โครงการรณรงค์ป้องกันอุบัติเหตุบนท้องถนนสร้างความปลอดภัยในชุมชน
แบบรายงานการดำเนินงานฉบับสมบูรณ์
รายงานฉบับสมบูรณ์
โครงการ
“ โครงการรณรงค์ป้องกันอุบัติเหตุบนท้องถนนสร้างความปลอดภัยในชุมชน ”
ตำบลคอหงส์ อำเภอหาดใหญ่ จังหวัดสงขลา
หัวหน้าโครงการ
นายปฐม บัวอินทร์
ได้รับการสนับสนุนโดย กองทุนหลักประกันสุขภาพเทศบาลเมืองคอหงส์
พฤษภาคม 2561
ชื่อโครงการ โครงการรณรงค์ป้องกันอุบัติเหตุบนท้องถนนสร้างความปลอดภัยในชุมชน
ที่อยู่ ตำบลคอหงส์ อำเภอหาดใหญ่ จังหวัดสงขลา จังหวัด สงขลา
รหัสโครงการ 2561-L7257-2-06 เลขที่ข้อตกลง
ระยะเวลาดำเนินงาน ตั้งแต่ 1 มีนาคม 2561 ถึง 31 พฤษภาคม 2561
กิตติกรรมประกาศ
"โครงการรณรงค์ป้องกันอุบัติเหตุบนท้องถนนสร้างความปลอดภัยในชุมชน จังหวัดสงขลา" สำเร็จได้ด้วยดี ด้วยความร่วมมือจาก สมาชิกในชุมชน ตำบลคอหงส์ อำเภอหาดใหญ่ จังหวัดสงขลา
คณะทำงานโครงการฯ ขอขอบคุณ กองทุนหลักประกันสุขภาพเทศบาลเมืองคอหงส์ ที่ให้การสนับสนุนงบประมาณในการดำเนินโครงการฯ รวมทั้ง ภาคีเครือข่ายที่สำคัญระดับพื้นที่ ที่ให้การสนับสนุน ช่วยเหลือ ชี้แนะ สุดท้ายขอขอบคุณผู้เกี่ยวข้องที่มิได้ระบุชื่อไว้ในที่นี้ ซึ่งมีส่วนสำคัญในการขับเคลื่อนการดำเนินงานให้มีความยั่งยืนในพื้นที่ต่อไป
คณะทำงานโครงการ
โครงการรณรงค์ป้องกันอุบัติเหตุบนท้องถนนสร้างความปลอดภัยในชุมชน
บทคัดย่อ
โครงการ " โครงการรณรงค์ป้องกันอุบัติเหตุบนท้องถนนสร้างความปลอดภัยในชุมชน " ดำเนินการในพื้นที่ ตำบลคอหงส์ อำเภอหาดใหญ่ จังหวัดสงขลา รหัสโครงการ 2561-L7257-2-06 ระยะเวลาการดำเนินงาน 1 มีนาคม 2561 - 31 พฤษภาคม 2561 ได้รับการสนับสนุนงบประมาณจำนวน 35,000.00 บาท จาก กองทุนหลักประกันสุขภาพเทศบาลเมืองคอหงส์ เพื่อใช้ในการดำเนินกิจกรรมโครงการ หลังจากสิ้นสุดระยะเวลาโครงการ ผลที่เกิดขึ้นจากการดำเนินงานปรากฏดังนี้
โครงการนี้ยังไม่มีการเขียนหรือแก้ไขบทคัดย่อ
หมายเหตุ : รายละเอียดของบทสรุปคัดย่อการดำเนินงาน ให้ผู้รับผิดชอบโครงการเป็นผู้เขียนสรุปภาพรวมของโครงการใน "ผลลัพธ์โครงการ"
สารบัญ
กิตติกรรมประกาศ »
บทคัดย่อ »
ความเป็นมา/หลักการเหตุผล »
วัตถุประสงค์โครงการ »
กิจกรรม/การดำเนินงาน »
กลุ่มเป้าหมาย »
ผลลัพธ์ที่ได้ »
การประเมินผล »
ปัญหาและอุปสรรค »
ข้อเสนอแนะ »
เอกสารประกอบอื่นๆ »
ความเป็นมา/หลักการเหตุผล
ช่วงเวลาที่ผ่านมาในระยะที่ไม่นานเท่าใดนัก เมื่อพิจารณาให้ถี่ถ้วนจะพบว่าอัตราการป่วยการตายของคนไทยมีสาเหตุสำคัญเกิดจากโรคภัยที่เป็นผลมาจากพฤติกรรมที่ไม่เหมาะสมทั้งสิ้น ซึ่งพฤติกรรมเหล่านี้อาจเรียกว่าพฤติกรรมเสี่ยงก็ว่าได้ พฤติกรรมดังกล่าวอาจเกิดขึ้นได้หลายสถานการณ์ เช่น การอุปโภคบริโภค การพบปะสังสรรค์(interaction)ในกลุ่มมนุษย์ การขับขี่ยานพาหนะที่ไม่ปลอดภัย เป็นต้น
การขับขี่ยานพาหนะบนท้องถนนที่ไม่ปลอดภัยส่งผลให้เกิดอุบัติเหตุขึ้นนั้นนับเป็นความสูญเสียอย่างรุนแรง ที่เกิดขึ้นในประเทศไทย ทั้งนี้มีสถิติการเกิดอุบัติเหตุในช่วงเทศกาลสงกรานต์ และเทศกาลปีใหม่ มีการเกิดอุบัติเหตุในแต่ละปีเป็นจำนวนมา อุบัติเหตุเหล่านี้มักมีสาเหตุมาจากปัจจัยด้วยกัน ได้แก่ 1.ปัจจัยด้านพฤติกรรมด้านผู้ขับขี่ 2.ปัจจัยด้านรถหรือยานพาหนะ 3.ปัจจัยด้านถนนและสิ่งแวดล้อม 4.ปัจจัยด้านการบริหารจัดการ
