โครงการลดเสี่ยง ลดอุบัติเหตุ หมู่บ้านพรุ
-
นายมาแอล ด่านเท่ง ผญบ.
-
นายอำนวย ชื่นช่วย บัณฑิตอาสาฯ
-
น.ส. สุนันทา กลับเดช ตัวแทนบทบาทสตรี
-
น.ส.รจนา รอดถม ตัวแทน อสม.
-
นายมาแอล ด่านเท่ง ผญบ.
-
นายอำนวย ชื่นช่วย บัณฑิตอาสาฯ
-
น.ส. สุนันทา กลับเดช ตัวแทนบทบาทสตรี
-
น.ส.รจนา รอดถม ตัวแทน อสม.
-
นายสหัสซุ้ยขาว ตัวแทน ชุดชรบ.
-
จำนวนประชาชนที่บาดเจ็บจากอุบัติเหตุทางถนน(คน)30.00
-
จำนวนประชาชนที่สวมหมวกกันน็อกเมื่อขับขี่มอเตอร์ไซต์/คาดเข็มขัดนิรภัย (คน)20.00
-
จำนวนจุดเสี่ยงก่อให้เกิดอุบัติเหตุทางถนนในชุมชน30.00
-
เพื่อลดจำนวนประชาชนที่บาดเจ็บจากอุบัติเหตุทางถนน30.0020.00
จำนวนประชาชนที่บาดเจ็บจากอุบัติเหตุทางถนน ลดลง
-
เพื่อเพิ่มจำนวนประชาชนที่สวมหมวกกันน็อกเมื่อขับขี่มอเตอร์ไซต์/คาดเข็มขัดนิรภัย20.0060.00
จำนวนประชาชนที่สวมหมวกกันน็อกเมื่อขับขี่มอเตอร์ไซต์/คาดเข็มขัดนิรภัย เพิ่มขึ้น
-
เพื่อลดจุดเสี่ยงก่อให้เกิดอุบัติเหตุทางถนนในชุมชนลง30.000.00
จำนวนจุดเสี่ยงก่อให้เกิดอุบัติเหตุทางถนนในชุมชน ลดลง
-
กลุ่มเด็กวัยเรียนและเยาวชน50
-
กลุ่มวัยทำงาน0
-
กลุ่มผู้สูงอายุ0
-
กลุ่มประชาชนทั่วไปที่มีภาวะเสี่ยง50
-
คณะทำงานจัดการอุบัติเหตุชุมชน10
- กิจกรรม แสดงขั้นตอนการทำกิจกรรมและกระบวนการดำเนินงาน เขียนให้ละเอียดว่าจะทำอะไร อย่างไร จึงจะสำเร็จตามวัตถุประสงค์หรือเป้าหมายที่วางไว้ เขียนให้เห็นลำดับเป็นขั้นเป็นตอน
- งบประมาณ ในแต่ละกิจกรรม ขอให้จำแนกรายการค่าใช้จ่ายต่างๆ โดยละเอียด
-
หนูน้อย safety kids zero accident
ครูประจำศูนย์พัฒนาเด็กเล็ก ผู้ปกครอง นักเรียนในศูนย์พัฒนาเด็กเล็กอบรมการปฏิบัติตามวินัยจราจร และการสวมหมวกกันน็อก โดยวิทยากร
ถึง1.เกิดการวางแผนงานร่วมกัน แลกเปลี่ยนเรียนรู้ ปัญหา อุปสรรค ความสำเร็จ เพื่อหาแนวทางแก้ไขปัญหาและขยายผลกิจกรรม 2.เกิดคณะทำงาน ซึ่งมีความรู้ความเข้าใจการดำเนินงานและบทบาทหน้าที่อย่างชัดแจน 4.มีรายงานการประชุม 4 ครั้ง
30000.00 บาท -
ลงสำรวจข้อมูลจุดเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุภายในชุมชนและจัดทำแผนที่จุดเสี่ยงภายในชุมชน
รวบรวมข้อมูลอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นในชุมชนช่วง 3 ปีที่ผ่านมา โดยข้อมูลจากผู้ใหญ่บ้าน โรงพยาบาล รพ.สต. สถานีตำรวจ
ลงพื้นที่จริงเพื่อสำรวจ วิเคราะห์สาเหตุการเกิดอุบัติเหตุ
1.ค่าอาหารว่างและเครื่องดื่ม จำนวน20 คนX 30 บาท จำนวน 3 คร้้ง เป็นเงิน 1800 บาทถึง1.ข้อมูลอุบัติเหติเหตุที่เกิดขึ้นในชุมชน ในช่วง3ปีที่ผ่านมา
2.มีแผนที่ชุมชนพร้อมรายละเอียดค่อนข้างชัดเจน1800.00 บาท -
