กองทุนสุขภาพตำบล - กองทุนหลักประกันสุขภาพท้องถิ่น - กปท

ชื่อโครงการ โครงการส่งเสริมทักษะในการแก้ไขปัญหาในสถานการณ์ฉุกเฉินสำหรับเด็กเล็ก

ที่อยู่ จังหวัด

รหัสโครงการ 66-L5182-03-7 เลขที่ข้อตกลง 8/2566

ระยะเวลาดำเนินงาน ตั้งแต่ 2 สิงหาคม 2566 ถึง 29 กันยายน 2566

กิตติกรรมประกาศ

"โครงการส่งเสริมทักษะในการแก้ไขปัญหาในสถานการณ์ฉุกเฉินสำหรับเด็กเล็ก จังหวัด" สำเร็จได้ด้วยดี ด้วยความร่วมมือจาก สมาชิกในชุมชน

คณะทำงานโครงการฯ ขอขอบคุณ กองทุนหลักประกันสุขภาพองค์การบริหารส่วนตำบลนาหว้า ที่ให้การสนับสนุนงบประมาณในการดำเนินโครงการฯ รวมทั้ง ภาคีเครือข่ายที่สำคัญระดับพื้นที่ ที่ให้การสนับสนุน ช่วยเหลือ ชี้แนะ สุดท้ายขอขอบคุณผู้เกี่ยวข้องที่มิได้ระบุชื่อไว้ในที่นี้ ซึ่งมีส่วนสำคัญในการขับเคลื่อนการดำเนินงานให้มีความยั่งยืนในพื้นที่ต่อไป

คณะทำงานโครงการ
โครงการส่งเสริมทักษะในการแก้ไขปัญหาในสถานการณ์ฉุกเฉินสำหรับเด็กเล็ก

บทคัดย่อ

โครงการ " โครงการส่งเสริมทักษะในการแก้ไขปัญหาในสถานการณ์ฉุกเฉินสำหรับเด็กเล็ก " ดำเนินการในพื้นที่ รหัสโครงการ 66-L5182-03-7 ระยะเวลาการดำเนินงาน 2 สิงหาคม 2566 - 29 กันยายน 2566 ได้รับการสนับสนุนงบประมาณจำนวน 28,035.00 บาท จาก กองทุนหลักประกันสุขภาพองค์การบริหารส่วนตำบลนาหว้า เพื่อใช้ในการดำเนินกิจกรรมโครงการ โดยมีกลุ่มเป้าหมายเป็นสมาชิกในชุมชนจำนวน 0 คน หลังจากสิ้นสุดระยะเวลาโครงการ ผลที่เกิดขึ้นจากการดำเนินงานปรากฏดังนี้

โครงการนี้ยังไม่มีการเขียนหรือแก้ไขบทคัดย่อ

หมายเหตุ : รายละเอียดของบทสรุปคัดย่อการดำเนินงาน ให้ผู้รับผิดชอบโครงการเป็นผู้เขียนสรุปภาพรวมของโครงการใน "ผลลัพธ์โครงการ"