อุบัติเหตุที่เป็นผลมาจากปัจจัยที่ง 4 ข้างต้นนี้ เมื่อเกิดอุบัติเหตุขึ้นแล้วย่อมส่งผลให้เกิดความเสียหายขึ้นไม่ว่าจะเป็นความเสียหายที่ตีค่าเป็นตัวเงินหรือความเสียหายที่ไม่อาจตีค่าเป็นตัวเงินได้ จากความสูญเสียดังกล่าวนับว่าเป็นภัยอย่างร้ายแรงที่จะส่งผลเสียหายต่อส่งผลเสียหายต่อสังคมในภาพรวม ซึ่งรัฐบาลในยุคที่ผ่านมาจวบจนถึงรัฐบาลในยุคปัจจุบันได้เล็งเห็นความสำคัญที่จะทำการรณรงค์ป้องกันอุบัติเหตุบนท้องถนนมิให้เกิดขึ้นหรือให้เกิดขึ้นได้ในจำนวนน้อยที่สุดเท่าที่จะทำได้ ดังที่ปรากฏตามมติคณะรัฐมนตรี เมื่อวันที่ 21 มีนาคม 2553 เรื่อง เห็นชอบให้ปี 2554 - 2563 เป็นทศวรรษแห่งความปลอดภัยทางถนน รัฐบาลได้จัดตั้งศูนย์อำนวยความปลอดภัยทางถนนระดับจังหวัด และ อำเภอ โดยเน้นการรณรงค์ป้องกันและลดอุบัติเหตุทางถนนช่วงเทศกาลสำคัญเป็นหลัก ด้วยมาตรการต่างๆ ที่ภาครัฐพยายามคิดรูปแบบและนำไปสู่การปฏิบัติให้เกิดผลอย่างเป็นรูปธรรม แต่เมื่อพิจารณาถึงจำนวนสถิติที่ผ่านมากลับพบว่าจำนวนอุบัติเหตุบนท้องถนนก็ยังเกิดขึ้นให้เห็น โดยเฉพาะในช่วงเทศกาลสำคัญ ซึ่งมีจำนวนผู้ใช้รถใช้ถนนมากกว่าปกติ ทั้งนี้เมื่อพิจารณาแล้ว การดำเนินการโดยภาครัฐแต่เพียงฝ่ายเดียวคงไม่เพียงพอ ในยุคปัจจุบันควรที่จะคิดรูปแบบอื่นๆ โดยเฉพาะการนำภาคประชาชนในท้องถิ่นที่มีคามพร้อมหรือมีศักยภาพเข้ามามีส่วนร่วมในการป้องกันอุบัติเหตุ อีกทางหนึ่ง
ดังนั้น ฝ่ายป้องกันและรักษาความสงบ สำนักปลัดเทศบาลเมืองคอหงส์ จึงได้จัดทำโครงการรณรงค์ป้องกันอุบัติเหตุบนท้องถนนในเขตชุมชนเทศบาลเมืองคอหงส์ จากอดีตที่ผ่านมาอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นในพื้นที่เทศบาลมีจำนวนไม่น้อยซึ่งจากสถิติที่หน่วยปฏิบัติการงานกู้ชีพกู้ภัยคอหงส์ซึ่งเป็นหน่วยงานที่รับผิดชอบการช่วยเหลือผู้ประสบภัยบนท้องถนนในเขตรับผิดชบอในชุมชนบ้านทุ่งรี บ้านทุ่งโดนและบริเวณข้างเคียงตามสถิติข้อมูลการเกิดอุบัติเหตุในปี 2560 สรุปได้ดังนี้
ข้อมูลในรอบปี 2560 จำนวนที่เกิดอุบัติเหตุ/ครั้ง เสียชีวิต/ราย
มกราคม 22 ครั้ง ไม่มีผู้เสียชีวิต
กุมภาพันธ์ 9 ครั้ง ไม่มีผู้เสียชีวิต
มีนาคม 8 ครั้ง ไม่มีผู้เสียชีวิต
เมษายน 19 ครั้ง ไม่มีผู้เสียชีวิต
พฤษภาคม 9 ครั้ง ไม่มีผู้เสียชีวิต
มิถุนายน 19 ครั้ง ไม่มีผู้เสียชีวิต
กรกฎาคม 14 ครั้ง ไม่มีผู้เสียชีวิต
สิงหาคม 12 ครั้ง ไม่มีผู้เสียชีวิต
กันยายน 39 ครั้ง ไม่มีผู้เสียชีวิต
ตุลาคม 19 ครั้ง ไม่มีผู้เสียชีวิต
พฤศจิกายน 13 ครั้ง ไม่มีผู้เสียชีวิต
ธันวาคม 8 ครั้ง ไม่มีผู้เสียชีวิต
ข้อมูลอุบัติเหตุในรอบปี 2560 จำนวน 191 ครั้ง คิดเป็นเปอร์เซนต์ 100%
ข้อมูลอุบัติเหตุในปี 2561 ในโครงการรณรงค์ป้องกันอุบัติเหตุบนท้องถนนสร้างความปลอดภัยในชุมชน ให้ลดลง 2% ในปี 2561 ต้องไม่เกิน 181 รายและไม่มีผู้เสียชีวิตในพื้นที่ (คงสภาพเดิมไว้)
สถานการณ์
วัตถุประสงค์โครงการ
- 1 เพื่อลดอัตราการเกิดอุบัติเหตุและการเสียชีวิตจากอุบัติเหตุบนท้องถนน ในพื้นที่เทศบาลเมืองคอหงส์ ลดลง
- 2 เกิดพื้นที่ต้นแบบ (นำร่อง) นวัตกรรม การดำเนินการป้องกันและแก้ปัญหาอุบัติเหตุทางถนนโดยประชาชนในชุมชนร่วมกับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่นและภาคีที่เกี่ยวข้องในระดับพื้นที่
- 3 ประชาชนผู้ใช้เส้นทางจราจรเกิดพฤติกรรมการใช้รถใช้ถนนที่ถูกต้องและปลอดภัย
4 เกิดภาคีเครือข่ายในการป้องกันและแก้ไขปัญหาอุบัติเหตุทางถนนในระดับพื้นที่
4.1 เพื่อเป็นพื้นที่ต้นแบบ (นำร่อง) ในการสร้างนวัตกรรมด้านการดำเนินการป้องกันและการแก้ไขอบัติเหตุทางถนน ดดยประชากรในชุมชนร่วมกับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่นและภาคีที่เกี่ยวข้องในระดับพื้นที่มีส่วนร่วม
4.2 เพื่อส่งเสริมให้ประชาชนผู้ใช้เส้นทางจราจรเกิดพฤติกรรมการใช้รถใช้ถนนที่ถูกต้องและปลอดภัย
4.3 เพื่อส่งเสริมให้เกิดภาคีเครือข่ายในการป้องกันและแก้ไขปัญหาอุบัติเหตุทางถนนในระดับพื้นที่โดยหน่วยงานของรัฐให้การสนับสนุน