เวทีคืนข้อมูลแก่ชุมชนและวิเคราะห์จุดเสี่ยงอันตรายและออกแบบการแก้ไขปรับปรุงจุดเสี่ยงร่วมกัน
1.ทำความเข้าใจ คก. ร่วมกับสมาชิกชุมชน รวมถึงคืนข้อมูลอุบัติเหตุในชุมชนที่เกิดขึ้น
2.สมาชิกในชุมชนร่วมกันสร้างแผนที่จุดเสี่ยงจากแผนที่ชุมชน โดยระบุ
-จุดเกิดเหตุที่มีผู้เสียชีวิต
-จุดเกิดเหตุที่มีการบาดเจ็บสาหัส
-จุดเกิดเหตุที่มีการบาดเจ็บเล็กน้อย และจุดเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุ
3.สมาชิกร่วมกันวิเคราะห์จุดเสี่ยง ค้นหาปัจจัยที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุ เพื่อทำแผนการการปรับปรุงจุดเสี่ยงถึง1.จุดเสี่ยงในชุมชนได้รับการวิเคราะห์
2. จุดเสี่ยงในชุมชนถูกจัดลำดับการแก้ไข 3. มีการตกลงกติกาชุมชนเพื่อแก้ไขปัญหาจุดเสี่ยง10000.00 บาท -
การปรับปรุงจุดเสี่ยงอันตราย
ชุมชนช่วยกันปรับปรุงจุดเสี่ยงตามแผนที่จากข้อมูลที่ร่วมกันวิเคราะห์ เช่น
1 ชุมชนปรับปรุงได้เอง
-ติดป้ายเตือนผู้ใช้รถ ป้ายทางแยก ทางโค้ง ป้ายลดความเร็ว
-ตัดแต่งพุมไม้ที่บดบังป้ายโฆษณา หรือป้ายจราจร -ทำความสะอาดผิวถนนหรือทำเครื่องหมายบริเวณ หลุมหรือบ่อ 2.ข้อมูลที่ชุมชนไม่สามารถแก้ไขเองได้ ส่งต่อหน่วยงานเกี่ยวข้องช่วนกันออกแบบแก้ไข เช่น
-การทำวงเวียน แทนสี่แยก -การซ่อมผิวถนน ที่เป็นหลุมเป็นบ่อขนาดใหญ่ถึงจุดเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุในชุมชนถูกปรับแก้ไข 1.ให้สอดคล้องกับสภาพปัญหาในชุมชน จำนวน 30 จุด 2. สมาชิกในชุมชนให้ความร่วมมือช่วนกันแก้ไขจุดเสี่ยงในเบื้องต้น จำนวน 50 คน
15000.00 บาท -
ธนาคารหมวกกันน็อก และการจัดกิจกรรมตามหลักสูตรเรียนรู้เท่าทันอุบัติเหตุทางถนน
คณะทำงานจัดการประชุมร่วมกับสมาชิกในชุมชน โดยการจัดประชุมหลังจากการประชุมคณะกรรมการเพื่อทบทวนผลการปรับจุดเสี่ยงว่าเป็นไปได้ตามเป้าหมายหรือไม่ และร่วมคิดวิธีการแก้ไขหากไม่เป็นไปตามเป้าหมาย
ถึงจำนวนสมาชิกที่เข้าร่วมกิจกรรมคืนข้อมูลทบทวนผล จากการปรับจุดเสี่ยง
10000.00 บาท -
การเฝ้าระวังติดตามผล
ติดตามผลการดำเนินงานหลังจากทำการปรับปรุงแก้ไขจุดเสี่ยง
-ติดตามเก็บข้อมูลสถิติอุบัติเหตุบริเวณจุดเสี่ยงที่ได้รับการปรับปรุงเป็นประจำทุกเดือน
-เฝ้าระวังจุดเสี่ยงบริเวณใหม่ที่อาจจะเกิดขึ้น
ถึง1.คณะทำงาน ติดตามประเมินผลทุกเดือน
2.มีข้อมูลเชิงสถิติการเกิดอุบัติเหตุบริเวณจุดเสี่ยงที่แก้ไขปรับปรุง
3.แผนการดำเนินงานเพื่อแก้ไขปัญหาอุบัติเหตุ4000.00 บาท
ประชาชนในพื้นที่ มีสุขภาพ ที่ดีมีความปลอดภัยในชีวิตและทรัพสินลดปัญหาเรื่องอุบัติเหตุในพื้นที่ ชุมชนมีส่วนร่วมในการบริหารจัดการชุมชน