สารบัญ

ความเป็นมา/หลักการเหตุผล

ตามสถิติศูนย์ข้อมูลอุบัติเหตุทางถนนเพื่อเสริมสร้างวัฒนธรรมความปลอดภัยทางถนนมีจำนวนผู้เสียชีวิตและได้รับบาดเจ็บสะสมจากอุบัติเหตุทางถนน(ข้อมูล ณ วันที่ 28 สิงหาคม 2565) ผู้เสียชีวิตสะสม ปี 2565 จำนวน9,590 รายและบาดเจ็บสะสม ปี 2565 จำนวน594,658 รายนับได้ว่าประเทศไทยเป็นประเทศที่สถิติอุบัติเหตุทางถนนสูงสุดประเทศหนึ่งในโลกซึ่งสาเหตุของการเกิดอุบัติเหตุทางถนนมีอยู่หลายประการอาทิ 1. เมาสุรา 2. การขับรถเร็วเกินกว่าที่กฎหมายกำหนด 3. ตัดหน้ารถกระชั้นชิด4. ทัศนวิสัยไม่ดี 5. หลับใน6. แซงรถในที่คับขัน 7. ฝ่าฝืนสัญญาณไฟจราจร 8. โทรศัพท์ขณะขับขี่ 9. บรรทุกน้ำหนักเกิน 10. มีสิ่งกีดขวางที่ไม่คาดคิดบนถนน 11. ปัญหาผิวจราจร 12. ปัญหาจากสภาพรถไม่พร้อม สาเหตุการเสียชีวิตจากอุบัติเหตุบนท้องถนนในประเทศไทย 99% เกิดจากการไม่สวมหมวกนิรภัยโดยรายงานจากสมาคมส่งเสริมความปลอดภัยและอนามัยในการทำงาน(ประเทศไทย)ยังเผยว่า มีเด็กเพียง 7% เท่านั้นที่สวมหมวกนิรภัยระหว่างการเดินทางซึ่งอัตราการใช้หมวกนิรภัยจำนวนน้อยนี่เองสะท้อนให้เห็นถึงถึงความรู้เท่าไม่ถึงการณ์ ว่าภัยอันตรายรอบตัวนั้นสามารถเกิดขึ้นได้แบบไม่คาดฝันและเป็นเรื่องที่น่ากังวลที่พ่อแม่และผู้ปกครองหลายๆคนไม่ตระหนักถึงความสำคัญในการให้บุตรหลานสวมใส่หมวกนิรภัยขณะเดินทางด้วยรถจักรยานยนต์แล้วยังมีหลายครอบครัวถึงแม้จะสวมใส่หมวกนิรภัยให้เด็ก แต่ไม่รู้หลักการเลือกหมวกนิรภัยที่มีคุณภาพขนาดที่พอดีกับกับศีรษะเด็ก รวมถึงการสวมหมวกนิรภัยให้เด็กอย่างถูกวิธีอีกทั้งยังขาดความรู้ความเข้าใจเกี่ยวกับวินัยจราจรและการขับขี่ที่ปลอดภัยถึงแม้หน่วยงานต่างๆทั้งภาครัฐและเอกชนที่เกี่ยวข้องที่จะสร้างความรู้ความเข้าใจให้ตระหนักถึงผลกระทบจากการเกิดอุบัติเหตุทางถนนและช่วยลดความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุการสำรวจจุดเสี่ยงหรือจุดที่เกิดอุบัติเหตุบ่อยให้ความรู้ในการการป้องกันอุบัติเหตุทางถนนการประชาสัมพันธ์รณรงค์ตามสื่อต่างๆ สุดท้ายแล้วผู้ขับขี่ต้องมีจิตสำนึกร่วมกันที่จะป้องกันไม่ให้เกิดอุบัติเหตุ ด้วยเหตุนี้การรณรงค์ส่งเสริมการสวมหมวกนิรภัยที่ได้มาตรฐานการเรียนรู้วิธีเอาตัวรอดเมื่อเด็กติดในรถรวมถึงการเรียนรู้วิธีการใช้ถนนอย่างถูกวิธีจึงเป็นจุดเริ่มต้นที่สำคัญในการป้องกันและสร้างความตระหนักถึงความปลอดภัยบนท้องถนนเพื่อลดการสูญเสียจากอุบัติเหตุและการเอาตัวรอดเมื่อเด็กติดในรถดังนั้นเพื่อกระตุ้นให้เด็กเกิดพฤติกรรมที่ถูกต้องในการใช้รถใช้ถนนการสร้างความรู้ความเข้าใจแก่เด็ก พ่อแม่ผู้ปกครอง ให้เห็นความสำคัญของการใช้หมวกนิรภัยการเอาตัวรอดเมื่อเด็กติดในรถ พร้อมอบรมวินัยจราจรจึงเป็นเรื่องจำเป็นอย่างยิ่งในการลดอุบัติเหตุและจำนวนตัวเลขผู้บาดเจ็บและเสียชีวิตในเด็กศูนย์พัฒนาเด็กเล็กบ้านเกาะทากจึงได้จัดทำโครงการส่งเสริมทักษะในการแก้ไขปัญหาในสถานการณ์ฉุกเฉินสำหรับเด็กเล็กขึ้น