กิจกรรม/การดำเนินงาน
- อบรมให้ความรู้เชิงปฏิบัติการแก่สมาชิกและผู้เข้าร่วมโครงการเดินรณรงค์ในชุมชนพร้อมป้ายประชาสัมพันธ์
กลุ่มเป้าหมาย
กลุ่มเป้าหมาย จำนวนที่วางไว้
กลุ่มเป้าหมายจำแนกตามช่วงวัย
กลุ่มเด็กเล็กและเด็กก่อนวัยเรียน
กลุ่มเด็กวัยเรียนและเยาวชน
กลุ่มวัยทำงาน
กลุ่มผู้สูงอายุ
กลุ่มเป้าหมายจำแนกกลุ่มเฉพาะ
กลุ่มหญิงตั้งครรภ์และหญิงหลังคลอด
กลุ่มผู้ป่วยโรคเรื้อรัง
กลุ่มคนพิการและทุพพลภาพ
กลุ่มประชาชนทั่วไปที่มีภาวะเสี่ยง
90
สำหรับการบริหารหรือพัฒนากองทุนฯ [ข้อ 10(4)]
ผลที่คาดว่าจะได้รับ
1 ลดอัตราการเกิดอุบัติเหตุและการเสียชีวิตจากอุบัติเหตุบนท้องถนนในพื้นที่เทศบาลเมืองคอหงส์
2 เพื่่อเป็นพื้นที่ต้นแบบ (นำร่อง) เกิดนวัตกรรมในการดำเนินการป้องกันและแก้ไขปัญหาอุบัติเหตุทางถนน ดดยประชาชนในชุมชนร่วมกับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่นและภาคีที่เกี่ยวข้องในระดับพื้นที่่
3 ประชาชนผู้ใช้เส้นทางจราจรเกิดพฤติกรรมการใช้รถใช้ถนนที่ถูกต้องและปลอดภัย
4 เกิดภาคีเครือข่ายในการป้องกันและแก้ไขปัญหาอุบัติเหตุทางถนนในระดับพื้นที่
ส่วนที่ 1 ผลการดำเนินงาน
วัตถุประสงค์ที่ตั้งไว้
ผลลัพธ์และตัวชี้วัดผลลัพธ์**
กิจกรรมของโครงการ ผลผลิต* ผลผลิตที่ตั้งไว้ ผลผลิตที่เกิดขึ้นจริง
1. อบรมให้ความรู้เชิงปฏิบัติการแก่สมาชิกและผู้เข้าร่วมโครงการเดินรณรงค์ในชุมชนพร้อมป้ายประชาสัมพันธ์
วันที่ 26 กรกฎาคม 2561กิจกรรมที่ทำ
- บรรยายให้ความรู้เรื่องพระราชบัญญัติคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ โดย คุณลมล เพ็งแก้ว ตำแหน่งผู้จัดการบริษัทกลางคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถจำกัด
- บรรยายให้ความรู้เรื่องขับขี่ปลอดภัย โดยคุณไพรัตน์ เครื่องกล ตำแหน่ง นายช่างเครื่องกลชำนาญงาน
- บรรยายให้ความรู้เรื่องกฎหมายจราจรทางบก โดยดาบตำรวจสมบูรณ์ ภักดี ตำแหน่งผู้บังคับหมู่งานป้องกันและปราบปรามช่วบงานตำรวจจราจร สภ.คอหงส์
- รับมอบหมวกนิรภัย จาก Central Group และส่งมอบต่อให้ผู้เข้าร่วมอบรมสัมมนารับมอบ หมวกนิรภัย
- กิจกรรมเดินรณรงค์ขับขี่ปลอดภัยสวมหมวกนิรภัย ๑๐๐ เปอร์เซ็นต์ โดยงานจราจร สภ.คอหงส์ นักเรียน นักศึกษา ผู้นำเครื่อข่ายและชาวบ้านในชุมชนของเทศบาลเมืองคอหงส์
ผลผลิต/ผลลัพธ์ที่เกิดขึ้น
๑ ลดอัตราการเกิดอุบัติเหตุและการเสียชีวิตจากอุบัติเหตุบนท้องถนนในพื้นที่เทศบาลเมืองคอหงส์
๒ ประชาชนผู้ใช้เส้นทางจราจรเกิพฤติกรรมการใช้รถใช้ถนนที่ถูกต้องและปลอดภัย
๓ เกิดภาคีเครื่อข่ายในการป้องกันและแก้ไขปัญหาอุบัติเหตุทางถนนในระดับพื้นที่
90
0
* ผลผลิต หมายถึง ผลที่เกิดขึ้นเชิงปริมาณจากการทำกิจกรรม เช่น จำนวนผู้เข้าร่วมประชุม จำนวนผู้ผ่านการอบรม จำนวนครัวเรือนที่ปลูกผักสวนครัว เป็นต้น
** ผลลัพธ์ หมายถึง การเปลี่ยนแปลงที่นำไปสู่การแก้ปัญหา เช่น หลังอบรมมีผู้ปรับเปลี่ยนพฤติกรรมจำนวนกี่คน มีข้อบังคับหรือมาตรการของชุมชนที่นำไปสู่การปรับเปลี่ยนพฤติกรรมหรือสภาพแวดล้อม เป็นต้น ทั้งนี้ต้องมีข้อมูลอ้างอิงประกอบการรายงาน เช่น ข้อมูลรายชื่อแกนนำ , แบบสรุปการประเมินความรู้ , รูปภาพกิจกรรมพร้อมคำอธิบายใต้ภาพ เป็นต้น
ส่วนที่ 2 ประเมินความพึงพอใจต่อความสำเร็จและปัญหาอุปสรรคในการดำเนินโครงการในภาพรวม
ผลการดำเนินโครงการ
สรุปผลการดำเนินโครงการ
ผลการดำเนินโครงการ/กิจกรรม:
บรรลุตามวัตถุประสงค์ของโครงการ
บรรลุตามวัตถุประสงค์บางส่วนของโครงการ
ไม่บรรลุตามวัตถุประสงค์ของโครงการ
ผลผลิตโครงการ
วัตถุประสงค์ สถานการณ์ เป้าหมาย ผลผลิต อธิบาย
1
