่ ที่ให้การสนับสนุน ช่วยเหลือ ชี้แนะ สุดท้ายขอขอบคุณผู้เกี่ยวข้องที่มิได้ระบุชื่อไว้ในที่นี้ ซึ่งมีส่วนสำคัญในการขับเคลื่อนการดำเนินงานให้มีความยั่งยืนในพื้นที่ต่อไป

คณะทำงานโครงการ
โครงการป้องกันและลดอุบัติเหตุจราจรบนท้องถนน ตำบลชะมวง ประจำปี 2567

บทคัดย่อ

โครงการ " โครงการป้องกันและลดอุบัติเหตุจราจรบนท้องถนน ตำบลชะมวง ประจำปี 2567 " ดำเนินการในพื้นที่ รหัสโครงการ 67-50105-02-02 ระยะเวลาการดำเนินงาน 1 เมษายน 2567 - 30 เมษายน 2567 ได้รับการสนับสนุนงบประมาณจำนวน 9,960.00 บาท จาก กองทุนสุขภาพตำบล อบต.ชะมวง เพื่อใช้ในการดำเนินกิจกรรมโครงการ โดยมีกลุ่มเป้าหมายเป็นสมาชิกในชุมชนจำนวน 0 คน หลังจากสิ้นสุดระยะเวลาโครงการ ผลที่เกิดขึ้นจากการดำเนินงานปรากฏดังนี้

โครงการนี้ยังไม่มีการเขียนหรือแก้ไขบทคัดย่อ

หมายเหตุ : รายละเอียดของบทสรุปคัดย่อการดำเนินงาน ให้ผู้รับผิดชอบโครงการเป็นผู้เขียนสรุปภาพรวมของโครงการใน "ผลลัพธ์โครงการ"

สารบัญ

ความเป็นมา/หลักการเหตุผล

ปัจจุบันอุบัติภัยจากการจราจรก่อให้เกิดความสูญเสียในชีวิตและทรัพย์สินของประชาชนในปีหนึ่งๆ อย่าง มหาศาล โดยเฉพาะอย่างยิ่งอุบัติเหตุจราจรอันเนื่องมาจากการขับขี่รถจักรยานยนต์ ซึ่งมีผู้เสียชีวิต บาดเจ็บ และ พิการ อันเป็นทรัพยากรบุคคลที่มีค่าในการพัฒนาประเทศและจากการวิเคราะห์สาเหตุการเกิดอุบัติเหตุ รถจักรยานยนต์ในประเทศไทย พบว่าสาเหตุการเกิดอุบัติเหตุจราจร คือ ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์มีพฤติกรรมการขับ ขี่ที่ไม่ปลอดภัย มีการเสพสารเสพติด มึนเมา ประมาท คึกคะนอง และไม่เคารพกฎจราจร ประกอบกับสภาพของ รถจักรยานยนต์ไม่ปลอดภัย สิ่งเหล่านี้ถือเป็นปัจจัยก่อให้เกิดอุบัติเหตุดังกล่าว
จากข้อมูลสถิติการเกิดอุบัติเหตุทางถนนในประเทศไทย ปี พ.ศ.2566 พบว่ามีผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุ จำนวน 13,536 ราย ผู้บาดเจ็บ 874,443 ราย จำนวนผู้ประสบภัยจำแนกตามเพศ พบว่าเพศชายมีอัตราเกิดอุบัติเหตุ ร้อยละ 61.92 เพศหญิง ร้อยละ 38.08 จำนวนผู้ประสบภัยจำแนกตามกลุ่มอายุ พบว่ากลุ่มอายุที่เกิดอุบัติเหตุมากที่สุด คือช่วงอายุ 36-60 ปี ร้อยละ 26.62,รองลงมาคือช่วงอายุ 1-14 ปี ร้อยละ23.53 อันดับ 3 คือช่วงอายุ 25-35 ปี ร้อยละ 18.09 อันดับ 4 คือช่วงอายุ 19-24 ปี ร้อยละ 13.27 อันดับ 5 คือช่วงอายุ 15-18 ปี ร้อยละ 10.14 และกลุ่มสุดท้ายคือช่วงอายุมากกว่า 60 ปีขึ้นไป ร้อยละ 8.35 และจำนวนผู้ประสบภัยจำแนกประเภทรถ พบผู้ประสบภัยจากรถจักรยานยนต์ ร้อยละ 54.82 รถยนต์ร้อยละ 45.18