สถานการณ์

วัตถุประสงค์โครงการ

1. เพื่อให้นักเรียนได้รับหมวกนิรภัยสวมใส่และเดินทางไปกลับศูนย์พัฒนาเด็กเล็กอย่างปลอดภัย และผู้ปกครองที่มีส่วนเกี่ยวข้องเล็งเห็นความสำคัญ
2. เพื่อให้มีการป้องกัน ลดอุบัติเหตุ และการเกิดการบาดเจ็บจากการใช้รถ ใช้ถนน
3. เพื่อให้ผู้ปกครองและนักเรียนมีความรู้ความเข้าใจในการคิดและรู้จักป้องกัน แก้ไขปัญหาเบื้องต้น ระหว่างรอการช่วยเหลือ

กิจกรรม/การดำเนินงาน

1. ประชุมคณะกรรมการ ศพด.บ้านเกาะทาก เพื่อวางแผนการดำเนินงาน
2. กำหนดนโยบายการสวมหมวกนิรภัยทุกครั้งที่มาศูนย์พัฒนาเด็กเล็กบ้านเกาะทาก
3. ติดตามและประเมินผลโครงการ
4. อบรมเชิงปฏิบัติการอุบัติเหตุการสวมหมวกนิรภัยและวิธีการเอาตัวรอดของเด็กเมื่อติดในรถ
5. การรณรงค์การขับขี่ปลอดภัย ใส่ใจกฎจราจร และสวมหมวกนิรภัยทุกครั้งเมื่อขับขี่รถจักยานยนต์
6. การสวมหมวกนิรภัยทุกครั้ง เมื่อขับขี่รถจักรยานยนต์ในศูนย์พัฒนาเด็กเล็กบ้านเกาะทาก

กลุ่มเป้าหมาย

ผลที่คาดว่าจะได้รับ

1. นักเรียน ครู และผู้ปกครองเกิดองค์ความรู้เกี่ยวการใช้รถ ใช้ถนนกับกฎหมายจราจร
2. นักเรียน ครู และผู้ปกครองมีความตระหนักถึงความปลอดภัยในการใช้รถ ใช้ถนนและเห็นความสำคัญของการใส่หมวกนิรภัยให้กับเด็กนักเรียน
3. สร้างวัฒนธรรมความปลอดภัยในการสวมหมวกนิรภัยการใช้รถและวินัยจราจร ในศูนย์พัฒนาเด็กเล็ก
4. ลดปัญหาการเกิดอุบัติเหตุโดยเริ่มต้นจากชุมชน

ส่วนที่ 1 ผลการดำเนินงาน

* ผลผลิต หมายถึง ผลที่เกิดขึ้นเชิงปริมาณจากการทำกิจกรรม เช่น จำนวนผู้เข้าร่วมประชุม จำนวนผู้ผ่านการอบรม จำนวนครัวเรือนที่ปลูกผักสวนครัว เป็นต้น
** ผลลัพธ์ หมายถึง การเปลี่ยนแปลงที่นำไปสู่การแก้ปัญหา เช่น หลังอบรมมีผู้ปรับเปลี่ยนพฤติกรรมจำนวนกี่คน มีข้อบังคับหรือมาตรการของชุมชนที่นำไปสู่การปรับเปลี่ยนพฤติกรรมหรือสภาพแวดล้อม เป็นต้น ทั้งนี้ต้องมีข้อมูลอ้างอิงประกอบการรายงาน เช่น ข้อมูลรายชื่อแกนนำ , แบบสรุปการประเมินความรู้ , รูปภาพกิจกรรมพร้อมคำอธิบายใต้ภาพ เป็นต้น