1 เพื่อลดอัตราการเกิดอุบัติเหตุและการเสียชีวิตจากอุบัติเหตุบนท้องถนน ในพื้นที่เทศบาลเมืองคอหงส์ ลดลง
ตัวชี้วัด : 1 อุบัติเหตุลดลง 10% ข้อมูลปี 2560 จำนวน 191 ครั้ง ในปี 2561 ให้ลดลงไม่เกิน 181 ครั้ง
2 การบาดเจ็บลดลง 10% ในปี 2560 จำนวน 191 ราย ในปี 2561 ให้ลดลงไม่เกิน 181 ราย
3 ไม่มีผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุในปี 2560 หรือไม่มีผู้เสียชีวิตในปี 2561 คงสภาพเดิม
0.00
2
2 เกิดพื้นที่ต้นแบบ (นำร่อง) นวัตกรรม การดำเนินการป้องกันและแก้ปัญหาอุบัติเหตุทางถนนโดยประชาชนในชุมชนร่วมกับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่นและภาคีที่เกี่ยวข้องในระดับพื้นที่
ตัวชี้วัด : 1 คนขับและคนซ้อนท้ายสวมหมวกนิรภัย 100%
2 การเชิญชวนให้ประชาชนรวมกันสวมหมวกนิรภัย 100%
0.00
3
3 ประชาชนผู้ใช้เส้นทางจราจรเกิดพฤติกรรมการใช้รถใช้ถนนที่ถูกต้องและปลอดภัย
4 เกิดภาคีเครือข่ายในการป้องกันและแก้ไขปัญหาอุบัติเหตุทางถนนในระดับพื้นที่
4.1 เพื่อเป็นพื้นที่ต้นแบบ (นำร่อง) ในการสร้างนวัตกรรมด้านการดำเนินการป้องกันและการแก้ไขอบัติเหตุทางถนน ดดยประชากรในชุมชนร่วมกับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่นและภาคีที่เกี่ยวข้องในระดับพื้นที่มีส่วนร่วม
4.2 เพื่อส่งเสริมให้ประชาชนผู้ใช้เส้นทางจราจรเกิดพฤติกรรมการใช้รถใช้ถนนที่ถูกต้องและปลอดภัย
4.3 เพื่อส่งเสริมให้เกิดภาคีเครือข่ายในการป้องกันและแก้ไขปัญหาอุบัติเหตุทางถนนในระดับพื้นที่โดยหน่วยงานของรัฐให้การสนับสนุน
ตัวชี้วัด : 1 ประชาชนผู้ใช้เส้นทางมีความปลอดภัยไม่น้อยกว่า 100%
2 อุบัติเหตุลดลง
3 สวมหมวกนิรภัย100%
4 การมีส่วนร่วมทุกภาคส่วน
0.00
ผู้เข้าร่วมโครงการ
กลุ่มเป้าหมาย จำนวนที่วางไว้(คน) จำนวนที่เข้าร่วม(คน)
จำนวนกลุ่มเป้าหมายทั้งหมด
90
กลุ่มเป้าหมาย จำนวนที่วางไว้(คน) จำนวนที่เข้าร่วม(คน)
กลุ่มเป้าหมายจำแนกตามช่วงวัย
กลุ่มเด็กเล็กและเด็กก่อนวัยเรียน
-
กลุ่มเด็กวัยเรียนและเยาวชน
-
กลุ่มวัยทำงาน
-
กลุ่มผู้สูงอายุ
-
กลุ่มเป้าหมายจำแนกกลุ่มเฉพาะ
กลุ่มหญิงตั้งครรภ์และหญิงหลังคลอด
-
กลุ่มผู้ป่วยโรคเรื้อรัง
-
กลุ่มคนพิการและทุพพลภาพ
-
กลุ่มประชาชนทั่วไปที่มีภาวะเสี่ยง
90
สำหรับการบริหารหรือพัฒนากองทุนฯ [ข้อ 10(4)]
-
บทคัดย่อ*
โครงการนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อ (1) 1 เพื่อลดอัตราการเกิดอุบัติเหตุและการเสียชีวิตจากอุบัติเหตุบนท้องถนน ในพื้นที่เทศบาลเมืองคอหงส์ ลดลง (2) 2 เกิดพื้นที่ต้นแบบ (นำร่อง) นวัตกรรม การดำเนินการป้องกันและแก้ปัญหาอุบัติเหตุทางถนนโดยประชาชนในชุมชนร่วมกับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่นและภาคีที่เกี่ยวข้องในระดับพื้นที่ (3) 3 ประชาชนผู้ใช้เส้นทางจราจรเกิดพฤติกรรมการใช้รถใช้ถนนที่ถูกต้องและปลอดภัย
4 เกิดภาคีเครือข่ายในการป้องกันและแก้ไขปัญหาอุบัติเหตุทางถนนในระดับพื้นที่
4.1 เพื่อเป็นพื้นที่ต้นแบบ (นำร่อง) ในการสร้างนวัตกรรมด้านการดำเนินการป้องกันและการแก้ไขอบัติเหตุทางถนน ดดยประชากรในชุมชนร่วมกับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่นและภาคีที่เกี่ยวข้องในระดับพื้นที่มีส่วนร่วม
4.2 เพื่อส่งเสริมให้ประชาชนผู้ใช้เส้นทางจราจรเกิดพฤติกรรมการใช้รถใช้ถนนที่ถูกต้องและปลอดภัย
4.3 เพื่อส่งเสริมให้เกิดภาคีเครือข่ายในการป้องกันและแก้ไขปัญหาอุบัติเหตุทางถนนในระดับพื้นที่โดยหน่วยงานของรัฐให้การสนับสนุน
ผลการดำเนินงานที่สำคัญ ได้แก่ (1) อบรมให้ความรู้เชิงปฏิบัติการแก่สมาชิกและผู้เข้าร่วมโครงการเดินรณรงค์ในชุมชนพร้อมป้ายประชาสัมพันธ์
ข้อเสนอแนะ ได้แก่ (1) ...