สำหรับจังหวัดพัทลุง พบว่ามีผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุจราจร ในปี 2566 มีจำนวน 14 ราย ผู้บาดเจ็บ 4,632 ราย จำนวนผู้ประสบภัยจำแนกตามเพศ พบว่าเพศชายมีอัตราเกิดอุบัติเหตุ ร้อยละ 58.82 เพศหญิง ร้อยละ 47.18 จำนวนผู้ประสบภัยจำแนกตามกลุ่มอายุ พบว่ากลุ่มอายุที่เกิดอุบัติเหตุมากที่สุด คือช่วงอายุ 36-60 ปี ร้อยละ 28.53,รองลงมาคือช่วงอายุ 1-14 ปี ร้อยละ27.73 อันดับ 3 คือช่วงอายุ 25-35 ปี ร้อยละ 14.05 อันดับ 4 คือช่วงอายุ 60 ปีขึ้นไป ร้อยละ 10.76 อันดับ 5 คือช่วงอายุ 15-18 ปี ร้อยละ 10.37 และกลุ่มสุดท้ายคือช่วงอายุ 19-24 ปี ร้อยละ 8.55 และ จำนวนผู้ประสบภัยจำแนกประเภทรถ พบผู้ประสบภัยจากรถยนต์ ร้อยละ 59.37 รถจักรยานยนต์ร้อยละ 40.68 ชมรม อสม.รพ.สต.บ้านหัวถนนได้เห็นความสำคัญของปัญหาดังกล่าว จึงได้จัดทำโครงการป้องกันและลดอุบัติเหตุจราจรบนท้องถนน ต.ชะมวง ปีงบประมาณ 2567 เพื่อสร้างความรู้ความตระหนักและปลูกจิตสำนึก ลดพฤติกรรมเสี่ยงที่ก่อให้เกิดอุบัติเหตุทางถนน ให้กับประชาชนในพื้นที่หมู่ที่ 1,2,4,5,6,9,10,11 และ 13 ตำบลชะมวง

สถานการณ์

วัตถุประสงค์โครงการ

1. เพื่อให้ผู้เข้าร่วมโครงการมีความรู้เรื่องขับขี่ปลอดภัย
2. เพื่อให้ผู้เข้าร่วมโครงการสามารถให้บริการปฐมพยาบาลเบื้องต้น ณ จุดเกิดเหตุ
3. เพื่อรณรงค์ขับขี่ปลอดภัยโดยการสวมหมวกนิรภัยบนถนน

กิจกรรม/การดำเนินงาน

1. จัดอบรมเชิงปฏิบัติการ
2. รณรงค์ขับขี่ปลอดภัยสวมหมวกนิรภัยบนถนนพื้นที่ตำบลชะมวง

กลุ่มเป้าหมาย

ผลที่คาดว่าจะได้รับ

1.ผู้ผ่านการอบรมเชิงปฏิบัติการฯมีความรู้เรื่องขับขี่ปลอดภัยเพิ่มขึ้น ร้อยละ 80 2..ผู้ผ่านการอบรมเชิงปฏิบัติการฯสามารถสาธิตวิธีการช่วยฟื้นคืนชีพและการปฐมพยาบาลผู้บาดเจ็บ ณ จุดเกิดเหตุได้อย่างถูกต้อง ร้อยละ 80 3.ผู้ผ่านการอบรมเชิงปฏิบัติการฯ สวมหมวกนิรภัยเมื่อขัยขี่รถจักยายนต์ ร้อยละ 100

ส่วนที่ 1 ผลการดำเนินงาน

* ผลผลิต หมายถึง ผลที่เกิดขึ้นเชิงปริมาณจากการทำกิจกรรม เช่น จำนวนผู้เข้าร่วมประชุม จำนวนผู้ผ่านการอบรม จำนวนครัวเรือนที่ปลูกผักสวนครัว เป็นต้น
** ผลลัพธ์ หมายถึง การเปลี่ยนแปลงที่นำไปสู่การแก้ปัญหา เช่น หลังอบรมมีผู้ปรับเปลี่ยนพฤติกรรมจำนวนกี่คน มีข้อบังคับหรือมาตรการของชุมชนที่นำไปสู่การปรับเปลี่ยนพฤติกรรมหรือสภาพแวดล้อม เป็นต้น ทั้งนี้ต้องมีข้อมูลอ้างอิงประกอบการรายงาน เช่น ข้อมูลรายชื่อแกนนำ , แบบสรุปการประเมินความรู้ , รูปภาพกิจกรรมพร้อมคำอธิบายใต้ภาพ เป็นต้น