หมายเหตุ *- บทคัดย่อ จะนำไปใส่ในส่วนบทคัดย่อของรายงานฉบับสมบูรณ์
- หากต้องการใช้ค่าเริ่มต้นของบทคัดย่อ ให้ลบข้อความในช่องบทคัดย่อ ทั้งหมด แล้วกดปุ่ม Refresh
ปัญหาอุปสรรคและข้อเสนอแนะ
ปัญหาและอุปสรรค สาเหตุ ข้อเสนอแนะ
โครงการรณรงค์ป้องกันอุบัติเหตุบนท้องถนนสร้างความปลอดภัยในชุมชน จังหวัด สงขลา
รหัสโครงการ 2561-L7257-2-06
ได้ดำเนินกิจกรรมตามที่เสนอไว้เสร็จสมบูรณ์เรียบร้อยแล้ว
................................
( นายปฐม บัวอินทร์ )
ผู้รับผิดชอบโครงการ
......./............/.......
โครงการ
“ โครงการรณรงค์ป้องกันอุบัติเหตุบนท้องถนนสร้างความปลอดภัยในชุมชน ”
ตำบลคอหงส์ อำเภอหาดใหญ่ จังหวัดสงขลา
หัวหน้าโครงการ
นายปฐม บัวอินทร์
พฤษภาคม 2561
ที่อยู่ ตำบลคอหงส์ อำเภอหาดใหญ่ จังหวัดสงขลา จังหวัด สงขลา
รหัสโครงการ 2561-L7257-2-06 เลขที่ข้อตกลง
ระยะเวลาดำเนินงาน ตั้งแต่ 1 มีนาคม 2561 ถึง 31 พฤษภาคม 2561
กิตติกรรมประกาศ
"โครงการรณรงค์ป้องกันอุบัติเหตุบนท้องถนนสร้างความปลอดภัยในชุมชน จังหวัดสงขลา" สำเร็จได้ด้วยดี ด้วยความร่วมมือจาก สมาชิกในชุมชน ตำบลคอหงส์ อำเภอหาดใหญ่ จังหวัดสงขลา
คณะทำงานโครงการฯ ขอขอบคุณ กองทุนหลักประกันสุขภาพเทศบาลเมืองคอหงส์ ที่ให้การสนับสนุนงบประมาณในการดำเนินโครงการฯ รวมทั้ง ภาคีเครือข่ายที่สำคัญระดับพื้นที่ ที่ให้การสนับสนุน ช่วยเหลือ ชี้แนะ สุดท้ายขอขอบคุณผู้เกี่ยวข้องที่มิได้ระบุชื่อไว้ในที่นี้ ซึ่งมีส่วนสำคัญในการขับเคลื่อนการดำเนินงานให้มีความยั่งยืนในพื้นที่ต่อไป
คณะทำงานโครงการ
โครงการรณรงค์ป้องกันอุบัติเหตุบนท้องถนนสร้างความปลอดภัยในชุมชน
บทคัดย่อ
โครงการ " โครงการรณรงค์ป้องกันอุบัติเหตุบนท้องถนนสร้างความปลอดภัยในชุมชน " ดำเนินการในพื้นที่ ตำบลคอหงส์ อำเภอหาดใหญ่ จังหวัดสงขลา รหัสโครงการ 2561-L7257-2-06 ระยะเวลาการดำเนินงาน 1 มีนาคม 2561 - 31 พฤษภาคม 2561 ได้รับการสนับสนุนงบประมาณจำนวน 35,000.00 บาท จาก กองทุนหลักประกันสุขภาพเทศบาลเมืองคอหงส์ เพื่อใช้ในการดำเนินกิจกรรมโครงการ หลังจากสิ้นสุดระยะเวลาโครงการ ผลที่เกิดขึ้นจากการดำเนินงานปรากฏดังนี้
โครงการนี้ยังไม่มีการเขียนหรือแก้ไขบทคัดย่อ
หมายเหตุ : รายละเอียดของบทสรุปคัดย่อการดำเนินงาน ให้ผู้รับผิดชอบโครงการเป็นผู้เขียนสรุปภาพรวมของโครงการใน "ผลลัพธ์โครงการ"
สารบัญ
กิตติกรรมประกาศ | » |
บทคัดย่อ | » |
ความเป็นมา/หลักการเหตุผล | » |
วัตถุประสงค์โครงการ | » |
กิจกรรม/การดำเนินงาน | » |
กลุ่มเป้าหมาย | » |
ผลลัพธ์ที่ได้ | » |
การประเมินผล | » |
ปัญหาและอุปสรรค | » |
ข้อเสนอแนะ | » |
เอกสารประกอบอื่นๆ | » |
ความเป็นมา/หลักการเหตุผล
ช่วงเวลาที่ผ่านมาในระยะที่ไม่นานเท่าใดนัก เมื่อพิจารณาให้ถี่ถ้วนจะพบว่าอัตราการป่วยการตายของคนไทยมีสาเหตุสำคัญเกิดจากโรคภัยที่เป็นผลมาจากพฤติกรรมที่ไม่เหมาะสมทั้งสิ้น ซึ่งพฤติกรรมเหล่านี้อาจเรียกว่าพฤติกรรมเสี่ยงก็ว่าได้ พฤติกรรมดังกล่าวอาจเกิดขึ้นได้หลายสถานการณ์ เช่น การอุปโภคบริโภค การพบปะสังสรรค์(interaction)ในกลุ่มมนุษย์ การขับขี่ยานพาหนะที่ไม่ปลอดภัย เป็นต้น
การขับขี่ยานพาหนะบนท้องถนนที่ไม่ปลอดภัยส่งผลให้เกิดอุบัติเหตุขึ้นนั้นนับเป็นความสูญเสียอย่างรุนแรง ที่เกิดขึ้นในประเทศไทย ทั้งนี้มีสถิติการเกิดอุบัติเหตุในช่วงเทศกาลสงกรานต์ และเทศกาลปีใหม่ มีการเกิดอุบัติเหตุในแต่ละปีเป็นจำนวนมา อุบัติเหตุเหล่านี้มักมีสาเหตุมาจากปัจจัยด้วยกัน ได้แก่ 1.ปัจจัยด้านพฤติกรรมด้านผู้ขับขี่ 2.ปัจจัยด้านรถหรือยานพาหนะ 3.ปัจจัยด้านถนนและสิ่งแวดล้อม 4.ปัจจัยด้านการบริหารจัดการ
อุบัติเหตุที่เป็นผลมาจากปัจจัยที่ง 4 ข้างต้นนี้ เมื่อเกิดอุบัติเหตุขึ้นแล้วย่อมส่งผลให้เกิดความเสียหายขึ้นไม่ว่าจะเป็นความเสียหายที่ตีค่าเป็นตัวเงินหรือความเสียหายที่ไม่อาจตีค่าเป็นตัวเงินได้ จากความสูญเสียดังกล่าวนับว่าเป็นภัยอย่างร้ายแรงที่จะส่งผลเสียหายต่อส่งผลเสียหายต่อสังคมในภาพรวม ซึ่งรัฐบาลในยุคที่ผ่านมาจวบจนถึงรัฐบาลในยุคปัจจุบันได้เล็งเห็นความสำคัญที่จะทำการรณรงค์ป้องกันอุบัติเหตุบนท้องถนนมิให้เกิดขึ้นหรือให้เกิดขึ้นได้ในจำนวนน้อยที่สุดเท่าที่จะทำได้ ดังที่ปรากฏตามมติคณะรัฐมนตรี เมื่อวันที่ 21 มีนาคม 2553 เรื่อง เห็นชอบให้ปี 2554 - 2563 เป็นทศวรรษแห่งความปลอดภัยทางถนน รัฐบาลได้จัดตั้งศูนย์อำนวยความปลอดภัยทางถนนระดับจังหวัด และ อำเภอ โดยเน้นการรณรงค์ป้องกันและลดอุบัติเหตุทางถนนช่วงเทศกาลสำคัญเป็นหลัก ด้วยมาตรการต่างๆ ที่ภาครัฐพยายามคิดรูปแบบและนำไปสู่การปฏิบัติให้เกิดผลอย่างเป็นรูปธรรม แต่เมื่อพิจารณาถึงจำนวนสถิติที่ผ่านมากลับพบว่าจำนวนอุบัติเหตุบนท้องถนนก็ยังเกิดขึ้นให้เห็น โดยเฉพาะในช่วงเทศกาลสำคัญ ซึ่งมีจำนวนผู้ใช้รถใช้ถนนมากกว่าปกติ ทั้งนี้เมื่อพิจารณาแล้ว การดำเนินการโดยภาครัฐแต่เพียงฝ่ายเดียวคงไม่เพียงพอ ในยุคปัจจุบันควรที่จะคิดรูปแบบอื่นๆ โดยเฉพาะการนำภาคประชาชนในท้องถิ่นที่มีคามพร้อมหรือมีศักยภาพเข้ามามีส่วนร่วมในการป้องกันอุบัติเหตุ อีกทางหนึ่ง
ดังนั้น ฝ่ายป้องกันและรักษาความสงบ สำนักปลัดเทศบาลเมืองคอหงส์ จึงได้จัดทำโครงการรณรงค์ป้องกันอุบัติเหตุบนท้องถนนในเขตชุมชนเทศบาลเมืองคอหงส์ จากอดีตที่ผ่านมาอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นในพื้นที่เทศบาลมีจำนวนไม่น้อยซึ่งจากสถิติที่หน่วยปฏิบัติการงานกู้ชีพกู้ภัยคอหงส์ซึ่งเป็นหน่วยงานที่รับผิดชอบการช่วยเหลือผู้ประสบภัยบนท้องถนนในเขตรับผิดชบอในชุมชนบ้านทุ่งรี บ้านทุ่งโดนและบริเวณข้างเคียงตามสถิติข้อมูลการเกิดอุบัติเหตุในปี 2560 สรุปได้ดังนี้
ข้อมูลในรอบปี 2560 จำนวนที่เกิดอุบัติเหตุ/ครั้ง เสียชีวิต/ราย
มกราคม 22 ครั้ง ไม่มีผู้เสียชีวิต
กุมภาพันธ์ 9 ครั้ง ไม่มีผู้เสียชีวิต
มีนาคม 8 ครั้ง ไม่มีผู้เสียชีวิต
เมษายน 19 ครั้ง ไม่มีผู้เสียชีวิต
พฤษภาคม 9 ครั้ง ไม่มีผู้เสียชีวิต
มิถุนายน 19 ครั้ง ไม่มีผู้เสียชีวิต
กรกฎาคม 14 ครั้ง ไม่มีผู้เสียชีวิต
สิงหาคม 12 ครั้ง ไม่มีผู้เสียชีวิต
กันยายน 39 ครั้ง ไม่มีผู้เสียชีวิต
ตุลาคม 19 ครั้ง ไม่มีผู้เสียชีวิต
พฤศจิกายน 13 ครั้ง ไม่มีผู้เสียชีวิต
ธันวาคม 8 ครั้ง ไม่มีผู้เสียชีวิต
ข้อมูลอุบัติเหตุในรอบปี 2560 จำนวน 191 ครั้ง คิดเป็นเปอร์เซนต์ 100%
ข้อมูลอุบัติเหตุในปี 2561 ในโครงการรณรงค์ป้องกันอุบัติเหตุบนท้องถนนสร้างความปลอดภัยในชุมชน ให้ลดลง 2% ในปี 2561 ต้องไม่เกิน 181 รายและไม่มีผู้เสียชีวิตในพื้นที่ (คงสภาพเดิมไว้)
สถานการณ์
วัตถุประสงค์โครงการ
- 1 เพื่อลดอัตราการเกิดอุบัติเหตุและการเสียชีวิตจากอุบัติเหตุบนท้องถนน ในพื้นที่เทศบาลเมืองคอหงส์ ลดลง
- 2 เกิดพื้นที่ต้นแบบ (นำร่อง) นวัตกรรม การดำเนินการป้องกันและแก้ปัญหาอุบัติเหตุทางถนนโดยประชาชนในชุมชนร่วมกับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่นและภาคีที่เกี่ยวข้องในระดับพื้นที่
- 3 ประชาชนผู้ใช้เส้นทางจราจรเกิดพฤติกรรมการใช้รถใช้ถนนที่ถูกต้องและปลอดภัย 4 เกิดภาคีเครือข่ายในการป้องกันและแก้ไขปัญหาอุบัติเหตุทางถนนในระดับพื้นที่ 4.1 เพื่อเป็นพื้นที่ต้นแบบ (นำร่อง) ในการสร้างนวัตกรรมด้านการดำเนินการป้องกันและการแก้ไขอบัติเหตุทางถนน ดดยประชากรในชุมชนร่วมกับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่นและภาคีที่เกี่ยวข้องในระดับพื้นที่มีส่วนร่วม 4.2 เพื่อส่งเสริมให้ประชาชนผู้ใช้เส้นทางจราจรเกิดพฤติกรรมการใช้รถใช้ถนนที่ถูกต้องและปลอดภัย 4.3 เพื่อส่งเสริมให้เกิดภาคีเครือข่ายในการป้องกันและแก้ไขปัญหาอุบัติเหตุทางถนนในระดับพื้นที่โดยหน่วยงานของรัฐให้การสนับสนุน
กิจกรรม/การดำเนินงาน
- อบรมให้ความรู้เชิงปฏิบัติการแก่สมาชิกและผู้เข้าร่วมโครงการเดินรณรงค์ในชุมชนพร้อมป้ายประชาสัมพันธ์
กลุ่มเป้าหมาย
กลุ่มเป้าหมาย | จำนวนที่วางไว้ | |
---|---|---|
กลุ่มเป้าหมายจำแนกตามช่วงวัย | ||
กลุ่มเด็กเล็กและเด็กก่อนวัยเรียน | ||
กลุ่มเด็กวัยเรียนและเยาวชน | ||
กลุ่มวัยทำงาน | ||
กลุ่มผู้สูงอายุ | ||
กลุ่มเป้าหมายจำแนกกลุ่มเฉพาะ | ||
กลุ่มหญิงตั้งครรภ์และหญิงหลังคลอด | ||
กลุ่มผู้ป่วยโรคเรื้อรัง | ||
กลุ่มคนพิการและทุพพลภาพ | ||
กลุ่มประชาชนทั่วไปที่มีภาวะเสี่ยง | 90 | |
สำหรับการบริหารหรือพัฒนากองทุนฯ [ข้อ 10(4)] |
ผลที่คาดว่าจะได้รับ
1 ลดอัตราการเกิดอุบัติเหตุและการเสียชีวิตจากอุบัติเหตุบนท้องถนนในพื้นที่เทศบาลเมืองคอหงส์ 2 เพื่่อเป็นพื้นที่ต้นแบบ (นำร่อง) เกิดนวัตกรรมในการดำเนินการป้องกันและแก้ไขปัญหาอุบัติเหตุทางถนน ดดยประชาชนในชุมชนร่วมกับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่นและภาคีที่เกี่ยวข้องในระดับพื้นที่่ 3 ประชาชนผู้ใช้เส้นทางจราจรเกิดพฤติกรรมการใช้รถใช้ถนนที่ถูกต้องและปลอดภัย 4 เกิดภาคีเครือข่ายในการป้องกันและแก้ไขปัญหาอุบัติเหตุทางถนนในระดับพื้นที่
ส่วนที่ 1 ผลการดำเนินงาน
วัตถุประสงค์ที่ตั้งไว้ ผลลัพธ์และตัวชี้วัดผลลัพธ์** กิจกรรมของโครงการ | ผลผลิต* | |
---|---|---|
ผลผลิตที่ตั้งไว้ | ผลผลิตที่เกิดขึ้นจริง | |
1. อบรมให้ความรู้เชิงปฏิบัติการแก่สมาชิกและผู้เข้าร่วมโครงการเดินรณรงค์ในชุมชนพร้อมป้ายประชาสัมพันธ์ |
||
วันที่ 26 กรกฎาคม 2561กิจกรรมที่ทำ
ผลผลิต/ผลลัพธ์ที่เกิดขึ้น๑ ลดอัตราการเกิดอุบัติเหตุและการเสียชีวิตจากอุบัติเหตุบนท้องถนนในพื้นที่เทศบาลเมืองคอหงส์ ๒ ประชาชนผู้ใช้เส้นทางจราจรเกิพฤติกรรมการใช้รถใช้ถนนที่ถูกต้องและปลอดภัย ๓ เกิดภาคีเครื่อข่ายในการป้องกันและแก้ไขปัญหาอุบัติเหตุทางถนนในระดับพื้นที่
|
90 | 0 |
* ผลผลิต หมายถึง ผลที่เกิดขึ้นเชิงปริมาณจากการทำกิจกรรม เช่น จำนวนผู้เข้าร่วมประชุม จำนวนผู้ผ่านการอบรม จำนวนครัวเรือนที่ปลูกผักสวนครัว เป็นต้น
** ผลลัพธ์ หมายถึง การเปลี่ยนแปลงที่นำไปสู่การแก้ปัญหา เช่น หลังอบรมมีผู้ปรับเปลี่ยนพฤติกรรมจำนวนกี่คน มีข้อบังคับหรือมาตรการของชุมชนที่นำไปสู่การปรับเปลี่ยนพฤติกรรมหรือสภาพแวดล้อม เป็นต้น ทั้งนี้ต้องมีข้อมูลอ้างอิงประกอบการรายงาน เช่น ข้อมูลรายชื่อแกนนำ , แบบสรุปการประเมินความรู้ , รูปภาพกิจกรรมพร้อมคำอธิบายใต้ภาพ เป็นต้น
ส่วนที่ 2 ประเมินความพึงพอใจต่อความสำเร็จและปัญหาอุปสรรคในการดำเนินโครงการในภาพรวม
ผลการดำเนินโครงการ
สรุปผลการดำเนินโครงการ
ผลการดำเนินโครงการ/กิจกรรม:
บรรลุตามวัตถุประสงค์ของโครงการ
บรรลุตามวัตถุประสงค์บางส่วนของโครงการ
ไม่บรรลุตามวัตถุประสงค์ของโครงการ
ผลผลิตโครงการ
วัตถุประสงค์ | สถานการณ์ | เป้าหมาย | ผลผลิต | อธิบาย | |
---|---|---|---|---|---|
1 | 1 เพื่อลดอัตราการเกิดอุบัติเหตุและการเสียชีวิตจากอุบัติเหตุบนท้องถนน ในพื้นที่เทศบาลเมืองคอหงส์ ลดลง ตัวชี้วัด : 1 อุบัติเหตุลดลง 10% ข้อมูลปี 2560 จำนวน 191 ครั้ง ในปี 2561 ให้ลดลงไม่เกิน 181 ครั้ง 2 การบาดเจ็บลดลง 10% ในปี 2560 จำนวน 191 ราย ในปี 2561 ให้ลดลงไม่เกิน 181 ราย 3 ไม่มีผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุในปี 2560 หรือไม่มีผู้เสียชีวิตในปี 2561 คงสภาพเดิม |
0.00 |
|
||
2 | 2 เกิดพื้นที่ต้นแบบ (นำร่อง) นวัตกรรม การดำเนินการป้องกันและแก้ปัญหาอุบัติเหตุทางถนนโดยประชาชนในชุมชนร่วมกับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่นและภาคีที่เกี่ยวข้องในระดับพื้นที่ ตัวชี้วัด : 1 คนขับและคนซ้อนท้ายสวมหมวกนิรภัย 100% 2 การเชิญชวนให้ประชาชนรวมกันสวมหมวกนิรภัย 100% |
0.00 |
|
||
3 | 3 ประชาชนผู้ใช้เส้นทางจราจรเกิดพฤติกรรมการใช้รถใช้ถนนที่ถูกต้องและปลอดภัย
4 เกิดภาคีเครือข่ายในการป้องกันและแก้ไขปัญหาอุบัติเหตุทางถนนในระดับพื้นที่
4.1 เพื่อเป็นพื้นที่ต้นแบบ (นำร่อง) ในการสร้างนวัตกรรมด้านการดำเนินการป้องกันและการแก้ไขอบัติเหตุทางถนน ดดยประชากรในชุมชนร่วมกับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่นและภาคีที่เกี่ยวข้องในระดับพื้นที่มีส่วนร่วม
4.2 เพื่อส่งเสริมให้ประชาชนผู้ใช้เส้นทางจราจรเกิดพฤติกรรมการใช้รถใช้ถนนที่ถูกต้องและปลอดภัย
4.3 เพื่อส่งเสริมให้เกิดภาคีเครือข่ายในการป้องกันและแก้ไขปัญหาอุบัติเหตุทางถนนในระดับพื้นที่โดยหน่วยงานของรัฐให้การสนับสนุน ตัวชี้วัด : 1 ประชาชนผู้ใช้เส้นทางมีความปลอดภัยไม่น้อยกว่า 100% 2 อุบัติเหตุลดลง 3 สวมหมวกนิรภัย100% 4 การมีส่วนร่วมทุกภาคส่วน |
0.00 |
|
ผู้เข้าร่วมโครงการ
กลุ่มเป้าหมาย | จำนวนที่วางไว้(คน) | จำนวนที่เข้าร่วม(คน) | |
---|---|---|---|
จำนวนกลุ่มเป้าหมายทั้งหมด | 90 | ||
กลุ่มเป้าหมาย | จำนวนที่วางไว้(คน) | จำนวนที่เข้าร่วม(คน) | |
กลุ่มเป้าหมายจำแนกตามช่วงวัย | |||
กลุ่มเด็กเล็กและเด็กก่อนวัยเรียน | - | ||
กลุ่มเด็กวัยเรียนและเยาวชน | - | ||
กลุ่มวัยทำงาน | - | ||
กลุ่มผู้สูงอายุ | - | ||
กลุ่มเป้าหมายจำแนกกลุ่มเฉพาะ | |||
กลุ่มหญิงตั้งครรภ์และหญิงหลังคลอด | - | ||
กลุ่มผู้ป่วยโรคเรื้อรัง | - | ||
กลุ่มคนพิการและทุพพลภาพ | - | ||
กลุ่มประชาชนทั่วไปที่มีภาวะเสี่ยง | 90 | ||
สำหรับการบริหารหรือพัฒนากองทุนฯ [ข้อ 10(4)] | - |
บทคัดย่อ*
โครงการนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อ (1) 1 เพื่อลดอัตราการเกิดอุบัติเหตุและการเสียชีวิตจากอุบัติเหตุบนท้องถนน ในพื้นที่เทศบาลเมืองคอหงส์ ลดลง (2) 2 เกิดพื้นที่ต้นแบบ (นำร่อง) นวัตกรรม การดำเนินการป้องกันและแก้ปัญหาอุบัติเหตุทางถนนโดยประชาชนในชุมชนร่วมกับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่นและภาคีที่เกี่ยวข้องในระดับพื้นที่ (3) 3 ประชาชนผู้ใช้เส้นทางจราจรเกิดพฤติกรรมการใช้รถใช้ถนนที่ถูกต้องและปลอดภัย 4 เกิดภาคีเครือข่ายในการป้องกันและแก้ไขปัญหาอุบัติเหตุทางถนนในระดับพื้นที่ 4.1 เพื่อเป็นพื้นที่ต้นแบบ (นำร่อง) ในการสร้างนวัตกรรมด้านการดำเนินการป้องกันและการแก้ไขอบัติเหตุทางถนน ดดยประชากรในชุมชนร่วมกับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่นและภาคีที่เกี่ยวข้องในระดับพื้นที่มีส่วนร่วม 4.2 เพื่อส่งเสริมให้ประชาชนผู้ใช้เส้นทางจราจรเกิดพฤติกรรมการใช้รถใช้ถนนที่ถูกต้องและปลอดภัย 4.3 เพื่อส่งเสริมให้เกิดภาคีเครือข่ายในการป้องกันและแก้ไขปัญหาอุบัติเหตุทางถนนในระดับพื้นที่โดยหน่วยงานของรัฐให้การสนับสนุน
ผลการดำเนินงานที่สำคัญ ได้แก่ (1) อบรมให้ความรู้เชิงปฏิบัติการแก่สมาชิกและผู้เข้าร่วมโครงการเดินรณรงค์ในชุมชนพร้อมป้ายประชาสัมพันธ์
ข้อเสนอแนะ ได้แก่ (1) ...
หมายเหตุ *
ปัญหาอุปสรรคและข้อเสนอแนะ
ปัญหาและอุปสรรค | สาเหตุ | ข้อเสนอแนะ |
---|---|---|
|
|
|
โครงการรณรงค์ป้องกันอุบัติเหตุบนท้องถนนสร้างความปลอดภัยในชุมชน จังหวัด สงขลา
รหัสโครงการ 2561-L7257-2-06
ได้ดำเนินกิจกรรมตามที่เสนอไว้เสร็จสมบูรณ์เรียบร้อยแล้ว
( นายปฐม บัวอินทร์ )
ผู้รับผิดชอบโครงการ
......./............/.......